張歡

近日，恩智浦推出了“全球首個完全可擴展計算架構S32”，主要面向OEM和TIer 1供應商，實現節(jié)點、軟件和通用功能在汽車不同域、應用和SoC之間的重復利用。

推出全新S32汽車處理器平臺的目的是為解決汽車MCU的兼容性不好，且無法實現擴展和重復使用的問題，它允許車廠以更快更短的時間完成新車研發(fā)，保證消費者能很快開上新車型。恩智浦汽車微控制及處理器事業(yè)部總經理兼集團副總馬特·約翰遜透露：“目前已經有15家頂級車企中的8家開始使用S32平臺開發(fā)新產品，未來還會有更多的OEM加入”。

恩智浦S32計算架構對客戶做出的最大承諾是為平臺上所有的SoC、汽車不同域和應用之間提供“通用功能”。通俗點來講，恩智浦計劃讓車內運行的任一MCU或SoC都能實現安全、安保以及OTA無線升級的功能。

馬特表示，恩智浦借助幾十年安全內核開發(fā)的經驗，使ARM內核實現了ASIL-D最高級別的認證，因此S32使用的ARM Cortex-A、Cortex-R和Cortex-M都屬于ASIL-D級的內核。恩智浦一直在嘗試通過為每一片ECU增加故障工作的功能來不斷提升芯片的功能安全標準。同時，安保是S32平臺芯片具備的另一個重要的通用功能。