呂文昊

摘要：地鐵的軌道設備是決定地鐵運行安全的關鍵因素之一，要確保地鐵整體的運營安全性能，就需要確保地鐵軌道設備良好的養(yǎng)護、維修工作。地鐵軌道養(yǎng)護、維修工作多數(shù)情況下是利用人工靜態(tài)檢查維護的方式，這種方式的檢查結(jié)果會受到外界各種因素和影響的干擾，利用軌道檢查車對地鐵軌道設備進行規(guī)范的動態(tài)性的檢查方式，能較好的確保整體的檢查質(zhì)量。本篇文章就軌道檢查車在地鐵軌道的設備養(yǎng)修工作中的一系列運用進行了分析與研究。

關鍵詞：軌檢車；軌道設備；動態(tài)檢測

一、進行地鐵軌道養(yǎng)護的重要性

城市化進程在不斷的發(fā)展和推進，地鐵的修建和運營是城市化進程中重要的標志。科學技術的進步和發(fā)展，地鐵網(wǎng)絡化運營不斷發(fā)展，地鐵行車數(shù)量和密度在不斷的增大，軌道設備的質(zhì)量安全性能檢查、維修工作日益凸顯其重要性。軌道在承擔地鐵長時間的運營使用中，難免會出現(xiàn)設備質(zhì)量降低的問題，例如磨損程度過大、空吊等質(zhì)量安全問題，若沒有進行及時的檢查和維修，這些質(zhì)量問題就會成為地鐵運營的安全隱患，并且地鐵軌道的養(yǎng)護、維修工作一般情況下是在夜間進行，會因工作人員的身體狀態(tài)、燈光效果等因素的影響，致使難以確保軌道檢查和維修的質(zhì)量，甚至有些安全問題或隱患難以及時的發(fā)現(xiàn)，因而使地鐵運營的安全問題存在隱患和威脅。因此，對軌道設備及時進行安全檢查和維修工作要給予高度的重視，進而確保地鐵運營的整體安全性能。

二、利用軌檢車進行地鐵軌道設備檢修的意義

采用人工方式對地鐵軌道進行問題檢查和維修，會因工作人員的個人主觀意識、專業(yè)技能、作業(yè)休息時間、維修養(yǎng)護周期等因素而受到影響，降低檢查、維修的質(zhì)量，致使軌道設備的一些安全隱患或故障問題難以被發(fā)現(xiàn)和及時消除。而在地鐵軌道設備的檢查和維修工作中采用軌檢車的檢修方式，可使檢查和維修周期得到有效縮短，并且能發(fā)現(xiàn)一些人工難以察覺的問題和隱患，及時進行維修，以確保列車運行的整體安全。

（一）及時發(fā)現(xiàn)病害

軌檢車配備先進的檢測技術，在對地鐵軌道設備進行安全隱患和故障問題的檢測中，能發(fā)現(xiàn)人的主觀意識難以發(fā)現(xiàn)的問題，能對軌道的檢查和維修更加全面和及時，對問題和隱患的嚴重程度能有更清楚的判斷，采取更合理有效的維修方式，并可通過相關技術對軌道質(zhì)量進行科學的評價以及針對性的檢修，更及時有效的清除地鐵正常運行中的病害，為地鐵運行提供應有的安全性能。

（二）降低人力成本

利用軌檢車對地鐵軌道設備進行安全隱患和故障問題的檢測、維修，其優(yōu)勢之一就是軌檢車能有效保證整個軌道問題檢查、維修的質(zhì)量和效率；另一個優(yōu)勢就是可減少人工檢修的工作量，降低人工檢修的成本投入。軌檢車對地鐵軌道安全隱患和故障問題的檢測、維修更加方便快捷，使地鐵運營的成本投入得到了有效降低。

三、地鐵軌道設備中常見的幾種病害

（一）軌向病害

軌向檢測其內(nèi)容主要是檢測和科學評價軌道在直線路段的平直程度，以及在曲線路段的圓順程度。若有軌道方向的問題病害，列車在行駛過程中其平穩(wěn)性就會降低，出現(xiàn)搖擺晃動的現(xiàn)象，降低列車運行的平穩(wěn)程度。在檢測軌道問題的傳統(tǒng)方式中，在直線段對平直程度的檢測只是簡單的利用人工肉眼的觀察和判斷，因地鐵軌道的檢測維修多數(shù)情況是在夜間進行，受夜間燈光亮度、檢修人員的技術能力等因素會影響軌道方向問題的發(fā)現(xiàn)和維修。

（二）大軌距病害

軌道會因長期的列車運行而產(chǎn)生多種問題，磨損過度、出現(xiàn)縫隙、失效等因素致使鋼軌軌距超過標準值，或因過度維修等因素致使鋼軌軌距小于標準值等，都會降低列車在運行過程中的平穩(wěn)性，情況嚴重時可能會造成地鐵脫離軌道的現(xiàn)象。對軌道靜態(tài)檢測的傳統(tǒng)方式中，只是在靜止狀態(tài)下簡單的用工具測量兩軌之間的間距，這樣的測量方式難以有效、準確的對地鐵運行中動態(tài)的實際軌距進行測量。

（三）三角坑病害

三角坑病害對車輪與軌道的接觸狀態(tài)有重要的影響，影響列車運行中的平穩(wěn)程度，若病害嚴重時可能會造成列車脫離軌道的現(xiàn)象。若采用靜態(tài)性的人工檢查方式，還需要根據(jù)規(guī)定的水平進行核算工作等，工作量大降低檢測和維修的效率和質(zhì)量。軌檢車可進行自動的檢測和計算，不僅效率較之人工更高，而且準確性更高。

（四）高低不平順病害

地鐵軌道若因某些因素出現(xiàn)了凸起、凹陷的高低不平順問題，會降低列車運行中的穩(wěn)定性能，使列車出現(xiàn)點頭、波動沉浮等現(xiàn)象，加劇了列車對軌道設備的沖擊和磨損，從而加劇軌道設備的破損和壽命降低。

四、利用軌檢車來進行地鐵軌道設備檢修的相關方法

（一）確定質(zhì)量指數(shù)

地鐵軌道設備的質(zhì)量指數(shù)：將每個二百米的軌道線段分作一個區(qū)間，并且在這線段區(qū)間內(nèi)的高低水平、軌道間距和軌向等七個主要的因素和指標進行規(guī)范計算，從而以此評價該線段軌道質(zhì)量的均衡程度。

（二）借助于軌道的質(zhì)量指數(shù)制定和選擇維修養(yǎng)護方式

利用已精確測量計算的軌道質(zhì)量指數(shù)，對地鐵軌道的質(zhì)量有準確的把握，可對地鐵軌道制定和選擇針對性的維護方式，能合理確保和均衡軌道設備整體的質(zhì)量水平，并且可有效避免出現(xiàn)軌道設備錯誤維修、過度維修和維修質(zhì)量不符合要求的現(xiàn)象。

（三）進行養(yǎng)修質(zhì)量的評價

通過應用軌道質(zhì)量指數(shù)，能針對性的評價某線路軌道設備維修和養(yǎng)護的質(zhì)量，對軌道設備整體的維護工作和質(zhì)量起到良好的督促作用。

（四）進行維修周期的科學制定

地鐵線路有著多種形式的道床，需要利用軌檢車的先進檢測技術，對軌道質(zhì)量指數(shù)進行定期的檢測和計算，并分析其變化規(guī)律等，根據(jù)相關的軌道需要和規(guī)定，對地鐵軌道設備的質(zhì)量問題檢測與維修制定科學的周期方案。

五、結(jié)語

在地鐵軌道設備故障問題和安全隱患的檢測與維修工作中，利用軌檢車的動態(tài)檢測方式，其先進的檢測技術，能改變因人員技術能力、環(huán)境因素等造成人工肉眼觀察和判斷準確度不高的問題，有效提高檢測、維修的質(zhì)量和效率，并且能減少地鐵軌道維護成本的投入。

參考文獻：

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