陳建葉

摘 要：目前，我國(guó)對(duì)寫(xiě)字樓、住宅等相關(guān)工程的電梯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行缺乏重視。事實(shí)上，電梯監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)行對(duì)電梯設(shè)備和人員的安全有著極為重要的作用。因此，本文就電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行的整體方案做出了分析，并提出了電梯監(jiān)控系統(tǒng)軟件與硬件設(shè)計(jì)措施，對(duì)電梯監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行進(jìn)行測(cè)試，從而加強(qiáng)對(duì)電梯監(jiān)控設(shè)計(jì)與運(yùn)行的質(zhì)量把控，促進(jìn)電梯設(shè)備的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯監(jiān)控；系統(tǒng)設(shè)計(jì)；實(shí)際運(yùn)行

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市化的發(fā)展，原有的建筑結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。傳統(tǒng)建筑多數(shù)是低矮的建筑，隨著我國(guó)建筑行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在隨處可見(jiàn)高樓大廈，建筑樓層多達(dá)幾十，甚至上百層。可是，樓層過(guò)高不利于住戶和人們出行，電梯就顯得尤為重要，電梯給人們的出行帶來(lái)了方便。但是，近年來(lái)電梯安全事故時(shí)有發(fā)生，給人們的安全帶來(lái)了威脅，而電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行能夠有效地保證電梯的安全。因此，加強(qiáng)對(duì)電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行的研究是一件十分必要的事情。

1 監(jiān)控系統(tǒng)整體方案

經(jīng)過(guò)調(diào)查可知，監(jiān)控系統(tǒng)一般可分為三個(gè)部分：現(xiàn)場(chǎng)層、監(jiān)控層和上層。其中現(xiàn)場(chǎng)層是控制現(xiàn)場(chǎng)的單元PLC；監(jiān)控層是為了控制監(jiān)控運(yùn)行系統(tǒng)；而上層實(shí)現(xiàn)了對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。因此，針對(duì)電梯監(jiān)控系統(tǒng)整體方案如下：（1）把現(xiàn)場(chǎng)層單元PLC作為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的中心，運(yùn)用通信技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)層與系統(tǒng)管理控制中心建立成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)；而系統(tǒng)管理控制中心的信息來(lái)源于上層遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)反饋的現(xiàn)場(chǎng)層監(jiān)控信息。同時(shí)，上層遠(yuǎn)程監(jiān)控是由上位監(jiān)控計(jì)算機(jī)PC組成，利用組態(tài)軟件和底層設(shè)備的相互聯(lián)系實(shí)現(xiàn)人機(jī)的交互，由人進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。（2）基于遠(yuǎn)程監(jiān)控的人機(jī)交互，在遠(yuǎn)程控制中心安裝多臺(tái)計(jì)算機(jī)，通過(guò)上位機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)控制單元建立的通訊，操作人員實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備多個(gè)角度的遠(yuǎn)程操作與監(jiān)控。控制室的計(jì)算機(jī)分別顯示不同角度的畫(huà)面，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就即時(shí)發(fā)出警報(bào)信息，將信息反饋給電梯內(nèi)和控制中心的人員，再由控制中心的人員對(duì)電梯設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的操作，提出解決方案。如下圖所示：

電梯監(jiān)控系統(tǒng)圖

2 監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

電梯監(jiān)控的硬件設(shè)計(jì)主要包括PLC機(jī)和上位機(jī)PC的設(shè)計(jì)。其中，對(duì)PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為：（1）熟悉電梯的環(huán)境，包括了對(duì)電梯電機(jī)設(shè)備的運(yùn)行管理，如高低壓設(shè)備、消防設(shè)備等和維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行充分的了解，然后再根據(jù)收集到的信息設(shè)計(jì)出合理的監(jiān)控圖紙，并對(duì)圖紙進(jìn)行審核。（2）確定設(shè)計(jì)圖紙中涉及到的設(shè)計(jì)系統(tǒng)的I/O點(diǎn)數(shù)。（3）確定了I/O點(diǎn)數(shù)后根據(jù)電梯設(shè)備的型號(hào)、功能等選擇合適的PLC機(jī)型，且機(jī)型必須與整體監(jiān)控設(shè)計(jì)是配套的。（4）PLC機(jī)型選擇過(guò)后要選擇監(jiān)控系統(tǒng)的輸出和輸入設(shè)備，將PLC收集到的信息來(lái)源分配給相應(yīng)的I/O地址。（5）對(duì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，之后再撰寫(xiě)相關(guān)的文件報(bào)告，包括對(duì)各種監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃、設(shè)備管理制度的實(shí)施計(jì)劃以及對(duì)各項(xiàng)整改技術(shù)分析落實(shí)后的監(jiān)管調(diào)查計(jì)劃等。對(duì)上位機(jī)PC的系統(tǒng)設(shè)計(jì)為：首先在上位計(jì)算機(jī)中安裝帶有監(jiān)控功能的PC系統(tǒng)；其次將計(jì)算機(jī)上的IP地址進(jìn)行改動(dòng)，使其與現(xiàn)場(chǎng)層PLC相適應(yīng)；其次修改PC系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)地址，將其設(shè)為系統(tǒng)控制中心的常用固定地址，真正實(shí)現(xiàn)上層遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)層的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

3 監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

（1）自動(dòng)運(yùn)行監(jiān)控。即在監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)計(jì)市電運(yùn)行、應(yīng)急供電和檢修三種自動(dòng)運(yùn)行方式。在正常情況下采用市電運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)正常市電供電；當(dāng)電梯出現(xiàn)停電等特殊情況時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)切換至應(yīng)急供電方式，為電梯提供短暫供電，再對(duì)電梯內(nèi)的乘客進(jìn)行緊急疏散；而當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)進(jìn)行檢修，但不是智能檢修，而是人工對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢修，從而排除故障，實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。

（2）故障檢測(cè)報(bào)警。在電梯監(jiān)控系統(tǒng)中必須對(duì)電梯設(shè)備設(shè)置傳感器、超重開(kāi)關(guān)和控速開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯超重、速度過(guò)快或發(fā)生故障時(shí)，電梯自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信息提醒乘客，并將信息反饋給控制中心，電梯不再正常運(yùn)行，當(dāng)警報(bào)解除后方能正常使用。

（3）監(jiān)控界面。它指的是在電梯設(shè)備中為用戶給出上升、下降、體重、人數(shù)及樓層顯示的界面，電梯內(nèi)的用戶通過(guò)這個(gè)監(jiān)控界面來(lái)獲取有用的信息。當(dāng)電梯到達(dá)相應(yīng)樓層后幫助和提醒用戶該做什么；當(dāng)電梯超員和超重時(shí)，提醒用戶應(yīng)該減少乘坐人數(shù)，從而保障電梯的正常和安全運(yùn)行。

4 實(shí)際運(yùn)行與測(cè)試

電梯監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行與測(cè)試是指檢查監(jiān)控系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案能否實(shí)現(xiàn)電梯設(shè)備的雙向控制的過(guò)程。首先要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，看圖紙上的一些電梯操控按鈕能否真正地啟動(dòng)電梯，如按下電梯開(kāi)關(guān)門(mén)控制鍵時(shí)，電梯能否正常開(kāi)關(guān)門(mén)，按樓層時(shí)能否到達(dá)指定樓層等。其次，對(duì)監(jiān)控運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，監(jiān)控中心發(fā)出一個(gè)指令電梯設(shè)備能否接到，或者電梯的控制按鈕以及警報(bào)器能否正常顯示在監(jiān)控畫(huà)面中。

5 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在，在城市化進(jìn)程中，電梯已基本成為了現(xiàn)代建筑的標(biāo)配。但是，電梯安全事故的發(fā)生是值得大家注意的，而電梯監(jiān)控系統(tǒng)能有效地控制安全事故的發(fā)生，因此，針對(duì)電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行的研究需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

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