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基于海綿城市背景下老舊小區(qū)改造設(shè)計(jì)研究

2018-06-05 03:38邊艷芳
天津建設(shè)科技 2018年2期
關(guān)鍵詞:植草徑流海綿

□文 /邊艷芳

雨水徑流引發(fā)的城市安全和生態(tài)環(huán)境問題逐漸引起社會(huì)廣泛關(guān)注和政府高度重視。2013年,習(xí)近平同志在中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議上提出:在提升城市排水系統(tǒng)時(shí)要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來,優(yōu)先考慮利用自然力量排水,建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。海綿城市理念改變了傳統(tǒng)雨水管理“以排為主”的思維方式,通過技術(shù)手段將城市改造建設(shè)成為能彈性管理雨水的海綿,城市能吸納雨水、凈化雨水、儲(chǔ)存雨水,有效利用儲(chǔ)存的雨水資源,減少市政排水管網(wǎng)壓力,促進(jìn)城市生態(tài)發(fā)展。

為響應(yīng)國(guó)家對(duì)海綿城市的建設(shè)要求,天津市已開展系列相關(guān)工作,為海綿城市的全面建設(shè)及有效運(yùn)行提供了工作基礎(chǔ)及技術(shù)支撐;作為國(guó)家第二批海綿城市的試點(diǎn),已全面啟動(dòng)中心城區(qū)海綿城市的規(guī)劃和建設(shè)工作。

近年來,城市化帶來的“熱島效應(yīng)”使得氣候發(fā)生了較為明顯的變化,天津地區(qū)的降雨規(guī)律已發(fā)生改變,短歷時(shí)、強(qiáng)降雨天氣頻發(fā)且呈現(xiàn)出空間分布不均的趨勢(shì)。汛期極端強(qiáng)降雨天氣頻發(fā),使得天津多次遭遇暴雨侵襲,由于排水設(shè)施不完善、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)偏低或內(nèi)河頂托作用等導(dǎo)致城區(qū)出現(xiàn)大量道路積水淹泡現(xiàn)象,給人們出行造成極大不便,甚至造成財(cái)產(chǎn)損失,其中相對(duì)于新住宅小區(qū)而言,老舊住宅小區(qū)地勢(shì)較低,排水能力不足,所受影響程度更大,所以對(duì)老舊住宅小區(qū)的改造迫在眉睫[1]。

而解放南路片區(qū)里巷里社區(qū)作為天津市首個(gè)老舊小區(qū)海綿城市改造區(qū)域,力爭(zhēng)打造天津市海綿城市理念應(yīng)用于舊城改造的經(jīng)典案例,為天津市海綿城市建設(shè)起到示范作用。

1 工程概況

解放南路地區(qū)位于天津市南部,片區(qū)內(nèi)大部分為私產(chǎn)或企業(yè)產(chǎn)的老舊小區(qū),配套設(shè)施落后,積水問題突出。本次改造試點(diǎn)小區(qū)選取了解放南路地區(qū)內(nèi)的世芳園小區(qū),見圖1。

圖1 世芳園小區(qū)位置

2 現(xiàn)狀分析

世芳園小區(qū)位于大沽南路與昆侖路交口東南側(cè),占地面積約16640m2,為2000年建設(shè),主要建筑為5棟6層的居民樓,見圖2。

圖2 世芳園小區(qū)內(nèi)情況

2.1 排水

小區(qū)周邊各市政道路存在現(xiàn)狀雨、污水管線,其中,昆侖路輔路現(xiàn)狀雨水管道管徑為500~600mm,最終進(jìn)入大沽南路雨水泵站。

小區(qū)內(nèi)排水設(shè)施較齊備,雨季基本不存在積水情況,整體排水情況良好,但部分收水井已經(jīng)破損和堵塞。

小區(qū)整體地勢(shì)比北側(cè)昆侖路輔路低約0.3~0.4m,但局部比南側(cè)大沽南路輔路高約0.1m。

2.2 道路及綠化

小區(qū)內(nèi)道路主要為鋪裝路面,平整度較好,僅有局部小面積凹陷,但是鋪裝表面面磚破損較多。小區(qū)北側(cè)現(xiàn)狀底商內(nèi)鋪裝路面較新,表面平整,無破損情況;東側(cè)為地上停車場(chǎng),現(xiàn)狀為硬鋪裝路面。

小區(qū)內(nèi)綠化面積整體較小,南北側(cè)圍墻邊綠化較好,建筑物之間局部綠化用地被廢棄物占據(jù),綠化標(biāo)高高于道路。

3 海綿城市規(guī)劃指標(biāo)分析

本次研究對(duì)象為老舊住宅小區(qū),現(xiàn)場(chǎng)考察發(fā)現(xiàn),小區(qū)內(nèi)建筑密度較高,綠化率較低,現(xiàn)狀地面主要由干砌鋪裝及瀝青路面組成,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,受地上地下場(chǎng)地限制,小區(qū)改造程度有限。經(jīng)計(jì)算,小區(qū)現(xiàn)狀徑流系數(shù)為0.6,有效綠化率為6.1%。結(jié)合現(xiàn)狀情況,本次改造不再以年徑流總量控制率、綜合徑流系數(shù)及年SS總量去除率作為海綿城市建設(shè)指標(biāo),而是以解決現(xiàn)狀問題為導(dǎo)向,旨在達(dá)到改造后區(qū)域徑流系數(shù)有所降低,小區(qū)綠化率提升,人民群眾滿意的效果。

4 海綿城市改造方案

4.1 設(shè)計(jì)原則

1)海綿城市改造應(yīng)保證小區(qū)有效綠地面積不減少。

2)根據(jù)居民要求,海綿城市改造不能減少停車位個(gè)數(shù),優(yōu)化居民出行條件。

3)進(jìn)行雨、污水管道改造。

4)海綿城市設(shè)施的設(shè)置應(yīng)綜合考慮小區(qū)居民使用現(xiàn)狀、是否有物業(yè)管理等多方面因素。

5)盡量引導(dǎo)居民了解海綿城市設(shè)計(jì)理念,積極利用雨水資源。

4.2 技術(shù)選擇

海綿城市建設(shè)技術(shù)按主要功能一般可分為滲透、儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)輸、截污凈化等幾類。通過各類技術(shù)的組合應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)徑流總量控制、徑流峰值控制、徑流污染控制、雨水資源化利用等目標(biāo)。實(shí)踐中,應(yīng)結(jié)合不同區(qū)域水文地質(zhì)、水資源等特點(diǎn)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,按照因地制宜和經(jīng)濟(jì)高效的原則選擇低影響開發(fā)技術(shù)及其組合系統(tǒng)。

各類低影響開發(fā)技術(shù)又包含若干不同形式的低影響開發(fā)設(shè)施,主要有透水鋪裝、綠色屋頂、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施、滲透塘、滲井、濕塘、雨水濕地、蓄水池、雨水罐、調(diào)節(jié)塘、調(diào)節(jié)池、植草溝、滲管/渠、植被緩沖帶、初期雨水棄流設(shè)施、人工土壤滲濾等。低影響開發(fā)單項(xiàng)設(shè)施往往具有多個(gè)功能,如生物滯留設(shè)施的功能除滲透補(bǔ)充地下水外,還可削減峰值流量、凈化雨水,實(shí)現(xiàn)徑流總量、徑流峰值和徑流污染控制等多重目標(biāo)。因此應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)靈活選用低影響開發(fā)設(shè)施及其組合系統(tǒng),根據(jù)主要功能按相應(yīng)的方法進(jìn)行設(shè)施規(guī)模計(jì)算并對(duì)單項(xiàng)設(shè)施及其組合系統(tǒng)的設(shè)施選型和規(guī)模進(jìn)行優(yōu)化。

4.3 海綿城市改造方案

世芳園小區(qū)雨季基本不存在積水現(xiàn)象,區(qū)內(nèi)部分排水設(shè)施存在破損和堵塞現(xiàn)象,綠化裸露現(xiàn)象普遍存在。因此,采取的海綿城市改造措施為透水鋪裝+植草溝+小型調(diào)蓄設(shè)施+新型停車位。

4.3.1 透水鋪裝

透水鋪裝是由一系列與外部空氣相連通的多孔形結(jié)構(gòu)組成骨架,可以滿足交通使用及鋪裝強(qiáng)度和耐久性要求的地面鋪裝和護(hù)堤。本次對(duì)小區(qū)道路進(jìn)行翻新改造,根據(jù)規(guī)范滿足車輛通行要求。道路均進(jìn)行鋪裝改造,其中距離建筑物1m外采用透水鋪裝,透水鋪裝結(jié)構(gòu)為8cm透水花磚+3cm中粗砂墊層+20cm透水混凝土+20cm碎石墊層,見圖3。

圖3 透水鋪裝結(jié)構(gòu)

4.3.2 植草溝

植草溝是指種有植被的地表溝渠,可收集、輸送和排放徑流雨水并具有一定的雨水凈化作用。除轉(zhuǎn)輸型植草溝外,還包括滲透型的干式植草溝及常有水的濕式植草溝,可分別提高徑流總量和徑流污染控制效果。本工程在有條件的位置設(shè)置干式植草溝,將降雨產(chǎn)生的路面徑流引入路邊的綠化帶,通過生態(tài)植草溝的調(diào)蓄、凈化作用對(duì)雨水進(jìn)行綜合處理,屬于海綿城市“滲、蓄、滯”的理念。植草溝寬度為2.0m,下凹深度為0.2 m,溝內(nèi)設(shè)置DN200mmUPVC穿孔排水管及溢流井,見圖4。

4.3.3 小型調(diào)蓄設(shè)施

在每棟樓前面雨水立管下方設(shè)置雨水桶,雨水桶為PE材質(zhì),儲(chǔ)水容積為500L,桶內(nèi)設(shè)有自動(dòng)化處理設(shè)備、水位計(jì)量裝置及初期雨水棄流裝置。收集的雨水進(jìn)行資源化利用,用于居民洗車及小區(qū)綠化澆灌。

4.4.4 新型停車位

小區(qū)內(nèi)重新設(shè)置停車位,采用生態(tài)停車位,在車位下局部布置下凹式綠地,提升小區(qū)綠地率,增加景觀效果,見圖5。

圖4 植草溝

圖5 生態(tài)停車位布置

5 結(jié)語(yǔ)

建設(shè)海綿城市,應(yīng)當(dāng)順應(yīng)自然,因地制宜,結(jié)合城市固有水系,實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)老舊小區(qū)海綿城市改造具有一定的借鑒意義,海綿城市小區(qū)的建設(shè)任重道遠(yuǎn),實(shí)施過程中應(yīng)結(jié)合各地的資源與地域特點(diǎn),進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和設(shè)計(jì),因地制宜的設(shè)置低影響開發(fā)設(shè)施,走出一條中國(guó)特色的海綿城市建設(shè)健康發(fā)展之路?!酢?/p>

[1]郭丹丹.海綿城市理念在城市排水系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016,(17):1972.

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