曾少平
摘要:在我國變電站運(yùn)行站的設(shè)備改造及更換協(xié)及到使用吊車施工,并且使用吊車過程中,臨近高壓電力設(shè)備往往都是帶電設(shè)備,對(duì)臨近作業(yè)時(shí)吊車司機(jī)及指揮人員很難判斷吊車與運(yùn)行設(shè)備的安全距離,稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致高壓電力設(shè)備故障跳閘和釀成電網(wǎng)事故等引發(fā)的電力事故頻頻發(fā)生,還有可能會(huì)造成大面積停電以及重要用戶的停電,引發(fā)次生災(zāi)害和社會(huì)不穩(wěn)定。因此在施工過程中要加強(qiáng)吊車使用的安全控制。本文對(duì)運(yùn)行站使用吊車防觸碰運(yùn)行設(shè)備的控制策略進(jìn)行探討,促進(jìn)人員機(jī)械施工及電網(wǎng)運(yùn)行的安全可靠性。
關(guān)鍵詞:吊車使用;誤碰;安全控制
一、吊車防觸碰運(yùn)行設(shè)備的控制策略的概述
在運(yùn)行變電站檢修的過程中,一般不能將變電站全部停電,在檢修過程中,需要使用吊車進(jìn)行設(shè)備吊裝及采用吊車吊籠運(yùn)輸人員進(jìn)行設(shè)備安裝工作,稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致高壓電力設(shè)備故障跳閘,人員極易造成觸電事故。另外,在其他的施工場(chǎng)合,也時(shí)常有吊車誤碰運(yùn)行母線的情況發(fā)生,造成大面積停電引發(fā)次生災(zāi)害和社會(huì)不穩(wěn)定等因素。比如在2010年7月19日,惠州供電局500kV惠州站發(fā)生了一起因外單位施工吊車碰撞引起的220kVⅡ母線失壓,造成8個(gè)220kV變電站失壓的一般電網(wǎng)事故。原因是在吊裝225PT C相時(shí),吊車吊臂在伸展的過程中,碰及220kV 5M B相管母,造成B相管母支柱瓷瓶折斷,B相管母部分落在母線構(gòu)架上,導(dǎo)致5M B相管母與惠仲乙線5M側(cè)刀閘距離不足(惠仲乙線掛II母運(yùn)行)而對(duì)地放電,引起220kV 母差保護(hù)動(dòng)作。造成8個(gè)220kV站失壓。在事故搶修工作中,另一吊車司機(jī)在調(diào)整吊車位置時(shí),再次發(fā)生吊臂與#3主變變中開關(guān)與CT之間的A相跨線距離不足而放電,導(dǎo)致處于熱備用的#3主變保護(hù)動(dòng)作,跳開變高及變低開關(guān),同時(shí)導(dǎo)致#3主變變中B相開關(guān)外絕緣瓷套炸損,并引起相鄰間隔設(shè)備的部分損傷。由于吊車司機(jī)觀測(cè)角度存在盲點(diǎn),導(dǎo)致在操作吊車伸展吊臂過程中,直接碰及220kV 5M B相管母引起電網(wǎng)事故。這些事故隱患存在著時(shí)間、地點(diǎn)、人員的不固定性使我們對(duì)于判斷事故地點(diǎn)、確診事故性質(zhì)以及事故快速處理更為艱難,甚至使事故擴(kuò)大造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此,如何防止上述事故的發(fā)生,從預(yù)防和杜絕事故發(fā)生的源頭上怎樣有效的防控?這是擺在全體電力工作者面前緊迫而又重要的事情。如果在吊車設(shè)備上安裝高壓近電預(yù)警裝置,當(dāng)?shù)踯嚳拷\(yùn)行設(shè)備時(shí),達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)發(fā)出無線報(bào)警信號(hào)傳給接收端,接收端在接收到該信號(hào)后報(bào)警,提示設(shè)備和人員已接近強(qiáng)電,應(yīng)及早注意和規(guī)避危險(xiǎn),從而有效地防止吊車誤碰運(yùn)行設(shè)備。
二、 高壓近電預(yù)警裝置設(shè)備的安裝
(一)高壓近電預(yù)警裝置設(shè)備主要原理
“高壓近電預(yù)警裝置”將接收到的監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行前端分析處理,取出50HZ工頻信號(hào),經(jīng)過數(shù)字濾波排除干擾信號(hào),依據(jù)分析的信號(hào)強(qiáng)度,當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)發(fā)出無線報(bào)警信號(hào)傳給接收端,接收端在接收到該信號(hào)后報(bào)警,提示設(shè)備和人員已接近強(qiáng)電,應(yīng)及早注意和規(guī)避危險(xiǎn)?!案邏航婎A(yù)警裝置”只對(duì)220V以上工頻50HZ-60HZ的電壓預(yù)警,設(shè)備電路通過數(shù)字濾波抗干擾,穩(wěn)定可靠,特別注意:預(yù)警系統(tǒng)不對(duì)直流、高頻、靜電預(yù)警,它主要是針對(duì)室外工頻高壓架空導(dǎo)線預(yù)警。檢測(cè)的電壓可根據(jù)需要在一定限度內(nèi)加以調(diào)節(jié)。
(二)安裝前的準(zhǔn)備
高壓近電預(yù)警裝置安裝時(shí)要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備,主要包括以下幾個(gè)方面。
1、 材料準(zhǔn)備,近電智能預(yù)警裝置發(fā)送端、近電智能預(yù)警裝置、電池充電器、高性能鋰電池2個(gè)、電池連接線2條、高壓接收感應(yīng)天線、2.4G天線(3dB)2根。
2、 工具準(zhǔn)備,電焊機(jī)、常用工具。
3、 設(shè)備安裝,系統(tǒng)分為檢測(cè)端及接收端兩部分,通過無線2.4G的通訊連接這兩部分,采用CRC校驗(yàn)保證數(shù)據(jù)通訊的正確性。首先選定吊車開至安全合適位置,停穩(wěn)起腳,升出吊車吊臂安裝高壓近電探測(cè)單元在吊臂頭部,在吊車操作臺(tái)安裝智能預(yù)警裝置主機(jī),然后配置相關(guān)感應(yīng)天線,通電裝入電池。
(三) 裝置的技術(shù)要點(diǎn)
1、高壓近電預(yù)警裝置設(shè)備電路通過數(shù)字濾波抗干擾,穩(wěn)定可靠,特別注意:預(yù)警系統(tǒng)不對(duì)直流、高頻、靜電預(yù)警,它主要是針對(duì)室外工頻高壓架空導(dǎo)線預(yù)警。
2、采用2.4G的通訊頻道速度更快更穩(wěn)定,抗干擾,及時(shí)傳輸。安裝,使用方便可靠。實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字無線通訊技術(shù),采用2.4G 通訊頻率,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)通訊,采用數(shù)據(jù)包的型式通過通訊協(xié)議可對(duì)實(shí)際通訊信息的內(nèi)容加密、驗(yàn)證、糾錯(cuò)、地址核對(duì)等功能,解決設(shè)備之間互聯(lián)互通的需求。
三、試探高壓近電預(yù)警裝置在運(yùn)行站應(yīng)用
1、先定某個(gè)運(yùn)行變電站進(jìn)行高壓近電預(yù)警裝置試行,要試運(yùn)行中必須遵守變電站內(nèi)的有關(guān)規(guī)定,所有施工人員必須在已經(jīng)辦理工作票范圍內(nèi),嚴(yán)禁無票施工。
2、所試作業(yè)區(qū)與運(yùn)行區(qū)之間必須設(shè)置遮欄,并掛設(shè)“在此工作” “設(shè)備運(yùn)行中,嚴(yán)禁跨越” “禁止操作,有人工作”“止步,高壓危險(xiǎn)”等標(biāo)示牌,施工試過程中嚴(yán)禁穿越、跨越遮欄,嚴(yán)禁穿越運(yùn)行設(shè)備區(qū)域,嚴(yán)禁碰運(yùn)行中設(shè)備。
3、將吊車擺放在所試作業(yè)區(qū)范圍,停穩(wěn)起腳,并運(yùn)行側(cè)設(shè)立監(jiān)護(hù)人,慢慢升出吊車吊臂,假定所試電壓為220kV,當(dāng)?shù)踯嚨醣凵?.5米時(shí),在吊車操作臺(tái)智能預(yù)警裝置主機(jī),發(fā)出報(bào)警的響聲,從而避免誤碰運(yùn)行設(shè)備,防止了高壓電力設(shè)備跳閘及人員觸電事故。
四、試探過程中應(yīng)該注意的問題
在進(jìn)行高壓近電預(yù)警裝置試行過程中,為了保證安全必須注意以下問題。
1、 做好安裝現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督。作業(yè)前必須召開現(xiàn)場(chǎng)工前會(huì),由工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)對(duì)工作班組所有人員進(jìn)行安全交代。交代內(nèi)容包括工作任務(wù)及分工、作業(yè)地點(diǎn)及范圍、作業(yè)環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)、安全措施及注意事項(xiàng)。
2、進(jìn)行高壓近電預(yù)警裝置試行過程中,必須設(shè)立監(jiān)護(hù)人且始終監(jiān)護(hù)好吊車吊臂與運(yùn)行設(shè)備的安全距離,確保本次試驗(yàn)過程中安全完成。
結(jié)語
如果,高壓近電預(yù)警裝置在運(yùn)行站試驗(yàn)成功,可以大大減少因操作人員誤斷,而導(dǎo)致高壓電力設(shè)備故障跳閘,人員極易造成觸電事故。也可以在電力行業(yè)的發(fā)展過程中推廣應(yīng)用,提高變電站安全系數(shù)以及工作效率。
參考文獻(xiàn):
[1] 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程[2015].
[2] 深圳市特力康科技有限公司.