陳麗冰

一直以來，由歐洲貴族開創(chuàng)的郵輪旅游往往被認(rèn)為是一種令普通工薪階層可望而不可及的奢華旅游方式。不過，隨著近年來中國(guó)沿海城市郵輪港口的不斷啟用和郵輪旅游休閑度假線路的走俏，越來越多的中國(guó)游客開始接觸到郵輪旅游這一旅游方式。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）統(tǒng)計(jì)，2017年前9個(gè)月，中國(guó)共接待郵輪游客184萬多人，同比增長(zhǎng)12%。其中，有著豐富旅游資源的東南亞地區(qū)則成為許多中國(guó)游客郵輪旅游的主要目的地。

那么，在這股郵輪旅游熱潮的背后，中國(guó)與東盟國(guó)家的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)是否也是一派欣欣向榮的景象呢？

人氣暴增的“郵”玩新選擇

“藍(lán)寶石公主號(hào)東南亞航線從2017年11月開始運(yùn)營(yíng)，新加坡為始發(fā)港口，途經(jīng)馬來西亞、柬埔寨、泰國(guó)和越南等多個(gè)目的地，游客可享受定制美食、購物體驗(yàn)、各類表演等服務(wù)?！鄙钲谑轩i運(yùn)國(guó)際旅行社客服向本刊記者介紹說，盡管目前中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入冬季，但東南亞地區(qū)氣候暖和，很多中國(guó)游客喜歡在冬季到東南亞乘坐郵輪旅游。而藍(lán)寶石公主號(hào)隸屬全球最大的國(guó)際化高端郵輪品牌公主郵輪系列之一，自從開通東南亞航線后，游客報(bào)名非常火爆，2017年12月航線的游客已經(jīng)收滿（郵輪可容納2600人）。

“東南亞一直是中國(guó)賓客旅游度假的熱門選擇，因此我們也將其視為重點(diǎn)部署的海外航線市場(chǎng)，并以新加坡作為始發(fā)港口，運(yùn)營(yíng)多條備受贊譽(yù)的東南亞郵輪航線?！惫鬣]輪中國(guó)區(qū)副總裁兼總經(jīng)理王萍表示，藍(lán)寶石公主號(hào)東南亞航線將把東南亞斑駁古老的廟宇、現(xiàn)代摩登的都市、喧囂熱鬧的集市以及靜謐悠然的自然風(fēng)光巧妙融合，發(fā)掘獨(dú)一無二的東南亞“郵”玩新亮點(diǎn)。

除了公主郵輪，近兩年來，星夢(mèng)郵輪“世界夢(mèng)號(hào)”及中國(guó)本土郵輪“中華泰山號(hào)”等郵輪品牌也都不斷“駛向”東南亞這片郵輪市場(chǎng)藍(lán)海。顯然，看重的是東南亞郵輪市場(chǎng)的“錢”景。

根據(jù)一項(xiàng)針對(duì)東南亞郵輪市場(chǎng)趨勢(shì)的報(bào)告，在過去10年中，亞洲地區(qū)郵輪市場(chǎng)以平均每年39.5%的速度增長(zhǎng)，成為世界最大的郵輪目的地地區(qū)，而隨著該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這一數(shù)字未來還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2035年，東南亞地區(qū)游客預(yù)計(jì)可達(dá)450萬人次。

“中國(guó)與東盟國(guó)家都是國(guó)際郵輪旅游公司開拓亞太地區(qū)遠(yuǎn)洋國(guó)際郵輪航線的重要地區(qū)。東南亞航線是國(guó)際郵輪公司在中國(guó)市場(chǎng)推出的主要旅游產(chǎn)品之一，較為經(jīng)典的航線是從三亞或者中國(guó)香港出發(fā)到越南下龍灣，及中國(guó)本土郵輪公司經(jīng)營(yíng)的廣西防城港或北海至下龍灣的航線。而國(guó)際郵輪公司的進(jìn)駐，以及中國(guó)郵輪公司在東盟地區(qū)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，都有助于推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家深化郵輪旅游合作，雙方的郵輪旅游市場(chǎng)前景廣闊?！睆V西民族大學(xué)東盟學(xué)院副研究員楊靜林在接受本刊記者采訪時(shí)如是表示。

協(xié)作發(fā)展“黃金產(chǎn)業(yè)”，有哪些積極信號(hào)？

被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)盡管在歐美國(guó)家已有100多年的發(fā)展歷史，但在中國(guó)與東盟國(guó)家仍處于發(fā)展初步階段，有著巨大的發(fā)展空間。因此，當(dāng)郵輪企業(yè)在瞄準(zhǔn)商機(jī)時(shí)，中國(guó)與東盟各國(guó)政府也普遍重視這一“黃金產(chǎn)業(yè)”，釋放出積極的信號(hào)。

早在2015年舉行的中國(guó)—東盟郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)城市合作論壇上，雙方就通過了《中國(guó)—東盟郵輪城市共同促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展倡議》，提出要努力推動(dòng)中國(guó)—東盟國(guó)家之間郵輪旅游通關(guān)便利化；共同促進(jìn)中國(guó)—東盟國(guó)家郵輪業(yè)界信息共享與互通；加強(qiáng)中國(guó)—東盟國(guó)家各郵輪城市間人員往來與交流；共同開辟中國(guó)—東盟國(guó)家間郵輪新航線；積極建立中國(guó)—東盟各郵輪港口互為母港互送客源的合作關(guān)系；加強(qiáng)中國(guó)—東盟國(guó)家郵輪旅游配套產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展。

而在2017年東盟旅游論壇上，東盟各國(guó)再次表示要大力推動(dòng)郵輪旅游合作發(fā)展，并提出至2035年接待郵輪游客量達(dá)450萬人次的目標(biāo)?！皷|盟旅游業(yè)，尤其是郵輪旅游發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)此，本地區(qū)各國(guó)將致力于發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施、改善旅游服務(wù)質(zhì)量和加大旅游人力資源培訓(xùn)力度等，以滿足郵輪旅游的發(fā)展需求?！毙录悠沦Q(mào)易與工業(yè)部部長(zhǎng)易華仁說。

目前，泰國(guó)國(guó)家郵輪旅游總規(guī)劃（Cruise Master Plan）已在推進(jìn)中。規(guī)劃將對(duì)泰國(guó)現(xiàn)有的碼頭港口設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行改造和升級(jí)，以達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，可為郵輪旅游業(yè)提供便利和服務(wù)。規(guī)劃同時(shí)還提出，要建設(shè)與郵輪旅游相配套的輔助設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，包括郵輪從業(yè)人員的培訓(xùn)和培養(yǎng)等。

值得一提的是，在這些政策紅利和積極的信號(hào)下，已經(jīng)有不少企業(yè)開始攜手合作，開辟從中國(guó)至東盟國(guó)家的郵輪航線。

2017年8月29日，“中華泰山號(hào)”郵輪廣西防城港至越南的跨國(guó)海上旅游航線開通，航線沿著歷史上著名的“海上胡志明小道”，依次停靠越南峴港、下龍灣等著名景點(diǎn)，被譽(yù)為“最美海上東南亞之旅”；12月3日，2017?？凇侥相]輪旅游航線簽約儀式在中國(guó)?？谂e行，會(huì)議宣布中國(guó)海南海口至越南郵輪旅游航線于2017年12月25日正式開通，后期還將以?？谛阌⒏蹫槟父郏懤m(xù)開通?？谥练坡少e等其他周邊國(guó)家郵輪旅游航線；另外，“三亞—菲律賓”國(guó)際郵輪航線首航準(zhǔn)備工作目前已基本完成，于2017年12月22日正式開通。

“駛向”郵輪市場(chǎng)藍(lán)海，如何挖掘潛力？

不過需要注意的是，郵輪旅游產(chǎn)業(yè)并不是單一目的地的發(fā)展，而是需要多地協(xié)作，且對(duì)港口周邊配套設(shè)施、航程設(shè)計(jì)等要求也較高。在此背景下，中國(guó)與東盟國(guó)家的相關(guān)郵輪企業(yè)應(yīng)如何挖掘雙方的資源和文化優(yōu)勢(shì)，打造更有吸引力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的郵輪產(chǎn)品？

“中國(guó)與東盟國(guó)家在郵輪旅游合作方面存在地緣優(yōu)勢(shì)，而且資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方可以深化郵輪產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同開發(fā)郵輪市場(chǎng)。”楊靜林說。例如，可以通過海上絲綢之路航線將中國(guó)南部郵輪母港與東盟國(guó)家航線有機(jī)銜接起來，建設(shè)高爾夫球場(chǎng)、水上運(yùn)動(dòng)、保齡球等高品質(zhì)的娛樂設(shè)施；完善大型免稅購物中心、北部灣購物中心，興建高端酒店群和各種風(fēng)情風(fēng)味餐館，滿足豪華郵輪游客旅游、購物、休閑和享受美食的需要；在郵輪上表演綜藝節(jié)目，展示中國(guó)與東盟的歷史文化、歌舞、技藝、飲食、節(jié)慶等，多種形式呈現(xiàn)中國(guó)—東盟的特色文化旅游形態(tài)，進(jìn)而打造郵輪旅游的精品線路。

“東盟各國(guó)有著豐富的熱帶自然風(fēng)光，以及多元的民族文化和宗教文化遺產(chǎn)，例如柬埔寨吳哥窟和柏威夏寺等旅游勝地，以及潑水節(jié)、媽祖、三保等傳統(tǒng)節(jié)日與民族文化，可以將其與郵輪旅游資源有機(jī)結(jié)合，形成獨(dú)特而不可模仿的旅游資源?！睏铎o林說。

另外，她還建議，可以聯(lián)合粵港澳瓊，加深北部灣地區(qū)城市間聯(lián)合發(fā)展面向東盟的國(guó)際郵輪航線，共同開發(fā)北部灣國(guó)際郵輪旅游業(yè)，從而避免同行惡性競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。