鄭州/雨山

VIN：WDB2211561A××××××。

故障現(xiàn)象：客戶抱怨，左后門無鑰匙進(jìn)入開門不能用。

故障診斷：接到車輛后，根據(jù)客戶的描述進(jìn)行車輛檢查，鎖車后技師拉左后車門車輛無法解鎖，無法打開左后車門，確認(rèn)客戶反映的情況。技師嘗試著拉動(dòng)左前車門，發(fā)現(xiàn)可以正常解鎖車輛，并且可以拉開左前車門。檢查右側(cè)前車門和后車門也可以正常拉開車門。

然后技師連接奔馳專用診斷儀，讀取相關(guān)的故障碼“B1A4C13 左后車門拉手內(nèi)的無鑰匙啟動(dòng)傳感器存在功能故障。存在斷路”。如圖1所示。

接著進(jìn)行故障碼引導(dǎo)，診斷儀指示查看實(shí)際值。當(dāng)技師拉動(dòng)左后門把手時(shí)，左后車門拉手拉拔觸點(diǎn)一直顯示未操作，如圖2、圖3所示。那只好結(jié)合電路圖去測量線束了。思考了一下，測量線束需要拆下左后門內(nèi)襯，沒有直接拆下左后門把手和左前門把手排除故障快。技師拆下左前門把手和左后門把手進(jìn)行互換位置后，發(fā)現(xiàn)左前車門不能正常無鑰匙打開左前車門了，也就是說門把手壞了，造成左前和左后門把手都不能無鑰匙開啟車門。

┃ 圖1 故障碼

┃ 圖2 故障碼引導(dǎo)

為了工作的嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)一步確認(rèn)故障點(diǎn)。技師接著把原來左前門把手裝到左后門上后，測試功能，發(fā)現(xiàn)也是不能無鑰匙開啟左后車門。那就很奇怪了，哪里出了問題呢？我們把左前門把手還是裝回左前門后，發(fā)現(xiàn)還是不能無鑰匙拉開左前車門了。這就更不可思議了。后來沒有辦法，我們把左前門所有部件和螺絲全部裝到位，進(jìn)行功能測試，發(fā)現(xiàn)可以正常工作了。經(jīng)過多次測試發(fā)現(xiàn)，無鑰匙門把手若想正常工作，必須裝配門把手旁配套的鎖塊，如圖4所示。

┃ 圖3 左后車門拉手實(shí)際值

┃ 圖4 門拉手旁鎖塊

分析原因是，在門把手拉動(dòng)時(shí)，靠此部件內(nèi)的磁鐵來識(shí)別門拉手的位置。整理一下思路，接著再次把左后門拉手調(diào)配到左前車門進(jìn)行功能測試，發(fā)現(xiàn)左前車門拉手無鑰匙進(jìn)入功能正常。那么我們可以得出結(jié)論，原來左后門的拉手沒問題。

根據(jù)以上的檢測和結(jié)合我們的電路圖分析（電路圖如圖5所示），可能原因：①N69/5 無鑰匙啟動(dòng)控制單元損壞；②B67/3（左后無鑰匙啟動(dòng)傳感器單元）到N69/5（無鑰匙啟動(dòng)控制單元）的線路故障。

根據(jù)電路圖測量N69/5的4號(hào)插頭的15針腳到X8/36的1針腳的線路電阻為0.3Ω，線路無短路。順便也排除了無對(duì)正和無短路。測量N69/5的4號(hào)插頭的31針腳到X8/36的2號(hào)針腳的線路電阻是無窮大，說明線路有斷路。此刻就分析出了大概的方向，接線來逐步查找這根線就可以了。

經(jīng)過逐步排查發(fā)現(xiàn)在插頭X35/3（2）的2號(hào)針腳插針（如圖5中的畫圈處）斷裂損壞了。插頭X35/3（2）位置如圖6所示，插針損壞情況如圖7所示。

故障排除：更換新的插針，重新裝配好所有部件后，測試功能一切正常。經(jīng)過多次測試再也沒有出現(xiàn)客戶反映的故障，至此故障得到徹底排除。

┃ 圖5 電路圖

┃ 圖6 插頭X35/3（2）

┃ 圖7 損壞插針