田文杰

摘 要：進入新世紀以來我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，社會不斷發(fā)展進步，路橋事業(yè)邁進全新的發(fā)展階段。在經(jīng)濟發(fā)展的帶動下，我國交通運輸事業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，我國對路橋建設(shè)事業(yè)投資不斷增長，新建路橋建設(shè)項目不斷增多。路橋事業(yè)不僅是我國的基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)，同時也將對我國的交通運輸事業(yè)產(chǎn)生深遠影響，有效推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。路橋工程建設(shè)項目能否順利地完成是離不開施工現(xiàn)場的質(zhì)量和安全管理。如果無法在第一現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和處理安全質(zhì)量問題，那么勢必后對后續(xù)施工乃至現(xiàn)場施工安全造成嚴重影響。無論何時何地，人的生命和健康永遠是排在第一位的，所以，必須采取積極有效的措施將安全和質(zhì)量問題消除在萌芽狀態(tài)。筆者多年來一直從事路橋建設(shè)工作，首先總結(jié)了路橋工程建設(shè)施工過程中所存在的問題，隨后有針對性地從安全和質(zhì)量兩大方面給出了解決問題的對策。

關(guān)鍵詞：路橋工程 現(xiàn)場施工 常見問題 解決方案

中圖分類號：U44 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（a）-0051-02

國家經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定飛速發(fā)展離不開發(fā)達的交通運輸事業(yè)。其中道路橋梁在交通運輸體系中占據(jù)重要地位。當(dāng)前我國人民生活水平不斷提高，人們的經(jīng)濟購買力不斷提升，消費欲望不斷增強，對各方面的需求也大幅度提升，因此，人們的外出或者網(wǎng)購都是與交通運輸息息相關(guān)。這就促使我國對路橋建設(shè)事業(yè)的提高重視，建設(shè)全國路橋運輸網(wǎng)絡(luò)，為人們的出行購物或者旅行提供交通便利。路橋工程項目如火如荼地進行極大帶動了國家得勁經(jīng)濟發(fā)展和社會的進步。因此，路橋工程項目的重要性不言而喻，必須對施工現(xiàn)場所存在的安全和質(zhì)量問題加以重視。

1 路橋工程現(xiàn)場存在的問題

1.1 現(xiàn)場施工人員素質(zhì)低

路橋工程項目規(guī)范相對較大，線路較長，因此，急需較大的施工力量。當(dāng)前施工現(xiàn)場的勞動力主力軍是來自農(nóng)村進城的務(wù)工人員，施工單位為了加快施工進度控制施工成本，這些文化素質(zhì)較低的務(wù)工人員是他們的首選。大多數(shù)的務(wù)工人員自身專業(yè)素質(zhì)較低，一部分人員將會被安排到一些比較重要的崗位上，不可避免地會涉及到關(guān)鍵工序或者重要節(jié)點上。盡管他們一部分人具有多年的路橋施工經(jīng)驗，但是并沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)知識培養(yǎng)，對于施工圖紙上的一些細節(jié)會把握不準，從而不可避免地導(dǎo)致施工質(zhì)量或者安全問題出現(xiàn)。

1.2 現(xiàn)場管理水平有待提高

路橋工程項目的順利完成離不開現(xiàn)場管理人員的有效調(diào)度指揮，這在很大程度上取決于管理人員的管理水平。路橋工程項目各工序之間各專業(yè)之間銜接比較緊密，其中涉及到現(xiàn)場的組織和工藝生產(chǎn)關(guān)系，因此，現(xiàn)場管理人員必須具備較高的專業(yè)素養(yǎng)和管理水平，尤其是涉及到施工現(xiàn)場復(fù)雜、投資成本較大的工程項目。但是當(dāng)前的一些路橋工程項目管理人員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或者工作年限較短的大學(xué)生，他們雖然具有較高的專業(yè)素養(yǎng)，但是現(xiàn)場管理經(jīng)驗匱乏，還難以完全勝現(xiàn)場的管理工作。同時，一些施工單位管理制度混亂，一些管理人員思想上并沒有認識到現(xiàn)場管理工作的重要性，沒有較好的職業(yè)操守，并沒有盡職盡責(zé)，這些都是導(dǎo)致現(xiàn)場管理混亂的主要原因。低下的管理水平反過來導(dǎo)致現(xiàn)場管理人員自律差，工作效率低，整個工作氛圍都比價懶散，這樣的管理方式必然會對現(xiàn)場的工程項目的組織管理、安全及質(zhì)量帶來消極影響。

1.3 材料質(zhì)量不合格

道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量保證離不開原材料質(zhì)量。沒有鋼筋、混凝土等原材料的質(zhì)量保證，那么工程項目的質(zhì)量將無從說起，因此，必須嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)。如果路橋工程項目無法做到對原材料的質(zhì)量牢牢把控，那么后續(xù)構(gòu)件或制成成品也無法達到國家使用標準，那么整個工程的安全和質(zhì)量也無法把控。當(dāng)前的一些路橋工程項目經(jīng)常出現(xiàn)一些腳手管、路基回填土以及鋼筋等不合格材料進場并投入到施工當(dāng)中，現(xiàn)場施工材料管理組織體系存在嚴重的缺陷，沒有對原材料進行系統(tǒng)完善的檢查。因此，在原材料進場之前必須做好現(xiàn)場抽樣檢查工作，對于不符合規(guī)定的不得入場。

1.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)水平低

新興技術(shù)回一個國家發(fā)展的動力，對于一個行業(yè)也是一樣的，先進的施工技術(shù)的作用也是至關(guān)重要的。隨著預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的逐步開始在路橋工程項目中的運用，路橋工程事業(yè)開始邁進新的階段。但是這項技術(shù)在運用的過程中還存在一些問題，具體的技術(shù)應(yīng)用還未成熟。最常見的問題當(dāng)屬張拉力的控制，現(xiàn)場的工程技術(shù)以及操作人員一般都是通過預(yù)應(yīng)力以及預(yù)應(yīng)力筋的伸長量來控制張拉力。之前最常見的1.5級油壓來對張拉力進行換算控制，但是這種方法的誤差非常大。在很多情況下，一些千斤頂在還未進行定位的情況的就開始張拉，那么張拉力的控制就無法保證精確，一些現(xiàn)場的操作人員并沒有進行專門的培訓(xùn)學(xué)習(xí)就上崗操作，因此，操作誤差較大，甚至?xí)l(fā)安全事故。

2 路橋工程問題的解決方案

2.1 提高施工人員的綜合素質(zhì)

現(xiàn)場施工人員素質(zhì)的提高可以有效地減少或者杜絕安全事故的發(fā)生，有效地保證施工質(zhì)量，使得路橋工程高效完成。因此，就必須采取切實有效的措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，提升現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)，加強現(xiàn)場管理，保證現(xiàn)場施工的有序開展。施工人員應(yīng)該在工作之余統(tǒng)一組織系統(tǒng)的專業(yè)及安全培訓(xùn)，做好現(xiàn)場的設(shè)計交底，對于現(xiàn)場的關(guān)鍵工序及施工重點難點應(yīng)該由現(xiàn)場專人指導(dǎo)，落實上崗考核制度，對于達不到使用要求的人員不得上崗。施工人員上崗之后也應(yīng)定或者不定期開展現(xiàn)場安全及質(zhì)量檢查，對于發(fā)現(xiàn)的技術(shù)缺陷及安全隱患應(yīng)堅決整改，對于相關(guān)人員及時指導(dǎo)教育，對于屢教不改或者性質(zhì)惡劣的人員堅決清場。除了對現(xiàn)場施工人員加以管理約束之外，施工單位健全完善項目組織機構(gòu)，落實完善的負責(zé)機制，各盡自責(zé)，做好自己的本職工作。

2.2 嚴把材料質(zhì)量關(guān)

建筑材料的質(zhì)量好與壞事關(guān)路橋工程項目的成敗，因此，施工單位必須嚴把健全完善材料質(zhì)量控制體系，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量低下或者不滿足國家使用標準的材料應(yīng)該不得入場，對于已經(jīng)入場的應(yīng)該堅決清場。落實材料檢測管理機制，對于施工現(xiàn)場的材料進行系統(tǒng)的檢測。做好質(zhì)量檢測記錄，另外，材質(zhì)檢測人員和庫管工作人員應(yīng)該提高責(zé)任意識，做好現(xiàn)場材料的維護保管工作，例如：做好防雨棚，墊高鋼筋，不得將材料放置在危險或者腐蝕性區(qū)域。同時，不得浪費材料，做好材料數(shù)量登記，做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，預(yù)防材料的丟失。

2.3 全方位保障施工現(xiàn)場的安全

為了保證施工現(xiàn)場的安全，應(yīng)當(dāng)建立全安全組織機構(gòu)，落實安全責(zé)任，現(xiàn)場施工人員勞保服穿戴整齊，戴好安全帽，人員上崗前組織統(tǒng)一培訓(xùn)。對于超過一定規(guī)定規(guī)模危險性較大的分部分項工程，應(yīng)該編制專項施工方案，并組織專家論證?，F(xiàn)場應(yīng)科學(xué)組織施工，協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的工作關(guān)系，避免交叉施工，合理規(guī)劃現(xiàn)場施工區(qū)域。落實應(yīng)急組織機制，做好事情前預(yù)判、事中控制和事后控制。及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全隱患，及時整改并做記錄。現(xiàn)場管理人員落實安全技術(shù)交底制度，落實施工過程中的難點重點。落實獎懲機制，賞罰分明。

3 結(jié)語

施工單位必須遵守國法安全質(zhì)量標準規(guī)范，深化落實安全質(zhì)量管理機制，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，做好材料維護措施，提高現(xiàn)場安全管理機制，落實現(xiàn)場施工組織舉措，做到安全有序。做好安全技術(shù)交底工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改該，只有這樣我國路橋工程項目才能實現(xiàn)高效率，高質(zhì)量的完成，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤，為我國的交通運輸事業(yè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。

參考文獻

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