當(dāng)汽車制造商召回車輛的時(shí)候，承受最大損失的是車主。因此召回發(fā)生的頻率越高，我們就必然會(huì)對該款或該品牌的汽車產(chǎn)生質(zhì)疑。汽車研究公司iSeeCars查看了2013年至2017年間的汽車召回活動(dòng)，計(jì)算出每10萬輛新車的平均召回率，并從中找到十大召回率最高的車 型。

01/梅賽德斯-奔馳C級 平均召回率：5.77/10萬輛。雖然該款車型很受歡迎，但其召回率高出全球汽車平均召回率7.3倍。

02/美星華通Sierra 平均召回率：3.25/10萬輛。其最近一次召回發(fā)生在2017年12月，召回的主要原因是存在漏油起火隱患。

03/寶馬3系、4系平均召回率：2.95/10萬輛。在長期使用后，這兩個(gè)系列車型的燃油箱上部的加工口蓋板可能開裂，存在安全隱患。

04/道奇杜蘭戈平均召回率：2.71/10萬輛。因存在熄火、漏油隱患、雨刮器故障、氣囊缺陷、剎車卡鉗等問題，已有至少6次全球召回。

05/日產(chǎn)探路者平均召回率：2.0/10萬輛。因?yàn)榘踩珟Ш洼嗇灤嬖诎踩[患，近年來日產(chǎn)已經(jīng)多次召回該款車型。

06/公羊皮卡平均召回率：1.99/10萬輛。召回原因涉及方向盤隱患、離合器問題、氣囊問題等。

07/豐田4Runner平均召回率：1.98/10萬輛。豐田公司因安裝的高田氣囊存在隱患，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)召回超過百萬輛汽車。

08/道奇Charger平均召回率：1.74/10萬輛。由于前燈過熱、千斤頂測底結(jié)構(gòu)容易彎曲等原因，其召回率達(dá)到同業(yè)平均水平的2.2倍。

09/克萊斯勒300平均召回率：1.68/10萬輛。同樣因?yàn)槭褂玫母咛餁饽掖嬖陔[患，這款車型在全球范圍內(nèi)曾大量被召回。

10/雪弗蘭Tahoe 平均召回率：1.52/10萬輛。以高出平均召回率1.9倍的水平不幸上榜，其召回原因包括剎車問題、后軸斷裂等。