楊繼朋

“軍民融合發(fā)展既是強軍之策，又是興國之舉，是統(tǒng)籌經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)的一座連心橋、一條共振帶，是大有作為的大戰(zhàn)略、大事業(yè)。”在2017兵器科技與區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展交流會上，重慶理工大學校長石曉輝表示，此次交流會為軍工企業(yè)、高等院校、科研院所及地方政府相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W者、技術(shù)人員搭建了同頻共振、相互交流的平臺。

為了推進軍民融合，進一步促進科技人才培養(yǎng)和校企人才流動，在交流會上，重慶理工大學與重慶建設(shè)工業(yè)（集團）有限責任公司、重慶鐵馬工業(yè)集團有限公司及重慶嘉陵全域機動車輛有限公司完成校企合作簽約。

回顧重慶理工大學近年來的發(fā)展歷程，“軍民融合”無疑是其最大的亮點之一。

作為重慶近年來發(fā)展最快、最引人矚目的高校之一，重慶理工大學依托學校厚重的兵工歷史背景與技術(shù)、人才優(yōu)勢，以助推重慶軍民融合發(fā)展為己任，著力軍地人才共育共用，緊密結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營需求，推動軍事需求向技術(shù)需求轉(zhuǎn)變，發(fā)揮好高校在武器裝備科研生產(chǎn)中的人才支撐和技術(shù)創(chuàng)新作用，形成了“知識創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化和人才培養(yǎng)”的良性循環(huán)機制。

自強不息、求實創(chuàng)新，成就“重理工智造”

重慶理工大學的“基因”有點特殊，因為它是西南地區(qū)唯一一所具有兵工背景的普通高等本科院校。

1940年，對外化名為“士繼公學”的兵工署第11技工學校成立，即現(xiàn)在的重慶理工大學。

憑借在知識、技術(shù)和產(chǎn)品上的創(chuàng)新，重慶理工大學先后為相關(guān)兵工企業(yè)配套研制生產(chǎn)了軍用摩托艇零部件以及軍用摩托車實驗產(chǎn)品，承擔了大江廠“車載炮關(guān)鍵技術(shù)”項目研究任務(wù)……這讓重慶理工大學享有著軍民融合雙轉(zhuǎn)化的排頭兵、“兵工七子”之一的美名。

不過，新世紀伊始，一道難題卻擺在了重慶理工大學電子信息與自動化學院院長、“兩江學者”彭東林教授面前。

“高精度測量必須依賴更高精度的刻線標尺。”當時，彭東林發(fā)現(xiàn)在完善機床和武器系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)精度測量中，用的都是國外的光柵傳感器，而國內(nèi)廠家僅勉強做出2—3角秒以內(nèi)精度的傳感器，1角秒以內(nèi)精度的技術(shù)幾乎都被發(fā)達國家所壟斷。

如何才能突破精密測量技術(shù)瓶頸？彭東林基于“相對論”的思維方式，大膽提出“用時間去測量空間”的創(chuàng)新學術(shù)思想。

2004年，彭東林率領(lǐng)課題組終于完成“時空坐標轉(zhuǎn)換方法與時柵位移傳感器”項目、原理性樣機項目，經(jīng)中國測試技術(shù)研究院檢定，精度達到0.8角秒，超過進口光柵的精度水平。

“終于不用再受國外的牽制了！”彭東林倍感欣慰。

2017年12月，彭東林率領(lǐng)項目組首次提出了一種基于離散柵面空間正弦調(diào)制的絕對式納米位移傳感新方法，發(fā)明了一種“粗測+精測”一體化的集成測量新技術(shù)，精測和粗測部分巧妙融合、高度集成，傳感結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，無需復雜的絕對編碼，被國際同行專家評價為“國際首創(chuàng)”。

“自強不息，求實創(chuàng)新！我的創(chuàng)新就是攥著這股勁兒逼出來的。我就是要把大家以為不可能的事用事實證明可以實現(xiàn)?！比缃?，彭東林和他的團隊仍在奮斗著。

自主鉆研、多方協(xié)同，實現(xiàn)“重理工服務(wù)”

近年來，重慶理工大學與中國兵裝集團、建設(shè)集團等兵工企業(yè)展開廣泛合作，先后創(chuàng)建了“軍民融合產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同創(chuàng)新中心”“重慶市高端裝備技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”等多個研究中心，在軍民融合研究領(lǐng)域具有很高聲譽。

隨著知識產(chǎn)權(quán)在國際化競爭中的作用日益上升，重理工也肩負起了知識產(chǎn)權(quán)研究領(lǐng)域“雙轉(zhuǎn)化”的重任。

其中，重慶理工大學車輛工程學院副院長張志剛教授便依托“重慶市高端裝備技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”中的成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化基地，實現(xiàn)了自己的多項成果轉(zhuǎn)化。

張志剛教授多年來致力于動力傳統(tǒng)系統(tǒng)實驗技術(shù)的研究，與他的團隊一起研發(fā)出了動力傳動系統(tǒng)性能試驗臺、電動汽車高速電機試驗臺、變速箱換擋性能試驗評價體系等汽車實驗檢測技術(shù)與裝備，并通過公司完成成果轉(zhuǎn)化，為整車及零部件客戶提供實驗檢測技術(shù)與裝備，從而解決客戶產(chǎn)品開發(fā)過程中的關(guān)鍵難題，得到行業(yè)認可。

2017年3月，重慶理工大學成立了“一帶一路”知識產(chǎn)權(quán)與創(chuàng)新發(fā)展研究院，并與重慶市知識產(chǎn)權(quán)局簽訂“十三五”知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略合作協(xié)議。6月，“重慶市軍工企事業(yè)單位國防知識產(chǎn)權(quán)管理培訓班”在學校開班，從國防知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略層面上展開交流與討論……

近五年來，通過在知識產(chǎn)權(quán)研究領(lǐng)域的不斷探索與努力，重慶理工大學取得了授權(quán)專利443項，2016年，學校排名中國大學專利獎第38位，在市屬高校排列首位。

2017年，重慶理工大學申請的2項國際發(fā)明專利在日本獲得授權(quán)，實現(xiàn)了國際發(fā)明專利授權(quán)“零”的突破，標志著學校在科技創(chuàng)新與自主知識產(chǎn)權(quán)國際化方面邁出了重要的一步。

能知能行、學欲其專，貢獻“重理工力量”

“長安智能汽車班”、東風小康“3+1”人才培養(yǎng)、宗申 “3+1”人才培養(yǎng)……這些獨具特色的校企合作改革班，都是重慶理工大學近些年與多家企業(yè)通力合作結(jié)出的“碩果”，為促進區(qū)域裝備制造業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的人才資源保障。

2015年11月的一個下午，伴隨著一陣激烈的轟鳴聲，黑色的車身如同脫韁野馬飛速向前沖了出去……

看著這一幕，重慶理工大學汽車零部件先進制造技術(shù)教育部重點實驗室主任胡遠志教授露出了欣慰的笑容。

這輛在試驗場地上風馳電掣的全地形沙灘車，是胡遠志帶領(lǐng)二十幾名學生在五個月時間里制造出來的。

“培養(yǎng)更多學生，將我的知識與經(jīng)驗傳授給他們，讓他們更多地為社會、行業(yè)服務(wù)，遠比我個人取得成功要有意義得多。”事實證明，胡遠志的方法很有成效。

據(jù)胡遠志介紹，全地形車開發(fā)團隊的學生當中，有30%進入企業(yè)的研發(fā)部門，吉利汽車企業(yè)更是給出了“參加全地車開發(fā)的學生可以直接免試進入吉利汽車工作”的優(yōu)渥待遇。

“我們的學校是一所具有光榮傳統(tǒng)的學校，為兵工培養(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才。” 在紀錄片《士繼之路》中，原總支書記、校長張豐富回憶道。

“95級畢業(yè)生陳勁，目前任重慶嘉陵全域機動車輛有限公司研發(fā)中心主任，他研發(fā)制造的一種能用直升機運輸裝載、降落后能夠全域機動的特種作戰(zhàn)車輛‘山貓，在建軍90周年閱兵儀式中精彩亮相；

2007年畢業(yè)的馮世琪，是重慶鐵馬集團兩棲車輛研發(fā)的技術(shù)骨干，先后多次主持參與國際級重點項目研發(fā)，他參與研發(fā)的某新型搶修車獲得兵器集團科技成果二等獎，國防科技成果三等獎；

2017年5月31日，在一次武裝行動中，一輛防雷車遭60斤炸藥炸翻，但車內(nèi)士兵安然無恙，這輛危急時刻大顯身手的鐵甲裝備正是由04級車輛工程專業(yè)畢業(yè)生鄭旭陽主持設(shè)計的……”

砥礪淬煉70余年，重慶理工大學始終秉持“士繼”精神，不斷推進產(chǎn)學研合作，助推軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化應(yīng)用“雙轉(zhuǎn)化”工作，培養(yǎng)符合企業(yè)發(fā)展的綜合型人才，展現(xiàn)了“大國智造”的“重理工作為”。