鄧克凡

摘要：本文借助產(chǎn)品語義學(xué)的各類研究方法，從產(chǎn)品形態(tài)的組成元素出發(fā)，結(jié)合人對形態(tài)所感受到的各層次知覺體驗，分析人產(chǎn)生相應(yīng)的形態(tài)語義認(rèn)識的過程與原因。并以此為依據(jù)，通過逆向思維歸納、總結(jié)產(chǎn)品語意的分析與拆解模型，以更好的理解形態(tài)語義的認(rèn)知，幫助之后的產(chǎn)品造型設(shè)計生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：形態(tài)語義認(rèn)知；語義拆解；戰(zhàn)斗機造型

中圖分類號：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編碼：1672-7053（2018）02-0124-02

1 形態(tài)語義認(rèn)知的案例分析研究

本文采用了戰(zhàn)斗機為主要案例，與傳統(tǒng)產(chǎn)品所不同的是，戰(zhàn)斗機的功能性非常之強，其設(shè)計的根本目的是戰(zhàn)斗，其造型特征與人機交互都是為了這一目的而構(gòu)建，人為的美學(xué)因素設(shè)計處于一個低的位置。然而在這樣一類產(chǎn)品有著非常多的造型特征和語義體現(xiàn)，這種缺少為了造型而造型的設(shè)計干涉的產(chǎn)品能夠從一個不同以往的視角為我們闡釋產(chǎn)品語義的認(rèn)知過程。

1.1 戰(zhàn)機形態(tài)的元素與知覺分析

1.1.1 案例背景

戰(zhàn)斗機是指用于在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機。F-14“雄貓”是根據(jù)美國海軍20世紀(jì)70年代至80年代艦隊的要求研制的雙座超音速多用途重型艦載戰(zhàn)斗機。主要執(zhí)行艦隊防御、截?fù)簟⒋驌艉蛡刹斓热蝿?wù)。結(jié)構(gòu)特點為變后掠翼；低安裝的水平尾冀；氣泡狀駕駛艙；攔阻鉤；雙垂尾；機身下有整流罩。

1.1.2戰(zhàn)機形態(tài)的元素分析

這一節(jié)從局部入手，分別分析了案例戰(zhàn)斗機的機身、機艙、雷達(dá)罩、進(jìn)氣口、機翼等部分的造型語義特征（圖1）。在研究其造型語義之前，通過對這樣的基礎(chǔ)元素的分析為之后的整體知覺分析打下基礎(chǔ)。

1）機身：F-14整體造型程錐形，具有運動感，重心分布在機身偏后部，密度較大。速度感較為突出，主要表現(xiàn)為沖刺，尖銳。各處倒角均較尖銳，富有攻擊性。

2）機艙：F-14機艙與機體完美的融合在了一起，線條更為流暢，體現(xiàn)出有機的生命感。符合空氣動力學(xué)的造型張示著它的速度感，同時大面積的玻璃材質(zhì)展現(xiàn)出它的輕盈感。

3）雷達(dá)罩：F-14整體造型程錐形，具有很強的速度感，同時附件較少外部結(jié)構(gòu)簡單，給人以突破感和強烈的方向性，也具有危險，尖銳的性質(zhì)。

4）進(jìn)氣口與尾噴口：F-14兩個四邊形氣口分別位于機身兩旁偏下的位置，這樣一種造型和戰(zhàn)機本身較為有機的造型元素形成了強烈的沖突感，給人帶來了激烈，抗?fàn)幍母杏X，同時也體現(xiàn)出一定的現(xiàn)代感。

5）機翼：F-14機翼造型較為復(fù)雜，翼面較窄倒角明顯且尖銳，具有幾何形式的美感。其前后傾角明顯，極具方向性和速度感，給人以迅速，切割的感覺。也能看出其有向機身過度的造型結(jié)構(gòu)，與機身的整體性強烈。

1.1.3 戰(zhàn)機形態(tài)的知覺分析

這一節(jié)從整體入手，分別分析了案例戰(zhàn)斗機的空間知覺、動態(tài)知覺、生命知覺和情感知覺，通過分析來探求知覺間的相互聯(lián)系。如果說上一節(jié)是分析戰(zhàn)斗機形態(tài)語義中的“單詞”，那么這一節(jié)就是分析在戰(zhàn)斗機的形態(tài)語義中，這些單詞是以何種方式形成各種不同的句式語言以表達(dá)不同的語義的。

1.1.3.1 空間知覺

形態(tài)語義不是孤立而存在的，它是與形態(tài)結(jié)構(gòu)，語境等密切相關(guān)的。對于戰(zhàn)斗機形體來說，我們主要從它的形態(tài)要素，結(jié)構(gòu)形式等方面進(jìn)行分析研究。

1） F-14的立體形態(tài)要素（圖1）。

F-14的立體形態(tài)要素主要為機首的圓錐梭體，機身的長方體和由前后機翼所形成的三角形等。體與面的結(jié)合形成了強烈的對比和沖突，具有力量感。

2） F-14的形體結(jié)構(gòu)形式。

①層疊（圖1）：層疊通過面片在體塊上的起伏，高低錯落而形成獨特的形式美感。前后機翼形成的一個層疊效果，通過相似圖形的層疊錯位，由小到大，由后到前，形成了統(tǒng)一的方向性，雖然微妙，但其起伏的感覺卻是有力的，同時層疊所造成的空間虛實增強了機體的立體感。

②桁架：桁架通常具有三角形單元的結(jié)構(gòu)。在F-14中我們可以看到大量的三角形結(jié)構(gòu)以緊密的方式相互結(jié)合。這樣一些三角形的組合形成了一種向前的方向性態(tài)勢，同時衍架結(jié)構(gòu)質(zhì)量小，整體性強，穩(wěn)定性好，空間剛度大，產(chǎn)生了很好的牢固感。

③嵌合（圖2）：嵌合是兩個形體相互陰陽皎合的一種形式結(jié)構(gòu)，圖中飛機的前翼因為艦載機的短距離起飛需求而采用彈出翼的方式，在前翼收起的狀態(tài)下，其與機身和尾翼構(gòu)成了嵌合結(jié)構(gòu)，這樣的處理使得原本分離的機翼與機身獲得了整體感并且相互呼應(yīng)，整體上形成了均衡的量感。

1.1.3.2動態(tài)知覺

“運動”是最容易引起視覺強烈注意的現(xiàn)象，與事物相比，“事件”更容易引起人們的本能反應(yīng)，“事件”的主要特征在于它是動態(tài)的。對“動態(tài)”一詞的語義分析主要包括“方向感”，“速度感”，“運動形式”等。

1） F-14的方向感。

傾斜（圖1）：在F-14中我們同樣可以看到傾斜，傾斜表示地質(zhì)構(gòu)造面在空間的位置，包括傾向與傾角兩個要素，機身的向前小角度傾斜和尾翼向后的大角度傾斜相互組合，這樣的角度組成了一個相互牽制的態(tài)勢，但是因為機身所占比例較大，平衡被打破，形成向前的心理力度。

2） F-14的運動形式。

①流動（圖1）：對“流動”的形態(tài)語義概念主要從“流”的速度感，方向感，體量感等方面來理解。整個機體的流線緊湊，夸張，弧度較大，體現(xiàn)出較快的流動感，同時流線的方向較為一致，線條較為緊致，使得體量不發(fā)散而聚合緊致。整體來看充滿了力度和速度。

②擠壓，移動：擠壓是指兩個相鄰物體之間相互壓迫產(chǎn)生了形體的變形，擠壓是具有方向感的，其方向體現(xiàn)在力的方向上。F-14由于折疊機翼的使用，使得機體兩側(cè)的輪廓線與一般飛機不同，呈現(xiàn)出一種壓迫，收攏的態(tài)勢。這樣的擠壓表現(xiàn)出一種從兩側(cè)向內(nèi)，向前的心理擠壓力，也是就是說擠壓的方向為向內(nèi)向前擠壓。這樣就使得戰(zhàn)機有一種向前的被推進(jìn)感。

1.1.3.3 生命知覺

生命知覺可以從“運動性”、“不斷生長性”、“不可侵犯性”等方面來進(jìn)行探討。

1） F-14的運動性。

俯沖：俯沖是飛翔的一種特殊的形式，不同之處在于俯沖比飛翔具有更強烈的方向感和速度感，從運動表情上來看，F(xiàn)-14的方向性更加明顯，主要體現(xiàn)為向前或向下。從體量表情來看，由于結(jié)構(gòu)的緊湊性，體量較小但密度更大，具有集中性和凝重感。

2） F-14的不斷生長性。

孕育（圖1）：從駕駛艙的形式中我們可以明顯的感知到孕育。作為駕駛員乘坐的位置，駕駛艙的安全性能極其重要，一這點不光從功能結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)，也需要從形態(tài)語義上體現(xiàn)出來。從運動表情上來看，其也體現(xiàn)出一種向前突破而出的方向性。

3） F-14的不可侵犯性。

擠壓（拉扯）（圖2）：從俯視圖中我們可以看到，整個機體可以看做是源自三個方向的力的牽引，具有明顯的強迫侵犯意味，有著強烈的動勢，這些反彈與對抗，壓迫與沖突集中體現(xiàn)了一種不屈不撓的性格，鮮明的體現(xiàn)出生命的不可侵犯性，使得整個機身極具張力和爆發(fā)感。

從分析中我們可以看到，形態(tài)的空間知覺是動態(tài)知覺的基礎(chǔ)，而生命知覺又以空間知覺及動態(tài)知覺為基礎(chǔ)，或是對這些基礎(chǔ)內(nèi)容的引申或變化，最終在這三者的基礎(chǔ)上，結(jié)合觀測者的自然性需求和社會性需求，產(chǎn)生出一種高級而復(fù)雜的體驗，形成了個體對產(chǎn)品造型的語義認(rèn)知。

2 形態(tài)語義拆解方法模型構(gòu)建

通過之前的語義元素和知覺分析，本文構(gòu)建了以上的語義分析和拆解模型（圖3），如模型所示，一個語義可以由不同層級的知覺組成，不同層級的知覺間既可以是連續(xù)性的也可以跳躍性的相關(guān)聯(lián)，該模型的目的是為了將一個文學(xué)意義上的詞匯分析并拆解，轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)形態(tài)元素，以供以這個詞匯為意向的形態(tài)的造型設(shè)計所用。

下面將舉例說明（圖4）。以兇猛一詞為例，在語義的認(rèn)知層次上可以逐步將其分解為生命知覺解釋，動態(tài)知覺解釋，空間知覺解釋，最后轉(zhuǎn)化為最基礎(chǔ)的形態(tài)元素。之后可以以這些元素為基礎(chǔ)搭建相應(yīng)語義的造型形態(tài)。

3 結(jié)語

形態(tài)語義的認(rèn)知過程有許多不同的認(rèn)識，本文通過戰(zhàn)機形態(tài)這一視角進(jìn)行了研究，希望通過戰(zhàn)機形態(tài)的無人為美學(xué)參與的性質(zhì)，在減少干擾的情況下研究其認(rèn)知規(guī)律。通過分析構(gòu)建了語義的拆解認(rèn)知模型，模型從獨特的角度解釋了認(rèn)知過程中的知覺層次關(guān)系，當(dāng)然還屬于初級階段，在后續(xù)的研究中可以進(jìn)一步研究層次之間的關(guān)聯(lián)系數(shù)。充分理解其中的關(guān)系，利用模型輔助構(gòu)建形態(tài)，能夠很好的幫助我們在造型設(shè)計中看的更全面，更有遠(yuǎn)見。

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