“大飛機(jī)”被寫入《政府工作報(bào)告》

3月5日，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在北京開幕，習(xí)近平等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席大會(huì)。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告?！墩ぷ鲌?bào)告》指出，五年來(lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成果豐碩?？萍歼M(jìn)步貢獻(xiàn)率由52.2%提高到57.5%。載人航天、深海探測(cè)、量子通信、大飛機(jī)等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。

關(guān)于“加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)”，《政府工作報(bào)告》指出：推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)施重大短板裝備專項(xiàng)工程，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”示范區(qū)。

關(guān)于“加強(qiáng)國(guó)家創(chuàng)新體系建設(shè)”，《政府工作報(bào)告》強(qiáng)調(diào)：強(qiáng)化基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，啟動(dòng)一批科技創(chuàng)新重大項(xiàng)目，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。鼓勵(lì)企業(yè)牽頭實(shí)施重大科技項(xiàng)目，支持科研院所、高校與企業(yè)融通創(chuàng)新，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

中央候補(bǔ)委員，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)、黨委書記賀東風(fēng)列席會(huì)議。中國(guó)商飛公司有兩名全國(guó)人大代表參會(huì)：中國(guó)工程院院士、中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝，中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理周新民。

C919訂單總數(shù)達(dá)到815架，ARJ21訂單總數(shù)達(dá)到453架

2月26日，中國(guó)商飛公司與華融金融租賃在北京簽署30架C919大型客機(jī)和20架ARJ21新支線飛機(jī)購(gòu)機(jī)協(xié)議。C919大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。ARJ21新支線飛機(jī)客戶達(dá)到21家，訂單總數(shù)達(dá)到453架。

華融金融租賃是經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)主營(yíng)融資租賃業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)，是中國(guó)首批金融租賃公司之一，總部位于浙江杭州，主要通過(guò)以設(shè)備為基礎(chǔ)的金融租賃業(yè)務(wù)，為客戶提供量身定制的金融解決方案，主要業(yè)務(wù)包括售后回租、直接租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃。

C919完成機(jī)翼載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)

日前，C919/B-001A飛機(jī)機(jī)翼載荷地面校準(zhǔn)試驗(yàn)順利完成。C919/B-001A飛機(jī)載荷地面校準(zhǔn)試驗(yàn)是載荷監(jiān)控試飛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是C919飛機(jī)10101架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良后的首次大型地面試驗(yàn)。C919/B-001A飛機(jī)載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)部件主要包括飛機(jī)機(jī)翼和平尾等。

ARJ21飛機(jī)中央翼部件順利下架

ARJ21飛機(jī)中央翼部件近日在航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司裝配廠成功下架，這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)批產(chǎn)提速正式拉開帷幕。據(jù)悉，中央翼部件順利下架后，西飛將按照計(jì)劃穩(wěn)步提高生產(chǎn)速率，為ARJ21飛機(jī)全年生產(chǎn)任務(wù)的順利完成奠定基礎(chǔ)。

巴西正考慮波音-巴航工業(yè)聯(lián)營(yíng)提議

據(jù)路透社報(bào)道，2月27日，巴西總統(tǒng)特梅爾的發(fā)言人Marcio de Freitas 表示，總統(tǒng)正在考慮是否支持一項(xiàng)關(guān)于波音與巴西航空工業(yè)公司建立聯(lián)合商業(yè)航空公司的提議。由于巴西政府反對(duì)巴航工業(yè)被完全收購(gòu)，該提議提出設(shè)立一個(gè)包括巴航工業(yè)客機(jī)部門，但排除巴航工業(yè)防務(wù)業(yè)務(wù)的第三方公司。

波音和歐瑞康合作加快3D打印的應(yīng)用

波音和瑞士歐瑞康公司近期簽署協(xié)議，雙方將在鈦合金飛機(jī)部件的3D打印方面開展合作，共同開發(fā)用于3D打印的材料和設(shè)備。此次合作有望推進(jìn)3D打印的鈦合金材料在航空、航天和軍工領(lǐng)域的應(yīng)用。

自2017年獲得FAA許可以來(lái)，波音已經(jīng)采用了5萬(wàn)件3D打印生產(chǎn)的部件。3D打印技術(shù)可以降低飛機(jī)生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。此外，還能大幅縮短應(yīng)用成熟周期。

波音CEO ：飛行出租車十年內(nèi)將滿天飛

波音CEO丹尼斯·米倫伯格稱，波音公司一直在對(duì)精心設(shè)計(jì)的飛行出租車原型車進(jìn)行測(cè)試。這種飛行出租車未來(lái)將能夠搭載乘客往返于各地之間，且十年內(nèi)就有可能投入運(yùn)營(yíng)。丹尼斯·米倫伯格表示，“飛行出租車到來(lái)的速度將遠(yuǎn)超我們的想象。真正的原型車正在制造中，從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)是完全可行的?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2019/12/11/qkimagesdafjdafj201803dafj20180302-3-l.jpg"/>

空客“刀鋒”層流機(jī)翼驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目獲桂冠獎(jiǎng)

據(jù)民航資源網(wǎng)3月7日?qǐng)?bào)道，在華盛頓舉行的《航空周刊》2018年度頒獎(jiǎng)典禮上，空客“刀鋒”（BLADE）層流機(jī)翼驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目榮獲民用航空技術(shù)桂冠獎(jiǎng)。

“刀鋒”項(xiàng)目的全稱為“歐洲突破性層流飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)”，是歐盟支持的“凈潔天空”項(xiàng)目的組成部分，主要探索在大型客機(jī)上引入層流機(jī)翼技術(shù)的可行性。該項(xiàng)目旨在提升飛機(jī)的飛行效率，使機(jī)翼摩擦阻力降低50%，二氧化碳排放量降低5%。

首架超遠(yuǎn)程型空客A350XWB亮相

首架超遠(yuǎn)程型A350XWB寬體飛機(jī)——A350-900ULR日前完成機(jī)身結(jié)構(gòu)總裝，從位于圖盧茲的空中客車總裝線下線。作為A350XWB寬體飛機(jī)家族的最新成員，該機(jī)型的航程比目前其他所有民用飛機(jī)都遠(yuǎn)。首架A350-900ULR將于今年交付啟動(dòng)用戶新加坡航空。新加坡航空共訂購(gòu)了7架A350-900ULR飛機(jī)，將用于新加坡與美國(guó)之間的直飛航班，其中包括新加坡至紐約的世界最長(zhǎng)商業(yè)航班。

首架遠(yuǎn)程型空客A321LR完成首飛

首架遠(yuǎn)程型空客A321LR飛機(jī)日前順利完成首飛，歷時(shí)2小時(shí)36分鐘。該架生產(chǎn)序列號(hào)為MSN7877的空客A321LR配備了CFM LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，將在今年第二季度進(jìn)行近100小時(shí)的飛行測(cè)試，以獲得歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局的型號(hào)合格證。首架空客A321LR計(jì)劃將于今年第四季度交付。

龐巴迪將向達(dá)美航空交付C系列飛機(jī)

龐巴迪表示，其蒙特利爾工廠將從2018年開始向達(dá)美航空公司交付CS100飛機(jī)。此前，達(dá)美航空曾要求龐巴迪將飛機(jī)改為在美國(guó)阿拉巴馬州的莫比爾生產(chǎn)。達(dá)美航空于2016年訂購(gòu)了75架CS100，原計(jì)劃2018～2020年交付。

巴航工業(yè)E190-E2獲得型號(hào)認(rèn)證

據(jù)ATW報(bào)道，巴航工業(yè)E190-E2飛機(jī)已獲得巴西國(guó)家民航局、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局及歐洲航空安全局頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)證，從而為向挪威支線航企威德羅航空進(jìn)行首次交付鋪平了道路。E2項(xiàng)目在2013年巴黎航展期間啟動(dòng)，該機(jī)型獲得認(rèn)證歷時(shí)4年零8個(gè)月。

三菱飛機(jī)公司開始組裝MRJ70

據(jù)美國(guó)《航空周刊》報(bào)道，三菱飛機(jī)公司MRJ飛機(jī)交付時(shí)間雖然有所推遲，但飛機(jī)的性能可能優(yōu)于設(shè)計(jì)目標(biāo)。從目前的飛行試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，MRJ90的氣動(dòng)特性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能均已達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，而且還有時(shí)間進(jìn)行改進(jìn)。此外，美國(guó)飛行員工會(huì)“范圍條款”限制使用更大型的MRJ90飛機(jī)，為了順利進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，三菱飛機(jī)公司位于名古屋的總裝廠已經(jīng)開始組裝兩架較小的MRJ70。