陳卿杰

[摘 要] 汽車電器是高職院校中十分重要的專業(yè)課程，具有較強的理論性和實踐性，以往的教學模式已經不能滿足時代的需求，在課程改革的背景下，各大院校已經逐漸開展理實一體化的教學模式內容，圍繞一體化教學的應用為主題展開探討，以期對教學有所幫助。

[關 鍵 詞] 一體化教學；高職教學；電器專業(yè)

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）17-0203-01

汽車電器是汽車運用技術中十分重要的課程，以往所采取的教學方式大多為講解和練習為主，忽略了實踐的重要性和學生的主體地位，對學生創(chuàng)新能力和實踐能力沒有實質性的作用，學生在學習中常常是一知半解的狀態(tài)，很難系統(tǒng)深入地學習。因此，當下高中汽車電器專業(yè)教學中，教師應采取理實一體化教學模式，深化教學改革。

一、設置教學模塊，調整教學內容

采取理實一體化的教學模式，應用到全新的教學理念，教學內容也應適時作出模塊整合，改變以往教學的授課方式，著力于構建以實踐為主導，以能力為目的的新模塊課程體系，培養(yǎng)出更加適應時代需求的緊缺型人才。首先，在教學順序中，教師不必按照以往課本中的順序，而是結合學生的實際情況作出適當的調整，讓學生在了解電器系統(tǒng)組成原理之后，在講解故障排除的同時講解電器線路識圖，讓緊密相聯的知識放在一起進行講解，加深學生的印象，提升學生的接受能力，深入故障內部。另外，在講解中應做到主次分明，將更多的時間應用在重難點知識的講解中，對此，教師可以將電器系統(tǒng)的組成和結構原理作為講解的重點，并注意體系的統(tǒng)一，提升學生的實際應用能力。而對一些原理基本相同的知識，教師可以簡略帶過，避免內容重復。如此，能將課堂時間充分利用起來，并讓學生在有限的時間內學到更多的知識。

二、理論實踐結合，配置教學設施

為了能夠保證理實一體化教學的順利實施，學校必須有對應的實驗室和實訓場地等一系列配置，針對不同的課程學習能夠有不同的硬件配置，強調時間和空間上的統(tǒng)一，滿足學生的實踐需求。在學生掌握了基本的理論知識之后，教師可以根據教學情況設置教學目標和任務，將課本中的知識點分別應用到多個實踐訓練任務中，讓學生對此展開有計劃和有目的的訓練，將實踐和理論有效結合在一起。比如在學習常見的故障時，教師可以帶領學生到實驗室，先在電機上設置一個基本的故障，讓學生通過觀察了解故障發(fā)生的現象，并引導學生尋找故障發(fā)生的原因。接著，教師可以現在課堂中演示基本的故障排除方法，由簡到繁，由易到難，找出檢測的關鍵點，讓學生在教師操作的時候注意觀察，了解電器的基本構造和專業(yè)的名詞。最后，在學生反復觀察和思考過后，教師可以讓學生親自動手實驗，看看自己是否能夠獨立完成故障的檢測與排除，這樣學生通過實踐動手就能夠準確掌握對應的知識，在反復和多次的練習下，自然能夠更快掌握相關的知識。另外，為了增強學生實踐能力和培養(yǎng)出適合和企業(yè)真正需要的人才，對于大三的學生，還可以與相關企業(yè)進行合作，讓學生進廠實習，最真實地接觸到汽車電器專業(yè)的具體要求，在公司不斷鍛煉自己，提升自己。

三、提升教師素質，培養(yǎng)“雙師型”人才

理實一體化建設還需要有過硬的教師隊伍。教師是直接面對學生的，對學生的學習起著至關重要的作用，因此，實施理實一體化的教學對教師也提出了更高的要求，不僅要求教師要有扎實的理論基礎，還要有一定的實踐技能，更要有結合理實教材分析的能力，培養(yǎng)“雙師型”人才，提升教學實力。為了培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍，學校方面可以制定教師培養(yǎng)計劃，組織教師交流學習、參加培訓，每年要有一定的時間到對應的單位進行實踐學習，了解目前市場行情和最新的工藝、技術、設備等發(fā)展趨勢。另外，學校方面還可以請社會中相關行業(yè)的精英人員到本校參加講座培訓，引進專業(yè)性的人才到本校進行專業(yè)的實習指導，建立一支更加專業(yè)的雙師型教師隊伍，幫助學生打造更好的學習軟實力，提升教學實際效果。

總而言之，一體化教學一定意義上解除了傳統(tǒng)教學的束縛，激發(fā)了學生的學習興趣，給學生創(chuàng)建了更加廣闊的學習和鍛煉平臺，推動了教學過程中的互動和對話，讓職業(yè)學校的學生也能體驗到成功帶來的喜悅，并在不斷實踐的過程中感受到自主學習和創(chuàng)新的快樂。教師應在此基礎上不斷探索，貫徹落實一體化教學方式在中職學校的應用。

參考文獻：

[1]方志賢.基于工作過程的高職汽車專業(yè)“理實一體化”教學場所構建的實踐探索[J].中國電力教育，2011（23）.

[2]黃善美.“一體化”教學模式下的課程評價體系的建設[J].廣西師范學院學報（哲學社會科學版），2011（S2）.