倪妮

2018. 5.14-5.20

一些危機似乎有了暫時的解決方案

比如中美貿(mào)易戰(zhàn)。據(jù)《華爾街日報》報道，中美兩國就解決中興通訊公司問題的大致路徑已達成一致。一旦達成協(xié)議，通過國家安全審核后，中興向美國企業(yè)采購的受出口管制的條例限制的產(chǎn)品禁令將被解除。而5月19日中美兩國還發(fā)表了聯(lián)合聲明，同意減少貿(mào)易逆差，中方將大量增加從美國購買的商品和服務(wù)，其中主要是美國的農(nóng)產(chǎn)品和能源產(chǎn)品。但聲明并沒有給出貿(mào)易逆差減少的具體額 度。

同一天，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線。與此前的順風(fēng)車服務(wù)規(guī)則不同，整改后的順風(fēng)車車主與乘客都需要上傳身份證正反面以驗證身份，車主在每次接單前必須做人臉識別。同時，順風(fēng)車暫停了晚間22點至次日6點之間的服務(wù)，個性化標簽等社交功能也已下線。半個月前，一位女性在搭乘滴滴順風(fēng)車后遇害，該事件引發(fā)滴滴對順風(fēng)車業(yè)務(wù)的下線整改。目前北京、上海等城市已經(jīng)可以重新使用順風(fēng)車服務(wù)，但女乘客遇害案事發(fā)地鄭州仍未恢復(fù)。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，順風(fēng)車不是營運行為，它不應(yīng)盈利，每個車主每天的接單次數(shù)也應(yīng)限制在兩次。滴滴沒有遵守這些規(guī)范，把順風(fēng)車作為專車、快車之外的廉價網(wǎng)約車產(chǎn)品，并且放松了對車主的監(jiān)管。而這些問題，此次整改還并未涉 及。

與此同時，一些公司之間的競爭摩擦更頻繁了。

比如短視頻平臺抖音與騰訊。5月18日，微信發(fā)布了《關(guān)于進一步升級外鏈管理規(guī)則的公告》，其中第二條規(guī)定，如果外部鏈接沒有取得信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可等法定證照，微信將不允許它們“以任何形式傳播含有視聽節(jié)目的內(nèi)容”。這意味著沒有視聽許可證的應(yīng)用，未來將無法通過微信分享。受影響的短視頻應(yīng)用包括快手、微博視頻、抖音、梨視頻等至少21款。不過5月21日，微信又發(fā)布了一份補充公告，刪掉了這條內(nèi)容。

而5月17日，北京市海淀區(qū)人民法院剛剛受理了抖音起訴騰訊侵犯其名譽權(quán)一案。抖音方面提出，2018年4月，微信公眾號“快微課”發(fā)布《抖音，請放過孩子》一文，將其他平臺的短視頻認定為來自抖音，并配上“掙扎哭鬧”“驚悚”等文字，引發(fā)網(wǎng)友對平臺的負面評價。抖音認為，騰訊作為平臺服務(wù)提供者沒有盡到必要的注意及審查義務(wù)，并向騰訊提出100萬元人民幣的索賠。當日騰訊方面回應(yīng)，該公眾號在收到投訴后已經(jīng)自行刪除文章，且微信公眾平臺有完整的侵權(quán)投訴機制，一經(jīng)核實會作出相應(yīng)處理，并表示收到訴訟文書后會積極應(yīng)訴。

5月15日，中國創(chuàng)業(yè)公司瑞幸咖啡發(fā)布了一封致星巴克的公開信，控訴星巴克與物業(yè)簽訂排他性合同、要求供應(yīng)商“站隊”以停止向瑞幸供貨，涉嫌違反《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定，擬通過律所向國家反壟斷行政執(zhí)法機構(gòu)投訴，并將提起訴訟。星巴克當日下午回應(yīng)稱，無意參與其他品牌的市場炒作，中國咖啡市場體量巨大，競爭充分，發(fā)展迅速，歡迎有序競爭，彼此促進。此前曾有《北京商報》等媒體報道稱，瑞幸正在北京市場以3倍薪水招聘星巴克的高管及咖啡師，以進一步增強競爭 力。

這部分源于各公司日益擴大的業(yè)務(wù)范圍

在5月16日首次于中國舉行的星巴克全球投資者會議上，星巴克中國區(qū)CEO王靜瑛宣布，將會“升級”目前中國市場的開店計劃：未來5年內(nèi)，星巴克中國區(qū)年平均新開門店數(shù)量將增加至600家，比原計劃提速20%。星巴克要在2022年9月底進入全國共230個城市，相當于在目前的基礎(chǔ)上每年新開拓18至20個城市，但門店擴張計劃短期仍以一二線城市為主。在中國本地市場與康師傅的合作，以及全球?qū)用媾c雀巢針對膠囊咖啡系統(tǒng)的合作，將會提升星巴克在即飲飲料和家庭咖啡消費場景上的優(yōu)勢。而除了市占率和品牌影響力，星巴克中國團隊另外還有一個“5年內(nèi)總營收比目前翻兩倍，門店營運收入至少翻一倍”的財務(wù)目標。

5月17日，“今日頭條”“抖音”等產(chǎn)品的母公司字節(jié)跳動有限公司旗下的少兒在線英語學(xué)習(xí)平臺Gogokid也宣布上線。這一平臺主打北美外教一對一教學(xué)，面向4至12歲兒童的課程主要分為8個級別，宣稱將運用人工智能技術(shù)、學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫等提供智能課程匹配，同時自動生產(chǎn)學(xué)習(xí)報告。此前，今日頭條剛剛更新了其slogan，由“你關(guān)心的，才是頭條”改為“信息創(chuàng)造價值”，意在傳播有價值的信 息。

就在滴滴出行被推上風(fēng)口浪尖的時刻，網(wǎng)約車又迎來了新的入局者。據(jù)36氪報道，上汽集團內(nèi)部正在嘗試網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，多名網(wǎng)約車從業(yè)人士表示已經(jīng)收到來自上汽的工作邀約。2018年3月，隨著美團上線打車功能、高德推出順風(fēng)車，打車平臺紛紛上演“補貼大戰(zhàn)”。在上汽之外，傳統(tǒng)汽車企業(yè)也早已布局移動出行業(yè)務(wù)。首汽旗下的“首汽約車”，吉利旗下的“曹操專車”等業(yè)務(wù)，都是車企與網(wǎng)約車結(jié)合的案例。

為進一步擴張，資本運作也必不可 少

5月17日，海底撈在香港遞交了上市申請。文件顯示，海底撈在全球范圍內(nèi)共有320間餐廳，去年全年收入106.4億元，利潤11.9億元，近3年利潤年復(fù)合增長率超過70%。咨詢公司Frost&Sullivan;的報告顯示，2013年以來，國內(nèi)中餐市場年復(fù)合增長率接近10%，而火鍋是其中規(guī)模最大的品類；海底撈已連續(xù)3年在國內(nèi)火鍋餐廳市場排名第一，但市場占有率僅為2.2%。海底撈表示，此次募集額的60%將用于擴張計劃。早在2012年四川省簡陽市政府就表示海底撈已進入上市輔導(dǎo)期，但公司此后數(shù)次否認有上市打算。不過，2016年海底撈的獨家底料供應(yīng)商、子公司頤海國際在香港上市，次年副牌U鼎冒菜也在新三板掛牌。

同一天，愛奇藝CEO龔宇在演講中表示，愛奇藝和百度在兩個月前簽署了協(xié)議，百度未來不再做電影票業(yè)務(wù)，相關(guān)資源和業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)到愛奇藝。對于百度糯米影業(yè)已經(jīng)以2億美元的價格被出售給愛奇藝的傳聞，龔宇稱這個報道不太準確。在此之前，根據(jù)愛奇藝披露的招股書，愛奇藝與百度在2018年2月簽署了股份購買協(xié)議，涉及票務(wù)業(yè)務(wù)、流量引導(dǎo)和知識產(chǎn)權(quán)等方面的合作。

仍有不少公司的日子不太好過

競爭不過快時尚，艾格要另謀出路了。5月18日，法國服裝零售商艾格宣布將其中國成衣業(yè)務(wù)全部出售，買家是一個香港專業(yè)投資機構(gòu)。此次交易的內(nèi)容包括艾格旗下3個品牌Etam Weekend、ES和E&JOY;在中國的使用權(quán)，以及相關(guān)的全平臺網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，但不包括內(nèi)衣品牌Etam Paris。交易完成后，艾格將著力發(fā)展具有核心優(yōu)勢的內(nèi)衣業(yè)務(wù)，并重新將歐洲作為重點市場。艾格集團1994年進入中國，全盛時曾在300多個城市擁有近1600個銷售終端。

同一天，廣東省消委會發(fā)布消息稱，小鳴單車的經(jīng)營方正式進入破產(chǎn)清算。3月27日，廣州中級人民法院曾作出審理，要求小鳴單車在6月27日前向管理人申報債權(quán)，未被退還押金的消費者也可作為債權(quán)人，通過官方的公眾號或小程序申報。缺乏商業(yè)模式令共享單車長期處于燒錢模式，小鳴單車從2017年下半年開始陷入資金困局，截至2017年10月，已有超過32萬名用戶申請退款。

不想破產(chǎn)也不甘心被收購的ofo則開始更大規(guī)模地賣廣告，以求自救。ofo推出車身商業(yè)化廣告，App上也推出開屏廣告。但截至目前，ofo可能只支付了拖欠供應(yīng)商的30多億元款項的20%，而新一輪融資可能也支撐不了太久。另據(jù)《南華早報》5月15日消息，ofo創(chuàng)始人戴威已拒絕了滴滴方面的潛在收購要約，并號召公司員工“戰(zhàn)斗到底”。

也是在5月18日，百度CEO李彥宏發(fā)內(nèi)部信，宣布陸奇“由于個人和家庭原因”，將從7月起不再擔任集團總裁兼首席運營官職務(wù)。消息發(fā)布后，百度股票當日大跌9.54%。2017年1月，陸奇從微軟空降百度，職權(quán)僅次于李彥宏，被視為百度人工智能（AI）戰(zhàn)略的領(lǐng)軍人。任職期間，陸奇為百度布局了人工智能、主航道Feed流等戰(zhàn)略，同時也使得李叫獸、百度貼吧事業(yè)部總經(jīng)理胡玥等多位中層員工離職。陸奇離開后，百度副總裁王海峰將接任AI技術(shù)平臺體系總負責(zé)人，李彥宏也將重新直接管理各條業(yè)務(wù)線。