王良偉

【摘要】在現(xiàn)代社會，交通事業(yè)不斷發(fā)展，汽車早已成為生活中不可缺少的重要工具，本文對汽車電子控制系統(tǒng)中計算機控制技術(shù)的應用進行了分析，文章闡述了汽車電子控制系統(tǒng)概況，并且介紹了計算機控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應用內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】汽車電子控制系統(tǒng)；計算機控制技術(shù)；概況；應用內(nèi)容

為了保證汽車內(nèi)部各個結(jié)構(gòu)能協(xié)調(diào)運作，需要做好汽車的內(nèi)部控制，引入電子控制系統(tǒng)，有助于更充分地發(fā)揮計算機技術(shù)的優(yōu)勢，提升控制的效率和質(zhì)量，從而保證汽車處于安全平穩(wěn)運行的狀態(tài)。

一、汽車電子控制系統(tǒng)概述

這些年來，在計算機與電子技術(shù)快速進步的背景下，國內(nèi)的汽車電子控制技術(shù)發(fā)展也翻開了新的一頁。汽車電子控制的進步可以從控制的精確程度、范圍擴展、網(wǎng)絡(luò)化水平提高等方面得到展現(xiàn)，而衡量現(xiàn)代汽車進步程度的一大內(nèi)容就在于汽車電子控制技術(shù)的先進程度。汽車電子控制系統(tǒng)可以由傳感器、電子控制器、驅(qū)動器和控制程序軟件不同結(jié)構(gòu)構(gòu)成，并且衍生出了對應的發(fā)動機電子控制、底盤綜合控制、信息通訊和車身電子安全等等不同的系統(tǒng)。

二、計算機控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應用

（一）在汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中的應用

在汽車發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)內(nèi)部，包括了對點火時間、燃油噴射、再循環(huán)和怠速運轉(zhuǎn)進行細化控制的各種裝置結(jié)構(gòu)。其中，在點火延遲控制體系內(nèi)，發(fā)動機所表現(xiàn)出的差異化的進氣量和速度水平，會使得點火時間出現(xiàn)一定的不同。因此工作人員需要對上文所述的進氣量和速度進行準確的管理控制，以此取得最理想的點火時間，保證發(fā)動機的速率固定、扭矩都能取得最高水平，而此舉還具有極佳的控制燃料損耗的作用，可以通過減低廢氣排量達到更高的環(huán)保效果。在閉環(huán)系統(tǒng)中，系統(tǒng)可以借助爆震傳感器反饋到開環(huán)控制的形式，使得操作的精確程度得到保證。例如在汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)內(nèi)部，從計算機控制技術(shù)所反饋的結(jié)果來看，調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻劑的溫度等等，可以促使發(fā)動機空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達到最為穩(wěn)定的水平。

（二）在汽車底盤電子控制系統(tǒng)中的應用

在整個底盤電子控制系統(tǒng)中，防抱死制動以及驅(qū)動防滑控制是極其關(guān)鍵的工作內(nèi)容，需要設(shè)計出更科學的系統(tǒng)來保證控制效果。防抱死、牽引力控制系統(tǒng)本身是車輛結(jié)構(gòu)中必不可少的驅(qū)動安全結(jié)構(gòu)，必須出于安全高效運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而保證行車的安全和效率。而在這一系列的系統(tǒng)內(nèi)部，計算機控制技術(shù)是不可缺少的重要元素，它能夠使得這些系統(tǒng)的運作更加順暢。而防止驅(qū)動防滑的控制系統(tǒng)，還可以通過計算機技術(shù)的高效使用，在加速輪的啟動和旋轉(zhuǎn)中起到更完美的控制效果，保證行車在啟動和轉(zhuǎn)向環(huán)節(jié)處于穩(wěn)定狀態(tài)，為乘客帶來安全保障和舒適的乘車體驗。在系統(tǒng)運行中，因為計算機控制技術(shù)的作用，在控制環(huán)節(jié)，計算機能夠結(jié)合移位的原理對變速比作出更準確嚴格的控制，和傳統(tǒng)的機械控制方式相比，毫無疑問，計算機的運用能夠大大改善效率，并且降低燃料損耗量。加上計算機控制更具有技術(shù)含量，可以達到更精密的水平，提升車輛換擋的舒適度，保證汽車的實用價值得到更明顯的體現(xiàn)，使得汽車的使用期限也因此得到延長。

（三）在汽車信息系統(tǒng)中的應用

在現(xiàn)代社會，汽車在行使等過程中，早已離不開信息系統(tǒng)幫助，而在系統(tǒng)的電子控制器中，計算機同樣發(fā)揮了不可取代的作用。系統(tǒng)中的電子控制器，需要在網(wǎng)絡(luò)體系中實現(xiàn)彼此無障礙聯(lián)通。在汽車的整體結(jié)構(gòu)內(nèi)，監(jiān)控電子控制單元是最為核心的控制區(qū)，負責通信網(wǎng)絡(luò)中的多路段通信還有整個汽車控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。監(jiān)控電子控制單元要負責采集的信息很多，包括交通信息、車輛信息等，這一系列的信息處理工作所依賴的都是計算機控制系統(tǒng)。在汽車導航系統(tǒng)中有GPS接收器，還有電子卡以及其它的各項組件，各項組件之間的協(xié)同工作正常運轉(zhuǎn)都依賴計算機控制技術(shù)。導航系統(tǒng)在工作的時候，首先是由GPS接收器從地球的經(jīng)緯度來計算方案，再通過計算機系統(tǒng)的處理和傳輸，顯示到車輛屏幕上，所以車輛屏幕上所顯示的定位信息，都是通過計算機進行數(shù)據(jù)分析和計算的。

（四）在車身電子安全系統(tǒng)中的應用

車身的電子安全系統(tǒng)涵蓋了整個車身內(nèi)全部的電子設(shè)施，如安全氣囊、碰撞警示何預防系統(tǒng)等等，安全系統(tǒng)的設(shè)置，使得行車人和乘客的安全得到了更高的保證。比如在計算機控制系統(tǒng)中，增加了安全氣囊等等裝備，當出現(xiàn)意外安全事故，氣囊會自動彈出，對行車人形成必要而有效的保護。而碰撞警示與預防系統(tǒng)的作用則在于可以高效避免因追尾和倒車引起的更嚴重的安全事故。汽車在長期行駛的階段中，兩輛車的行使距離必須達到既定的安全標準，如果小于標準距離，安全系統(tǒng)會自動報警提示。在倒車的過程中，該系統(tǒng)同樣會清晰地呈現(xiàn)出車與障礙物的距離，為司機提供幫助，避免出現(xiàn)倒車事故。

三、結(jié)語

綜上所述，加強對汽車電子控制系統(tǒng)中計算機控制技術(shù)的應用的分析，對于改善汽車運行質(zhì)量有著極其重大的作用。相關(guān)工作人員需要明確汽車電子控制系統(tǒng)的概況，并在此基礎(chǔ)上，把握計算機控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應用要點，包括其在汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中的應用、在汽車底盤電子控制系統(tǒng)中的應用、在汽車信息系統(tǒng)中的應用、在車身電子安全系統(tǒng)中的應用等等。

參考文獻

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