王偉

摘 要：據(jù)了解，目前因開關(guān)柜檢修小車的主變、線路以及PT柜尺寸的各不相同，因此各種柜體至少需要準(zhǔn)備2部或是更多的檢修小車，且每一個(gè)開關(guān)室也同樣需要存放一定量的檢修小車，據(jù)調(diào)查，需存放6部以上的檢修小車，如多個(gè)開關(guān)同時(shí)進(jìn)行檢修時(shí)，則會(huì)使用更多的檢修小車，使用的費(fèi)用上相對(duì)也會(huì)比較多，同時(shí)所占用的開關(guān)室空間也相對(duì)較大。除此之外，目前的檢修小車還存在無法牢固的缺點(diǎn)，很容易引起溜車的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本文通過對(duì)一種通用型手車開關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)小車的研制進(jìn)行分析了解。

關(guān)鍵詞：通用型；手車開關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)小車；研制

在操作人員的日常工作中，時(shí)而會(huì)出現(xiàn)斷路器本體或者線路轉(zhuǎn)檢修的工作，而此時(shí)便需要使用手車開關(guān)將工作位移至開關(guān)柜以外的部分，從而實(shí)現(xiàn)兩者之間的隔離狀態(tài)，以達(dá)到保證工作人員的人身安全目的，隨后再將斷路器移動(dòng)回原工作位置。一直以來，因各廠家在生產(chǎn)中對(duì)于開關(guān)柜主元件斷路器的尺寸各不相同，從而很難使同一種檢修小車達(dá)到通用的效果，因此，需要配置8部以上的小車才能完成檢修目的。想要對(duì)一種小車實(shí)現(xiàn)安全更高性質(zhì)且通用型的狀態(tài)，需利用不同柜體的檢修小車才能進(jìn)行設(shè)計(jì)進(jìn)而分析檢測，同時(shí)，還需在滿足現(xiàn)有開關(guān)柜操作需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)少配置、操作簡潔、占用空間小且節(jié)約成本的最終目的。

一、對(duì)一款新型的通用型手車開關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)小車進(jìn)行研制

（1）首先，需要在原有檢修校車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)與完善，通過對(duì)不同類型的柜體檢修小車的通用性質(zhì)進(jìn)行提升?？梢罁?jù)實(shí)際配置中的主流開關(guān)柜的類型進(jìn)行改進(jìn)，在原有類型的基礎(chǔ)上增加新的設(shè)計(jì)方案，可將小車底盤增添可活動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，將檢修小車的高矮寬窄的尺寸不斷調(diào)節(jié)，從而使其達(dá)到適應(yīng)多種開關(guān)的目的。

（2）根據(jù)不同廠家、不同類型以及不同高度的柜體設(shè)計(jì)一種新型的通用型檢修小車。

（3）有效提升檢修小車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的安全可靠性，可將小車底部的輪滑部分增添剎車設(shè)置，當(dāng)檢修小車停止檢修時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)剎車設(shè)備，從而有效提高檢修小車的安全性。

（4）檢修平臺(tái)可控制性的減少成本支出，從而達(dá)到降低空間占用率的目的。

二、利用針對(duì)性的設(shè)定法選擇了一種最合理且安全可靠的設(shè)計(jì)方案，具體操作如下[HT]

（一）在目前檢修小車的基礎(chǔ)上完善

此種方法只需要在檢修小車的底盤部分用焊接的方式進(jìn)行加寬處理，隨后在檢修小車底部的輪滑處焊接上升降架，在小車的底盤絲杠處再加裝一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)軸，起到調(diào)節(jié)高低以及寬窄尺寸的作用，雖然這種方式效果上還是比較好的，但是此種方式進(jìn)行完善改進(jìn)難度比較大，所花費(fèi)的成本也會(huì)高一些。

（二）對(duì)檢修小車進(jìn)行重新設(shè)計(jì)創(chuàng)造

對(duì)檢修小車進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，首先把活動(dòng)地盤與目標(biāo)檢修小車相結(jié)合，使其適應(yīng)變速的尺寸，達(dá)到即使是女員工也能夠輕松的進(jìn)行使用并調(diào)節(jié)。達(dá)到便于攜帶、容易維修的目的，對(duì)于不同類型開關(guān)柜的配置需要至少準(zhǔn)備兩臺(tái)，從而達(dá)到減少成本支出的目的。

結(jié)合以上兩種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析對(duì)比，第二種重新設(shè)計(jì)的方案較為適應(yīng)，且為最佳的解決方案。

三、對(duì)于重設(shè)設(shè)計(jì)方案的具體實(shí)施如下

（一）對(duì)檢修小車的外觀進(jìn)行重新設(shè)計(jì)

根據(jù)目前某省份電力公司使用開關(guān)柜尺寸最多的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，進(jìn)而設(shè)計(jì)出此通用型檢修小車尺寸為：高在200mm至1000mm，寬度在450mm至1000mm，重量需要限制在四十五千克以內(nèi)。

（二）對(duì)檢修小車的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械進(jìn)行設(shè)計(jì)

同樣，結(jié)合目前某省份實(shí)際過程中使用最多的開關(guān)柜尺寸進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過對(duì)檢修小車底盤橫向縱向的調(diào)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，或是對(duì)轉(zhuǎn)軸齒輪高低寬窄進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，從而達(dá)到檢修小車自適應(yīng)且合理的關(guān)鍵作用。

（三）對(duì)檢修小車結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)

全新形勢下的轉(zhuǎn)運(yùn)車，應(yīng)用于變電檢修、試驗(yàn)中轉(zhuǎn)運(yùn)小車的試驗(yàn)位置與檢修位置的轉(zhuǎn)換，提高10kV斷路器小車操作的安全性和工作效率，防止斷路器小車操作過程中掉落，砸傷運(yùn)行人員和損壞設(shè)備。

該轉(zhuǎn)運(yùn)小車分為橫向移動(dòng)平臺(tái)、升降平臺(tái)、升降臺(tái)支架三層，實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)、高度調(diào)整、可視化鎖定等功能，同時(shí)降低了轉(zhuǎn)運(yùn)小車的重心，使轉(zhuǎn)運(yùn)小車使用的安全性、便利性得到一定程度的提高。與現(xiàn)使用的轉(zhuǎn)運(yùn)小車相比，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體對(duì)位的難度，工作效率提高百分之五十以上，增加可視化鎖定功能，加大轉(zhuǎn)運(yùn)車底座尺寸，杜絕轉(zhuǎn)運(yùn)車傾倒事件的發(fā)生，提高了作業(yè)安全水平。

通過對(duì)新款小車不斷的使用，一致獲得試驗(yàn)作業(yè)人員的看好，其中主要的原因有以下幾點(diǎn)：

（1）增加轉(zhuǎn)運(yùn)車橫向移動(dòng)功能，有效解決轉(zhuǎn)運(yùn)車無法就地橫向移動(dòng)等問題，徹底解決轉(zhuǎn)運(yùn)小車與高壓開關(guān)柜對(duì)位困難的困擾；

（2）可視化的鎖定裝置，提高轉(zhuǎn)運(yùn)車操作安全和便利性；

（3）加大轉(zhuǎn)運(yùn)車底部輪子之間的尺寸，解決重心過高的問題；在轉(zhuǎn)運(yùn)車上增加水平尺，使操作人員在升降轉(zhuǎn)運(yùn)車時(shí)能觀察斷路器水平情況，避免斷路器滑動(dòng)而導(dǎo)致設(shè)備損壞；

（4）優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)，增加轉(zhuǎn)運(yùn)車剛性，避免轉(zhuǎn)運(yùn)車搖晃。

四、結(jié)論

綜上所述，通過對(duì)該創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案的研制以及制造，并結(jié)合具體的實(shí)踐應(yīng)用可得出結(jié)論：此種檢修小車通用于各類型的開關(guān)柜高度。從此情況來看，也足以證明，此檢修小車的手車卡開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)完全是通用型的。除此之外，從轉(zhuǎn)運(yùn)車使用的安全性、便利性來看，都得到了極大的提高。經(jīng)過運(yùn)行人員現(xiàn)場的實(shí)際使用，也有著良好的反應(yīng)。

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項(xiàng)目名稱：清遠(yuǎn)供電局職工技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目 一款安全、高效的高壓開關(guān)柜斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車研制（項(xiàng)目編號(hào)：031800KK58170005）