本報(bào)訊 日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)制定計(jì)劃將在歐洲市場停售柴油車，而日產(chǎn)設(shè)在英國桑德蘭工廠中的數(shù)百名員工不得不面臨新的裁員風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)日本國內(nèi)媒體的報(bào)道，日產(chǎn)柴油車正面臨在歐洲市場銷量大幅下滑的局面，而該公司未來將不再會(huì)推出柴油動(dòng)力的車型。

事實(shí)上，日產(chǎn)在上個(gè)月就表示將會(huì)裁撤桑德蘭工廠的員工，不過這次裁員所影響的范圍不會(huì)超過該廠總員工數(shù)量（7000人）的10%。

有數(shù)據(jù)顯示，桑德蘭工廠的產(chǎn)量中有大約四分之一是柴油車型。有觀點(diǎn)指出，日產(chǎn)擬在歐洲市場停售柴油車型，桑德蘭工廠員工將面臨巨大的就業(yè)壓力。

作為實(shí)現(xiàn)到2022年電動(dòng)汽車年銷量達(dá)100萬輛目標(biāo)的行動(dòng)之一，日產(chǎn)將在歐洲停售柴油車型。

日產(chǎn)預(yù)計(jì)2018年在英國產(chǎn)量增速將有所放緩，但在2019年內(nèi)將出現(xiàn)回升。桑德蘭工廠每年可出產(chǎn)50萬輛汽車。

分析人士指出，日產(chǎn)之所以做出在歐洲停售柴油車的決定，其背后推手正是歐洲范圍內(nèi)日益收緊的環(huán)境監(jiān)管規(guī)定以及整個(gè)柴油車銷售市場的低迷。

柴油車型在英國市場遇冷被認(rèn)為是政府“妖魔化”柴油汽車形象的后果，造成柴油車銷量在英國市場出現(xiàn)暴跌。

今年4月英國新車銷量在經(jīng)歷了一年之久的下滑之后有所反彈，但柴油車銷量卻繼續(xù)走低，當(dāng)月銷量同比跌幅高達(dá)25%。

另外，4月份柴油車在英國整體汽車銷售中所占份額從去年4月的45%降至31%。