姜宇恒

摘 要：地鐵是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要項(xiàng)目，在拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及推動(dòng)城市化建設(shè)方面發(fā)揮著巨大作用。在建設(shè)城市地鐵的過(guò)程當(dāng)中需要大量投資，同時(shí)在建設(shè)完工之后也能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力，為城市建設(shè)質(zhì)量以及效率的提升做出突出貢獻(xiàn)，切實(shí)為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供推動(dòng)力。成都地鐵呈現(xiàn)出持續(xù)性發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，進(jìn)而對(duì)成都經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的帶動(dòng)力，為城市綠色交通建設(shè)以及從整體上提高成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提供了必要條件。下面將重點(diǎn)對(duì)成都地鐵持續(xù)發(fā)展對(duì)成都經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：成都地鐵 持續(xù)發(fā)展 經(jīng)濟(jì) 影響

中圖分類號(hào)：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）01（b）-0233-02

地鐵建設(shè)對(duì)成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用，更是城市化發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的重中之重，而且成都地鐵經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展對(duì)于整體城市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效率是十分明顯的。地鐵是一種方便快捷以及綠色的出行方式，顯著提升了人們出行的便利性，加快了成都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，與此同時(shí)地鐵持續(xù)發(fā)展也直接帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這樣的輻射帶動(dòng)效應(yīng)尤其顯著。由此可見(jiàn)，成都地鐵持續(xù)發(fā)展為成都經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通改善做出了突出貢獻(xiàn)，同時(shí)也為成都可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的動(dòng)力支持。

1 地鐵經(jīng)濟(jì)的含義

伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的城市化建設(shè)水平正在與日俱增，城市化腳步也在加快，其中交通工具的創(chuàng)新讓人們的出行習(xí)慣得到了巨大的變化，而地鐵也逐步成為連接城市中心以及周邊區(qū)域的樞紐，成為不可替代的綠色出行交通工具。就當(dāng)前成都發(fā)展以及交通發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況而言，只有積極推進(jìn)將軌道交通作為核心的交通運(yùn)輸體系建設(shè)，逐步優(yōu)化以及完善地鐵服務(wù)，才能夠確保成都人口的正常工作生活流動(dòng)，全面提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)的便利性和快捷性，更好的服務(wù)于成都城市的發(fā)展。當(dāng)前地鐵建設(shè)已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵手段，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵性要素。地鐵和其他的城市交通工具有著顯著的差異，受到天氣等因素的影響力極小，可以說(shuō)是風(fēng)雨無(wú)阻以及穩(wěn)定安全性極強(qiáng)的出行手段，讓人們的出行以及城市的交通更加快捷，同時(shí)還在經(jīng)濟(jì)方面縮短顧客與商家的距離，讓整個(gè)城市被地鐵工具緊密聯(lián)系成一個(gè)整體，進(jìn)而構(gòu)建地鐵經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。這也就是我們常說(shuō)的地鐵經(jīng)濟(jì)，那么簡(jiǎn)言之，地鐵經(jīng)濟(jì)就是地鐵建設(shè)的各個(gè)階段構(gòu)成的潛在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，一般可以歸結(jié)為依托地鐵推動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)綜合效益。因此，要明確地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，更深層次地剖析成都地鐵持續(xù)發(fā)展對(duì)成都經(jīng)濟(jì)的巨大影響力。

2 成都地鐵持續(xù)發(fā)展對(duì)成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

2.1 地鐵對(duì)成都交通環(huán)境的影響

就成都而言，在尚未推進(jìn)地鐵建設(shè)前，整個(gè)城市的交通系統(tǒng)主要是以公交車、出租車以及私家車為主，使得人們的出行方式十分單一，但是尚且能夠滿足人們基本的交通出行需求。而隨著成都城市人口數(shù)量的增長(zhǎng)，城市交通系統(tǒng)的壓力逐步增大，再加上人們出行工作等時(shí)間較為集中，進(jìn)一步加大了出行壓力，使得城市當(dāng)中出現(xiàn)早晚高峰的情況。不良的城市交通環(huán)境讓整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展陷入到了不良的境地，不僅影響到人們的出行心情，還制約了城市生產(chǎn)力的提高，在高峰時(shí)間出行的人需要在路上耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，極大程度上影響到了工作生活的便利性。雖然成都為此出臺(tái)限號(hào)出行等相關(guān)政策措施，但仍然沒(méi)有從根本上解決交通環(huán)境差的問(wèn)題。伴隨著成都地鐵的持續(xù)性建設(shè)以及迅猛發(fā)展，城市交通環(huán)境的改善程度正在不斷提升，地鐵對(duì)于城市交通的分流效應(yīng)十分明顯，同時(shí)也因?yàn)榈罔F出行有著極大的快捷性和便利性的特征，使得人們開始逐步傾向于地鐵，這樣的交通出行方法實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和省時(shí)的要求。對(duì)此，路上交通環(huán)境得到明顯優(yōu)化，原本擁堵的城市交通開始得到疏散，降低了成都在維護(hù)交通設(shè)施方面的投入，進(jìn)而對(duì)成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了帶動(dòng)作用。除此以外，成都地鐵在持續(xù)發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中在進(jìn)行著地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，地鐵線路可謂是四通八達(dá)，極大程度上拓展了人們的活動(dòng)范圍，而地鐵沿線的商家店鋪以及住宅等都得到了發(fā)展，讓城市人口密度得到疏散，城市中心的人口壓力大大降低，這可以說(shuō)是解決城市污染以及優(yōu)化城市軟環(huán)境的巨大突破口，讓成都經(jīng)濟(jì)擁有了可持續(xù)性發(fā)展的動(dòng)力。

2.2 地鐵對(duì)成都房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的影響

房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是成都經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中的重要組成部分，對(duì)于帶動(dòng)成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市化建設(shè)水平有著重大意義，而伴隨著成都地鐵的持續(xù)性發(fā)展與建設(shè)，成都房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)也得到了明顯的拉動(dòng)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，房地產(chǎn)銷售量迅速提升。房地產(chǎn)行業(yè)是成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及稅收的重要來(lái)源，而房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展與交通以及地理位置有著密切的關(guān)系。房地產(chǎn)在交通發(fā)達(dá)地域會(huì)從整體上提高銷售量，反之會(huì)直接影響到房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。成都在進(jìn)行地鐵建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中能夠在極大程度上改善城市整體交通，所以會(huì)促進(jìn)房地產(chǎn)銷售量的提升，特別是帶動(dòng)地鐵沿線房地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，那么成都經(jīng)濟(jì)也會(huì)由此得到顯著發(fā)展。第二，地鐵沿線房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和繁榮。成都通過(guò)不斷完善地鐵設(shè)施，讓地鐵沿線和周圍的交通環(huán)境得到明顯優(yōu)化，提高了交通的便利性以及快捷性，因此讓人們的出行選擇更加豐富，讓擁堵的城市交通系統(tǒng)得到緩解，也避免了人們出行當(dāng)中浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間，降低了人們出行的負(fù)面情緒，從整體上提高了成都有效工作時(shí)間，所以直接推動(dòng)了成都生產(chǎn)力水平的提高。第三，人們更傾向于在地鐵沿線購(gòu)置房產(chǎn)。在地鐵沿線購(gòu)置房產(chǎn)的方式讓城市郊區(qū)以及沿線房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)得到盤活，進(jìn)而從整體上帶動(dòng)了成都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.3 地鐵對(duì)成都整體規(guī)劃的影響

伴隨著成都地鐵的持續(xù)發(fā)展，沿線經(jīng)濟(jì)得到了明顯的帶動(dòng)，同時(shí)也加快了成都地鐵周邊舊城改造以及新城開發(fā)的步伐，讓城市郊區(qū)經(jīng)濟(jì)也得到了有效開發(fā)和發(fā)展，對(duì)于成都的整體規(guī)劃建設(shè)以及優(yōu)化城市整體設(shè)計(jì)有著顯著的積極影響力。第一，成都地鐵持續(xù)發(fā)展帶動(dòng)成都整體城市形態(tài)的發(fā)展。在城市發(fā)展建設(shè)的進(jìn)程中，城市形態(tài)發(fā)展的主要影響因素是交通因素，順暢便利以及快捷的交通環(huán)境能夠?yàn)槌鞘械拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供必要支持，讓城市經(jīng)濟(jì)也得到長(zhǎng)足進(jìn)步。在以往的成都城市建設(shè)當(dāng)中，主要將城市規(guī)劃的重點(diǎn)放在城市中心區(qū)域，其中一個(gè)非常突出的原因就是城市郊區(qū)等位置不具備優(yōu)良的交通條件，不能夠發(fā)揮交通對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。而伴隨著成都地鐵經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，成都整體交通都得到了改善與提高，城市規(guī)劃可以逐步向郊區(qū)拓展，也會(huì)突破郊區(qū)不具備優(yōu)良交通環(huán)境的約束，讓城市建設(shè)規(guī)模以及科學(xué)規(guī)劃水平的提高成為現(xiàn)實(shí)，讓城市的整體空間結(jié)構(gòu)更加完善，布局更加合理。第二，有效優(yōu)化成都城市結(jié)構(gòu)。地鐵的加快建設(shè)讓成都交通改善成果十分明顯，城市規(guī)劃更加的趨于合理，那么成都發(fā)展模式也呈現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)，地鐵正帶動(dòng)著成都向多中心發(fā)展的模式前進(jìn)。有了良好交通條件的支持，成都在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中可以把側(cè)重點(diǎn)放在推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展方面，進(jìn)行科學(xué)化的城市布局，同時(shí)也能夠積極著手新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)，突破交通問(wèn)題的束縛，實(shí)現(xiàn)多中心發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，為成都的可持續(xù)性發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

2.4 地鐵對(duì)突出城市增長(zhǎng)極的影響

所謂城市增長(zhǎng)極就是人們社會(huì)活動(dòng)所需資源、生產(chǎn)資料分布聚集在一定地區(qū)點(diǎn)狀空間，并且推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，形成新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在增長(zhǎng)極方面，之后會(huì)借助多元化的渠道逐步擴(kuò)散以及延伸，從而對(duì)城市整體經(jīng)濟(jì)也帶來(lái)差異化影響。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和周圍地區(qū)會(huì)構(gòu)成勢(shì)差，之后借助市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用來(lái)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與落后地區(qū)在多個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶動(dòng)城市整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。成都在推進(jìn)城市發(fā)展當(dāng)中，尤其關(guān)注地鐵建設(shè)，并推動(dòng)地鐵經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展，極大程度上改善了成都交通情況，并且為城市帶來(lái)新資源。在地鐵投入建設(shè)，完成建設(shè)并且推進(jìn)運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中對(duì)于有關(guān)行業(yè)都產(chǎn)生了明顯帶動(dòng)作用。例如，建筑行業(yè)、地鐵設(shè)計(jì)行業(yè)、監(jiān)理、建材行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等都在這其中發(fā)揮了巨大作用，也在地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)之下獲得了不同程度的發(fā)展，為成都貢獻(xiàn)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，提高了城市GDP水平，為成都政府進(jìn)一步加大輕軌交通建設(shè)資金投入提供了強(qiáng)有力的保障?？偠灾啥嫉罔F持續(xù)發(fā)展，突出了城市增長(zhǎng)極地位，帶動(dòng)了成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化了投資結(jié)構(gòu)以及整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。

2.5 地鐵對(duì)成都間接效益的影響

毋庸置疑，成都積極推進(jìn)地鐵項(xiàng)目建設(shè)會(huì)需要投入大量的資金，而且在建設(shè)完工之后進(jìn)行地鐵運(yùn)營(yíng)以及地鐵維護(hù)同樣需要較高的成本，但是地鐵建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不可或缺的組成部分，除了考慮經(jīng)濟(jì)效益之外，還需要保障社會(huì)效益，推動(dòng)城市公益性項(xiàng)目的發(fā)展。從成都地鐵開通運(yùn)營(yíng)之日起，地鐵就顯現(xiàn)出了巨大的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，比如環(huán)保、快捷、便利等從多個(gè)方面顯示出對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，極大程度上節(jié)約了成都資金以及時(shí)間的損耗，減少了整個(gè)城市開支，也讓城市整體競(jìng)爭(zhēng)力水平得到提升。成都地鐵交通對(duì)于解決城市交通問(wèn)題有著顯著的優(yōu)勢(shì)，所以在經(jīng)濟(jì)層面上將地鐵作為一般交通不夠全面。地鐵，可以說(shuō)是為了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以滿足人們的社會(huì)生活需求而產(chǎn)生的，所以地鐵在社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)方面的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出運(yùn)營(yíng)地鐵本身的微觀效益。交通擁堵、環(huán)境污染、交通事故等等情況，屬于交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的間接成本。而在成都地鐵經(jīng)濟(jì)持續(xù)性發(fā)展的條件下，地鐵產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出城市交通間接成本，從而促使成都產(chǎn)生了間接效益，促進(jìn)了成都經(jīng)濟(jì)的騰飛。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，成都地鐵持續(xù)發(fā)展對(duì)成都經(jīng)濟(jì)有著巨大的影響力，是推動(dòng)成都經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市化發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，在優(yōu)化城市交通以及結(jié)構(gòu)等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也帶動(dòng)了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，可以說(shuō)是一項(xiàng)關(guān)系到城市發(fā)展命運(yùn)的大事。成都在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程當(dāng)中，要尤其注重地鐵經(jīng)濟(jì)建設(shè)，構(gòu)建地鐵經(jīng)濟(jì)持續(xù)性發(fā)展的良好環(huán)境，最大化地發(fā)揮地鐵經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，為成都發(fā)展提供持久力。

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