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中國工程院院士、清華大學環(huán)境學院教授郝吉明:“建設綜合性生態(tài)環(huán)境智庫勢在必行”

2018-05-30 10:48:04鄭挺穎崔悅
環(huán)境與生活 2018年10期
關鍵詞:環(huán)境質(zhì)量綜合性智庫

鄭挺穎 崔悅

在中國環(huán)境科學學會理事長、生態(tài)環(huán)境部副部長黃潤秋的倡導和支持下,2017年中國環(huán)境科學學會組建了由郝吉明院士、高吉喜研究員、徐海云總工程師等專家組成的10支環(huán)境科學首席傳播專家及團隊,首席專家及團隊針對青少年、農(nóng)村居民、城鎮(zhèn)居民、領導干部和公務員等重點人群,圍繞生態(tài)環(huán)境部中心工作、社會熱點和公眾關切,在各類環(huán)??破招麄骰顒印I(yè)環(huán)境科技論壇中開展環(huán)境科學傳播。本欄目將圍繞熱點環(huán)境話題,采訪這10位環(huán)境科學首席傳播專家,與公眾分享他們的最新思考。

——編者

2018年是國務院《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》(“三年行動計劃”)的第一年。過去5年里,《大氣污染防治行動計劃》(通稱“大氣十條”)取得了哪些成果?

2018年9月19日下午,《環(huán)境與生活》雜志記者來到清華大學環(huán)境學院,采訪了中國環(huán)境科學學會副理事長、環(huán)境科學首席傳播專家郝吉明院士。

“大氣十條”首戰(zhàn)告捷

郝吉明院士現(xiàn)任清華大學環(huán)境科學與工程研究院院長、教授、博士生導師,2018年2月8日,美國工程院院士名單公布,郝吉明等當選外籍院士。

在清華大學環(huán)境學院的院士辦公室,郝吉明院士對來訪的記者說:“你們不要叫我院士,叫院士太見外,我喜歡大家叫我郝老師?!焙吕蠋焹擅组L的書桌上,擺滿十幾摞書籍和文件。《環(huán)境與生活》記者問要不要先整理一下,郝老師說:“不需要收拾,這就是我本來的樣子?!?/p>

作為中國環(huán)境科學學會首席傳播專家,郝吉明院士向記者簡單介紹了我國近幾年的大氣污染防治情況。

2013年9月,“大氣十條”發(fā)布實施。5年來,在全社會積極參與,各地區(qū)、各部門共同努力下,“大氣十條”目標全面實現(xiàn),作為“大氣十條”的銜接文件,“三年行動計劃”的下一步工作目標是什么?郝院士介紹:“客觀來看,‘大氣十條取得的成績可以說是首戰(zhàn)告捷。去年是‘大氣十條收官的一年。國家最高層、地方的領導、公眾都非常期待有一份好的答卷,經(jīng)過大家的努力,PM2.5的濃度降低了一些,已經(jīng)全面實現(xiàn)‘大氣十條的目標。但是,全國達標的城市比例不到30%。再一個就是標準的問題,我們的標準是世界衛(wèi)生組織標準的第一個階段。世界衛(wèi)生組織指導的是10微克/立方米,現(xiàn)在我們是35微克/立方米,第二個階段是25微克/立方米,第三個階段是15微克/立方米。從技術上來說,我們僅僅處于第一階段,今年是‘三年行動計劃的開局之年,未來的路還很長,控制PM2.5的任務是打持久戰(zhàn)?!?/p>

北京的經(jīng)驗可與各地共享

在郝吉明院士以往的演講中,經(jīng)常有“空氣質(zhì)量管理走入PM2.5和臭氧協(xié)同防控的深水區(qū)”的表述,對“深水區(qū)”該如何理解?郝吉明院士解釋:“各種污染物的控制不協(xié)調(diào),有的污染物控制起來相對容易,取得的成績也比較大,但有兩種污染物比較難控制,一個是氮氧化物,另一個是揮發(fā)性有機物(VOC),這兩種污染物既是PM2.5的前體物,也是臭氧的前體物,但控制氮氧化物和VOC是非常不容易的,因為面大量廣,如果要更好地控制VOC,不僅需要技術,還需要大家自覺行動,這是非常重要的?!?/p>

作為大氣污染防治的重點區(qū)域,北京控制VOC的工作做得怎么樣?郝院士認為:“北京控制VOC的情況還是比較好的,北京市在科學治霾、污染防治方面做得比較好,在某種程度上也引領全國的大氣防治工作。機動車污染防治最早就是從北京開始。向大氣污染宣戰(zhàn),最早也是北京在1998年12月開始做的。北京在大氣污染控制方面有20年的經(jīng)驗。在燃煤污染防治方面,北京也是走在前面。北京的大氣環(huán)境改善,光靠北京本地區(qū)的努力是不夠的,還要在區(qū)域上進行協(xié)同發(fā)展控制。北京不僅要為各地提供經(jīng)驗,也要提供科學治理的方法?!?/p>

綜合性生態(tài)環(huán)境智庫的意義

作為一名生態(tài)環(huán)境領域的資深專家,郝院士經(jīng)常為國家的生態(tài)文明建設出謀獻策。談到中國科協(xié)即將成立生態(tài)環(huán)境產(chǎn)學聯(lián)合體一事(中國科協(xié)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)學聯(lián)合體9月26日在四川省遂寧市成立——編者注),他認為,我國必須建設綜合性國家智庫。

郝院士詳加闡述:“構建生態(tài)環(huán)境的智庫,主要是服務國家的生態(tài)文明建設。但現(xiàn)在還是存在一些問題。第一,現(xiàn)在大家都在建智庫,但如果是破碎的體系,就很難為國家生態(tài)文明起到建設性的作用,所以建設綜合性的國家生態(tài)環(huán)境智庫,勢在必行。

“第二,搭建高端的科技交流平臺,就需要數(shù)據(jù)共享。但共享、開放、交流這些方面還做得不夠好,這就很難服務于社會。第三,我們應該搭建一個生態(tài)環(huán)境科技創(chuàng)新的平臺。在科技創(chuàng)新方面,我們有很多重點專項成果,事實上這些專項共同構成了一個完整的科學創(chuàng)新體系,尤其是在環(huán)境方面,包括水、氣、土壤、污染廢棄物的重點專項,這些專項之間如何打通?如何實現(xiàn)成果共享?大家都說要建立數(shù)據(jù)庫,建立平臺,但如果數(shù)據(jù)庫的成果不能共享,不把生產(chǎn)、消費、環(huán)境關聯(lián)在一起,那這是不完整的。有了生態(tài)環(huán)境產(chǎn)學聯(lián)合體,我們就可以根據(jù)生態(tài)文明建設的需要,去通過聯(lián)合體做一些探索,這對我們打贏污染防治攻堅戰(zhàn),綠水青山變金山銀山也是非常有必要的?!?/p>

“綜合性數(shù)據(jù)庫要包括三種數(shù)據(jù)”

對于如何建設綜合性數(shù)據(jù)庫,郝吉明院士以大氣為例,向記者詳述了為此需要做的工作。郝院士指出:“大氣的數(shù)據(jù)包括三個方面,第一是環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù),在環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)方面,國家建立了一千多個空氣自動監(jiān)測點,那其不足在哪兒?首先,這些監(jiān)測點只是對PM2.5濃度的監(jiān)測,沒有對成分的監(jiān)測,所以下一步不僅要建濃度監(jiān)測站,還要建成分監(jiān)測站。其次,城市道路的站點現(xiàn)在還比較缺,將道路邊上的污染狀況和非道路點對比,可以看出交通的污染情況。

“第二就是污染源的數(shù)據(jù),如果缺少污染源的數(shù)據(jù),污染源與環(huán)境的關系就反映不出來了,另外治理的主體也體現(xiàn)不出來了。再者,污染源的數(shù)據(jù)還能幫我們弄清楚污染程度,到底排放了多少?排放的濃度是多少?如果這些都不清楚的話,就存在很大的問題。

“第三是氣象數(shù)據(jù),大氣污染問題總是與氣象問題相關的,在氣象條件比較好時,環(huán)境質(zhì)量也比較好,在氣象條件不利時,環(huán)境質(zhì)量也會惡化,我們要通過大量的數(shù)據(jù)分析,來找出不同氣象條件下的規(guī)律性。

“所以,我們的數(shù)據(jù)庫要包括這三種大數(shù)據(jù)。然后,逐步明確我們環(huán)境質(zhì)量狀況是如何改善的,污染源質(zhì)量控制做得怎么樣,氣象對環(huán)境的影響有何規(guī)律,區(qū)域之間如何互相影響,這些都要通過分析平臺的數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)。我們用數(shù)據(jù)來看現(xiàn)象,再通過分析現(xiàn)象尋找規(guī)律,發(fā)現(xiàn)規(guī)律才能指導行動??茖W治霾就是這樣的,并不是看見現(xiàn)象就行動,而是根據(jù)現(xiàn)象分析規(guī)律,然后再行動?!?/p>

“5公里以內(nèi)還是騎車比較好”

機動車尾氣排放是城市空氣污染的主要來源。早在2000年,郝院士就撰寫了《城市機動車污染防治規(guī)劃》。說起這個規(guī)劃,郝吉明院士回憶道:“這個規(guī)劃是實時調(diào)整的,但總的框架不變,那是我總結(jié)國外經(jīng)驗和中國發(fā)展的趨勢來做的。事實上,中國的發(fā)展趨勢比我原來想象的要快。當初,我預估中國的機動車保有量要超過美國要到2030年,現(xiàn)在看來比我預想的要快很多。其中有中國經(jīng)濟發(fā)展迅速的因素,也有國人追求更高生活水平的動力,大家有了房子就要有車。當然,大家對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越嚴,很多人關心空氣質(zhì)量,在網(wǎng)上、微信上曬藍天照片,藍天成了北京人自豪感的體現(xiàn),這說明優(yōu)美的環(huán)境已成為美好生活的一部分?!?/p>

說到交通,郝院士還呼吁公眾要多乘公共交通工具出行,非機動車出行更好,“5公里左右的距離,還是騎白行車比較合適”。

“不建議成立專門的環(huán)境大學”

近來,有專家建議成立專門的環(huán)境院校,加大環(huán)保專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,以滿足我國環(huán)保工作的需要。對此觀點,郝院士誠懇地說:“我并不建議成立專門的環(huán)境大學,把環(huán)境學科、生態(tài)學科分離出來,單獨辦一個大學是不合理的。綜合性大學更適合環(huán)境專業(yè)人才的培養(yǎng)。因為環(huán)境學科是一個綜合性學科,離不開其他自然學科,甚至離不開法學、政治學、金融學。但是,如果說加強環(huán)保專業(yè)人才的培訓,我認為是可以的。”

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