2018年3月17日，英特爾子公司Mobileye出席第30屆Semicon China智能電子汽車AI Inside分論壇，分享自動(dòng)駕駛?cè)箨P(guān)鍵支柱以及Mobileye幫助車企快速推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展所做出的努力。

自去年8月英特爾完成對(duì)Mobileye的收購以來，雙方不斷發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，將Mobileye領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)與英特爾的高性能計(jì)算和連接專長深度融合，為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來了源源不斷的動(dòng)力。

傳統(tǒng)車廠與科技巨頭的合作浪潮暗流涌動(dòng)，這些“車輪上的數(shù)據(jù)中心”離不開半導(dǎo)體和傳感器的關(guān)鍵支撐。2017年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增長率創(chuàng)下近7年來的歷史新高，達(dá)到22%，以智能汽車為代表的終端市場呈現(xiàn)出新一輪的增長態(tài)勢(shì)。可以說，汽車電子智能化已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)。

在Mobileye看來，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛離不開三大關(guān)鍵要素：感知（Sensing）、高精地圖（Mapping）、駕駛策略（Driving Policy）。

Mobileye路網(wǎng)采集管理系統(tǒng)是繪制地圖中的強(qiáng)大一環(huán)，與傳統(tǒng)方式相比，它可以為自動(dòng)駕駛汽車提供更精準(zhǔn)的定位，并利用眾包數(shù)據(jù)的方法將路標(biāo)、車道線等數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮，最終聚合形成路書。這一技術(shù)也將隨著Mobileye和四維圖新的合作引入中國，結(jié)合四維圖新的地圖和定位能力來推進(jìn)中國自動(dòng)駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。

除此之外，Mobileye后裝市場的防撞產(chǎn)品也是提供可靠駕駛策略至關(guān)重要的一環(huán)。根據(jù)美國弗吉尼亞州技術(shù)局和NHTSA聯(lián)合發(fā)布的研究表示，95%的交通事故由人為引起，其中又有80%的交通事故是由于駕駛員在事故前幾秒內(nèi)的注意力不集中或判斷失誤造成的。因此，若能提前兩秒做出防撞警告，則可以防止幾乎所有的交通事故，從而減少損失。

Mobileye 8 Connect是Mobileye的新一代創(chuàng)新產(chǎn)品，只要有了在擋風(fēng)玻璃上的攝像頭傳感器和EyeQ?處理系統(tǒng)，Mobileye后裝市場的產(chǎn)品就可以配備到任何現(xiàn)有汽車上，作為駕駛員的“第三只眼”來發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)情況并提供音頻和視覺警報(bào)，以幫助司機(jī)防止或減輕碰撞。

英特爾旗下的 Mobileye 是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商，在計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、定位和高精地圖開發(fā)方面處于領(lǐng)先地位。Mobileye的技術(shù)能夠讓乘客在道路上更加安全，降低交通事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)生命，并且憑借自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)能力來革新駕駛體驗(yàn)。

此外，Mobileye專有的軟件算法 EyeQ?芯片也可通過對(duì)視野進(jìn)行詳細(xì)分析來預(yù)見與車輛、行人、騎行者、動(dòng)物、碎片和其他障礙物可能發(fā)生的碰撞。Mobileye 產(chǎn)品既可檢測道路標(biāo)記，如車道、道路邊界、障礙物和類似物體等；又可識(shí)別并辨認(rèn)交通標(biāo)志、方向標(biāo)志和交通燈。

如今，Mobileye的產(chǎn)品已經(jīng)或?qū)⒈患傻絹碜匀虺^25家汽車制造商車型中，路上有超過2500萬輛汽車配備了Mobileye的技術(shù)產(chǎn)品。2017年，Mobileye銷售了近900萬塊芯片，正是這些強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、先進(jìn)的開發(fā)理念和廣泛的產(chǎn)業(yè)合作讓人們有理由相信，英特爾及其子公司Mobileye正在驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛早日到來。