林美順 王明政 金棟 朱雪艷

摘 要：近幾年來，“新零售”“大數(shù)據(jù)”等成為新的時代主題詞，并全面影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個方面，當(dāng)然被裹挾其中的還有農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。新零售及大數(shù)據(jù)時代的來臨，給農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來新驅(qū)動力的同時，也帶來巨大的挑戰(zhàn)。主要對蘇州農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)進(jìn)行實地考察，根據(jù)實地調(diào)研結(jié)果總結(jié)其存在的問題，針對問題進(jìn)行深入分析和研究，最終為蘇州農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展模式提出建議。

關(guān)鍵詞：蘇州;農(nóng)產(chǎn)品;現(xiàn)代物流

文章編號：1004-7026（2018）21-0043-02? ? ? ? ?中國圖書分類號：F326.6 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費大國，農(nóng)產(chǎn)品流通模式的升級改革關(guān)系到國家根本。隨著人們生活水平的日益提高，居民對農(nóng)產(chǎn)品的多樣化、新鮮度和食品安全等方面提出了更高要求。因此，變革農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展模式，構(gòu)建新型物流信息與配送方式，推動農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化物流發(fā)展，將會成為保護(hù)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，保證食品安全的重要途徑。蘇州市作為江蘇省經(jīng)濟(jì)第一大市，深刻了解到農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重要性，決定新建一個現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流園。如何建設(shè)好現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流園，提高蘇州農(nóng)產(chǎn)品物流水平，將成為蘇州市政府乃至蘇州市民共同關(guān)注的問題。

1? 蘇州農(nóng)產(chǎn)品流通模式改革的必要性

1.1? 蘇州市農(nóng)產(chǎn)品外地供貨源比重較大

大量的調(diào)研走訪結(jié)果表明，蘇州農(nóng)產(chǎn)品大約有80%屬于外來產(chǎn)品。蘇州當(dāng)?shù)厥袌龅氖卟藖碓吹馗鶕?jù)季節(jié)不同會有所更換，目前蘇州地區(qū)蔬菜主要來自甘肅、海南、河南等地;水產(chǎn)主要來自蘇北、河北、廣州等地;肉類則主要是來自蘇北。如此大批量的農(nóng)產(chǎn)品運往蘇州，如何保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和食品安全，是社會各界人士所關(guān)注的問題[1]。

1.2? 蘇州市生鮮電商企業(yè)發(fā)展迅猛

在新零售+大數(shù)據(jù)環(huán)境的時代背景下，蘇州市積極施行“菜籃子工程”，大量的生鮮電商企業(yè)如食行生鮮、大潤發(fā)生鮮農(nóng)產(chǎn)品專區(qū)、歐尚等都在迅猛發(fā)展，實現(xiàn)了線上線下雙管發(fā)力，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求與日俱增，人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度與產(chǎn)品質(zhì)量也提出了更高的要求，怎樣滿足蘇州市生鮮電商企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品的運輸需求，是蘇州市政府和企業(yè)都要考慮的關(guān)鍵問題[2]。

1.3? 市民對生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費需求不斷增加

蘇州市作為江蘇省第一、全國排名前列的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，市民的消費水平和消費需求都在不斷提高，其消費理念也從“吃得飽”向“吃得好”轉(zhuǎn)變，對于食品安全、食品質(zhì)量及食品流通過程的關(guān)注度也在不斷增加。

2? 蘇州市農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展現(xiàn)狀

2.1? 蘇州市農(nóng)產(chǎn)品市場發(fā)展現(xiàn)狀

經(jīng)過實地調(diào)研，蘇州市農(nóng)產(chǎn)品市場正向集蔬菜、鮮肉、水產(chǎn)、畜禽、蛋品、水果、豆制品、南北干貨、冷凍食品等農(nóng)副產(chǎn)品的批發(fā)、加工、倉儲、配供、集散為一體的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園模式發(fā)展。蘇州市農(nóng)產(chǎn)品市場主要的營運模式是B2B，如“食行生鮮”“大潤發(fā)”“歐尚”等產(chǎn)品的采購源頭都在農(nóng)產(chǎn)品市場。上海、無錫、常熟等地的一、二級市場的大部分農(nóng)產(chǎn)品都來自蘇州農(nóng)產(chǎn)品市場，主要通過第三方物流企業(yè)運輸[3]。

2.2? 冷鏈物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

蘇州地區(qū)主要冷鏈物流企業(yè)包括三沐冷鏈物流企業(yè)、海馬冷鏈物流企業(yè)、加創(chuàng)冷鏈物流企業(yè)等。對以上蘇州市冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行實地調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，蘇州市冷鏈物流企業(yè)近幾年發(fā)展迅猛，大多冷鏈物流企業(yè)主要以配送為主，倉儲為輔;以B2B為主，B2C為輔。車輛以自有車輛為輔，掛靠車輛為主的運營模式。倉儲區(qū)有大面積的冷藏與冷凍區(qū)域，但是企業(yè)對于倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、倉庫與車輛溫濕度監(jiān)控設(shè)備、GPS定位系統(tǒng)等監(jiān)測系統(tǒng)的重視程度不夠高，蘇州冷鏈企業(yè)的規(guī)范化和運營能力有待進(jìn)一步提高。

2.3? 獨特的農(nóng)產(chǎn)品果園文化

隨著人們生活質(zhì)量和生活水平的不斷提高，蘇州逐漸興起了獨特的農(nóng)產(chǎn)品果園文化。以“蘇州名夫果園”為例，果蔬及稻田種植面積約66.67 hm2，擁有6個基地，分別是蔬菜種植基地、太湖蟹養(yǎng)基地、水果種植基地、家禽養(yǎng)殖基地、垂釣基地和燒烤基地。作為環(huán)太湖重點生態(tài)保護(hù)區(qū)，公司本著“原生態(tài)、綠健康”的宗旨[4]，專注使用優(yōu)質(zhì)有機(jī)肥和綠色安全的病蟲害防治技術(shù)，聘請果蔬研究的農(nóng)林專家，致力于保證果園出產(chǎn)高品質(zhì)、綠色、無公害果蔬及生態(tài)家禽。這種以“采摘”體驗為主，農(nóng)家樂、微商為輔的獨特的農(nóng)產(chǎn)品商業(yè)模式，為蘇州農(nóng)產(chǎn)品流通的發(fā)展注入了新的活力。

2.4? 農(nóng)產(chǎn)品種植園基地發(fā)展現(xiàn)狀

從蘇州農(nóng)產(chǎn)品流通源頭即農(nóng)產(chǎn)品種植地調(diào)研結(jié)果來看，以“蘇州湖韻”農(nóng)產(chǎn)品種植園為例，該種植園占地面積20 hm2，實現(xiàn)了生態(tài)種植，以種植江南特色的傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品為主，同時從國外引進(jìn)優(yōu)特果樹新品種種植。新品種的種植以世界農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的精品為主，初期計劃引進(jìn)日本及歐美的水蜜桃、葡萄、梨等優(yōu)良品種。研發(fā)種植以對現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行科技研發(fā)為主，從質(zhì)量、產(chǎn)量等方面對現(xiàn)有作物進(jìn)行科學(xué)改良，使其更富有營養(yǎng)價值，更具綠色、健康食品的特色?；卦?大特色種植方法的基礎(chǔ)上，自建冷庫，擁有4臺配送車輛，可以自行配送至蘇州當(dāng)?shù)氐母鱾€水果店和超市。蘇州農(nóng)產(chǎn)品種植目前受氣候影響較大，如何將冷庫合理利用且能對市場需求及時作出反應(yīng)，將是農(nóng)產(chǎn)品基地未來需要解決的問題。

3? 蘇州市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式建議

首先，應(yīng)明確蘇州農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的職能。蘇州市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場管理基本停留在出租攤位和交易場地的單一物業(yè)管理模式上，缺乏專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品供求信息共享平臺，無法為市場的商品交易提供政策保障，致使大量農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商戶成為代賣商。在沒有交易保障的情況下，商品交易、商品運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)都面臨著各種風(fēng)險。充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的職能將有利于農(nóng)產(chǎn)品市場管理的規(guī)范化，有利于提高農(nóng)產(chǎn)品物流運輸效率。

其次，應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品種植戶與第三方物流企業(yè)的供求信息溝通。蘇州特色果園“蘇州名夫果園”果蔬種植量較大，顧客實際采摘量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于產(chǎn)出量，要銷售大量果蔬才能解決庫存問題。但其種植品類豐富，果蔬成熟期各不相同，存在果蔬產(chǎn)品成熟時無法及時采摘，采摘后無法及時運輸銷售等問題，致使大量新鮮的果蔬損耗嚴(yán)重。農(nóng)產(chǎn)品種植戶與物流企業(yè)的實時信息對接，將有利于降低物流成本，更有效地滿足農(nóng)產(chǎn)品客戶需求。

再次，針對特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，提供多方投資平臺及政策保障。實地調(diào)研蘇州農(nóng)產(chǎn)品種植業(yè)之后，以“蘇州湖韻農(nóng)產(chǎn)品”種植為例，該企業(yè)自建農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮倉庫和自配配送車輛，但無法滿足果蔬市場日益增長的訂單量。該企業(yè)因資金投入較大，建設(shè)專業(yè)大型冷藏庫存在一定困難，配備大量專業(yè)冷藏運輸車來運輸農(nóng)產(chǎn)品也不具備現(xiàn)實性。同時由于土地資源的限制，種植特色農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量也無法滿足市場需求，最終影響農(nóng)產(chǎn)品種植業(yè)的快速發(fā)展。

最后，提高冷鏈物流企業(yè)專業(yè)度，促進(jìn)冷鏈物流企業(yè)規(guī)?；l(fā)展。蘇州冷鏈物流企業(yè)近幾年發(fā)展迅猛，擁有專業(yè)、自有、掛靠的冷鏈運輸車。部分以同城配送為主的企業(yè)，雖然采取同區(qū)域共同配送，但是并不能合理地規(guī)劃車輛運輸，導(dǎo)致回程空載現(xiàn)象很嚴(yán)重。部分企業(yè)的冷鏈運營信息系統(tǒng)建立得并不完善，如WMS倉庫管理系統(tǒng)、TMS運輸管理系統(tǒng)、倉庫與車輛溫濕度監(jiān)控設(shè)備、GPS定位系統(tǒng)等監(jiān)測系統(tǒng)存在無法實時監(jiān)控跟蹤的現(xiàn)象，致使大量企業(yè)仍采用人工按單揀選貨物的情況，倉庫管理人員無法及時、正確地掌握在庫貨物的信息，無法做到先進(jìn)先出，導(dǎo)致出現(xiàn)一些貨物過期堆積現(xiàn)象。在運輸過程中無法實時監(jiān)測車內(nèi)溫濕度信息，導(dǎo)致出現(xiàn)大量貨損的現(xiàn)象。蘇州冷鏈企業(yè)在操作細(xì)節(jié)、專業(yè)化程度方面存在的問題，其顯性成本、隱藏成本也會倍增，最終將會阻礙冷鏈物流企業(yè)發(fā)展，乃至其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

4? 結(jié)束語

隨著蘇州新南環(huán)橋市場的運營，蘇州農(nóng)產(chǎn)品市場的現(xiàn)代化服務(wù)功能將逐漸增強(qiáng)，蘇州農(nóng)產(chǎn)品的交易也逐步實現(xiàn)全程電子化、服務(wù)現(xiàn)代化，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品檢測覆蓋率，提升農(nóng)產(chǎn)品檢測水平，實現(xiàn)食用農(nóng)產(chǎn)品安全全程追溯。蘇州農(nóng)產(chǎn)品物流模式，即自營物流模式、第三方物流模式、物流園區(qū)模式普遍存在成本高、損耗大、增值能力弱等問題，應(yīng)有針對性地采取措施， 降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本， 減少物流過程中的損耗， 增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品增值能力。未來蘇州農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展也將以園區(qū)為主導(dǎo)，向多產(chǎn)業(yè)融合、電子商務(wù)化、農(nóng)—宅門對門對接、“最后一公里”配送智能化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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