韓野

摘 要：我國(guó)城市的發(fā)展面貌日新月異，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高都要求城市道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善以符合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。城市路橋施工體系有其自身的發(fā)展特點(diǎn)，其施工技術(shù)水平也受到多方面因素的影響，要想充分發(fā)揮路橋施工技術(shù)的效果，就必須對(duì)路橋施工技術(shù)加以改進(jìn)和研發(fā)，引進(jìn)新型的施工技術(shù)方法。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路橋梁；施工技術(shù)

前言

我國(guó)城市的發(fā)展面貌日新月異，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高都要求城市道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善以符合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。城市路橋施工體系有其自身的發(fā)展特點(diǎn)，從某種意義上而言，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展起到了極其重要的影響作用。對(duì)此城市路橋工程質(zhì)量的好壞將直接影響出行人的人身安全，因此需對(duì)路橋施工采取先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，從源頭上加強(qiáng)質(zhì)量建設(shè)，真正意義上促進(jìn)其發(fā)展。

1 路橋施工工程的主要特點(diǎn)

1.1 準(zhǔn)備期短、開(kāi)工急。市政路橋工程建設(shè)主要是由政府出資進(jìn)行建設(shè)的。為了減少對(duì)城市日常生活及工作的影響，對(duì)施工周期的要求十分嚴(yán)格。因此，施工單位為了滿足其要求，工程進(jìn)度只能提前，難免缺乏周密性。

1.2 施工場(chǎng)地狹窄、動(dòng)遷量大。市政路橋工程一般是在市內(nèi)大街小巷進(jìn)行施工。由于車(chē)流量及人流量大，加上場(chǎng)地狹小，常常會(huì)影響到施工路段環(huán)境及交通。這不僅給市民的生活和工作帶來(lái)影響，同時(shí)，還影響施工進(jìn)度及質(zhì)量的控制。

1.3 地下管線復(fù)雜。市政道路工程不同于其它工程，在道路施工過(guò)程中，經(jīng)常遇到供熱電氣管線。如果在施工過(guò)程中盲目進(jìn)行，不僅會(huì)對(duì)工程進(jìn)度帶來(lái)影響，還會(huì)造成額外的重大經(jīng)濟(jì)損失。

2 路橋施工的重要性及各階段施工方法分析

2.1 提高路橋施工技術(shù)的現(xiàn)實(shí)性意義

市政路橋工程是供城市各種車(chē)輛及行人通行的工程設(shè)施。因此，路橋工程質(zhì)量直接影響到人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。施工技術(shù)貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中，確保每項(xiàng)施工工序運(yùn)用的技術(shù)合理，是保證施工質(zhì)量的重要前提。路橋施工技術(shù)在路橋工程建設(shè)的靈魂，所以，必須運(yùn)用好路橋施工技術(shù)，確保工程順利完成。

2.2 路橋施工中的質(zhì)量問(wèn)題

路橋施工的質(zhì)量問(wèn)題是該行業(yè)面臨的主要問(wèn)題。日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)看到路面由于施工技術(shù)和質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致工程投入使用還沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間就發(fā)生嚴(yán)重的路面破損現(xiàn)象，一些交通流量集中的地段還出現(xiàn)路面沉陷變形的情況，這些問(wèn)題都極易導(dǎo)致交通擁堵情況的發(fā)生，不僅降低了交通運(yùn)輸效率，還為交通運(yùn)輸?shù)陌踩裣码[患。

2.3 主要施工階段及相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)

2.3.1 前期準(zhǔn)備工作。為保證路橋施工工程的質(zhì)量，在施工前期進(jìn)行充足的準(zhǔn)備工作是十分必要的。準(zhǔn)備工作主要包括現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和環(huán)境勘探測(cè)量以及施工的物資供應(yīng)準(zhǔn)備，施工測(cè)量包括確定地質(zhì)層情況，進(jìn)行基礎(chǔ)位置點(diǎn)的確定和放線等工作，對(duì)于不符合施工地基要求的地質(zhì)層要進(jìn)行改良作業(yè)；供應(yīng)準(zhǔn)備工作包括施工設(shè)備的安裝和檢測(cè)，施工材料的選擇和購(gòu)置，施工環(huán)境的清理及水電供暖設(shè)備等要到位。

2.3.2 地址勘探和排水施工。由于路橋施工環(huán)境特點(diǎn)的差異性，做好前期地質(zhì)勘探是后期施工順利開(kāi)展的依據(jù)，地質(zhì)勘探作業(yè)主要包括以下幾方面內(nèi)容：首先要確定地質(zhì)層條件是否符合路橋施工標(biāo)準(zhǔn)，然后再實(shí)施施工最優(yōu)路徑的選擇，并科學(xué)進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，對(duì)于不適合施工的路段要進(jìn)行合理化改良。施工現(xiàn)場(chǎng)的排水配套設(shè)施的設(shè)置是保證施工順利進(jìn)行的重要保障，要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和氣候因素可能帶來(lái)的影響，在施工前設(shè)計(jì)并挖制排水設(shè)施，對(duì)施工工程起到排水防護(hù)作用。

2.3.3 路基操作要點(diǎn)。路基是道路的基礎(chǔ)，一定要注意路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。路基工程在整個(gè)市政路橋施工中承擔(dān)著主要的荷載作用。因此，為了防止路基結(jié)構(gòu)在承重的荷載下發(fā)生變形甚至坍塌現(xiàn)象，必須要求路基有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。

為了保證路基在外力荷載的壓力作用下不至于產(chǎn)生超過(guò)規(guī)定范圍的變形，必須加強(qiáng)振搗作用及保證路基壓實(shí)的密實(shí)性及對(duì)路基的碾壓，使路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增大。路基在溫度及濕度等因素的作用下，會(huì)發(fā)生強(qiáng)度和剛度性質(zhì)的變化。因此，為了保證路基在地面水及地下水共同作用下，其強(qiáng)度不會(huì)降低或發(fā)生變化，防止凍脹與翻漿現(xiàn)象出現(xiàn)，施工人員必須保證路基有足夠的水溫穩(wěn)定性。

基層松鋪厚度的把握。在路基施工中，要嚴(yán)格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的情況下，盡量減少基層成型，經(jīng)初壓后必須進(jìn)行人工修整，特別是基層邊緣部位，對(duì)因特殊情況碾壓不到位的地方進(jìn)行人工夯實(shí)，并分層夯實(shí)，以確保路基的壓實(shí)度。

2.4 針對(duì)不同路面鋪設(shè)材料的施工要點(diǎn)

根據(jù)不同路況需要，路橋路面的施工所選用的鋪設(shè)材料也是有區(qū)別的。為了達(dá)到路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，最為常見(jiàn)的鋪設(shè)材料為瀝青，當(dāng)然還有一些路面是采用水泥混凝土原料鋪設(shè)而成的。

2.4.1 路面瀝青材料的鋪設(shè)。城市路橋路面的施工材料多選用瀝青為主要原料。路面施工時(shí)要將瀝青和其他礦質(zhì)材料按照科學(xué)比例進(jìn)行混合，形成路面鋪設(shè)用的瀝青混凝土材料，這種瀝青混合材料具有抗壓性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易受溫度影響發(fā)生形變等優(yōu)點(diǎn)，是路面施工的最佳材料。瀝青路面施工方法多為分層鋪設(shè)，不同的施工需要選擇的鋪設(shè)層數(shù)和路面強(qiáng)度要求也是不同的。在鋪灑瀝青材料之前，要做好路面的清理工作，然后進(jìn)行第一層原料鋪灑，使用壓路設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，碾壓作業(yè)要分多次進(jìn)行，遇到原料缺失的地方要及時(shí)補(bǔ)足。然后再進(jìn)行第二次和第三次的瀝青鋪灑和碾壓。路面壓制完成后，要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，并對(duì)路面接縫處進(jìn)行必要的修補(bǔ)。

2.4.2 路面混凝土材料的施工。有些路橋路面的施工是以混凝土為主要基底原料的，在施工前要按照科學(xué)配比進(jìn)行水泥混凝土的原料拌制，必要時(shí)可進(jìn)行配比實(shí)驗(yàn)以確定科學(xué)的用量。對(duì)于水泥和骨料的選用要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格材料的進(jìn)場(chǎng)。在施工設(shè)備和工藝的選擇方面要科學(xué)，以提高施工效率和質(zhì)量。

2.5 橋梁施工操作要點(diǎn)

橋梁施工設(shè)計(jì)要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ枰蛯?shí)際排水量需求而定。橋墩施工一般會(huì)采用模板混凝土澆筑的方法，選用的模板材料要堅(jiān)實(shí)耐用，具備一定的抗壓性；橋墩頂層與橋面連接處要進(jìn)行鋼筋的預(yù)埋作業(yè)，并保持表面的光潔度；混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)密監(jiān)控混凝土的性質(zhì)和狀態(tài)，只有質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的混凝土才可用于澆筑作業(yè)；澆筑時(shí)要振搗均勻，并實(shí)現(xiàn)一次澆筑成型；澆筑完畢后要及時(shí)進(jìn)行橋墩養(yǎng)護(hù)并拆除模板。

2.6 總體鋼筋結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)

路橋施工中離不開(kāi)鋼筋施工技術(shù)，鋼筋結(jié)構(gòu)是整個(gè)路橋工程的骨架。鋼筋施工時(shí)，要對(duì)鋼筋的配筋率和使用數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，以確保鋼筋材料的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。鋼筋的質(zhì)量在入場(chǎng)時(shí)要經(jīng)過(guò)科學(xué)檢測(cè)，并堆放在便于施工的位置。施工前，要對(duì)鋼筋的排放位置和型號(hào)標(biāo)注明確，鋼筋施工要根據(jù)施工圖紙的要求進(jìn)行。鋼筋鋪設(shè)時(shí)，要按照一定的施工順序并在最底層設(shè)置安全防護(hù)措施，鋼筋連接作業(yè)要到位，避免發(fā)生斷裂影響質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著市政道路橋梁工程的快速發(fā)展，對(duì)工程質(zhì)量的控制顯得非常重要。在社會(huì)快速發(fā)展的背景下，各種新工藝、新材料廣泛的應(yīng)用于工程建設(shè)中，對(duì)施工技術(shù)有了更高的挑戰(zhàn)。為了保證工程施工質(zhì)量，需要施工人員不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)，提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行操作，保證工程優(yōu)質(zhì)高效的完工，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：江蘇太平洋建設(shè)有限公司）