楊洋

4月16日，記者從中車大同電力機(jī)車有限公司（簡稱中車大同公司）獲悉，中國鐵路總公司、西南交通大學(xué)等單位組成的評審專家組一致認(rèn)為，中車大同公司開發(fā)的裝用永磁直驅(qū)系統(tǒng)電力機(jī)車主要技術(shù)指標(biāo)具有創(chuàng)新性和技術(shù)優(yōu)勢，各系統(tǒng)性能優(yōu)異，同意通過設(shè)計方案評審。這是中國大功率交流傳動電力機(jī)車研發(fā)取得的新的重要成果。

永磁直驅(qū)是目前最先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)，也是公認(rèn)的下一代驅(qū)動技術(shù)。近年來，中車大同公司積極推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)，圍繞軌道交通裝備“快速、重載”兩大研發(fā)方向，不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快高端電力機(jī)車產(chǎn)品研發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)保障能力，著力打造“受人尊敬的國際化公司”。

永磁直驅(qū)技術(shù)具有顯著的節(jié)能、高效、環(huán)保等特點，廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、石油開采、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域。此次是永磁直驅(qū)技術(shù)首次在大功率交流傳動電力機(jī)車上實現(xiàn)應(yīng)用，這不僅有助于促進(jìn)我國交流傳動電力機(jī)車整體性能的“升級換代”，還將有力支撐軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)前沿科技的探索和研發(fā)。

另據(jù)了解，中車大同公司研發(fā)的首臺永磁直驅(qū)電力機(jī)車將于年內(nèi)下線，機(jī)車裝用1200KW永磁電機(jī)，并采用撓性疊片聯(lián)軸器直接驅(qū)動方式，機(jī)車總效率可提升3%以上，相比于同樣功率的其他交流傳動電力機(jī)車，該型機(jī)車每小時可節(jié)約電能200度左右。機(jī)車驅(qū)動系統(tǒng)采用直驅(qū)方式，結(jié)構(gòu)簡單，可減少多項機(jī)械傳動環(huán)節(jié)，有效降低機(jī)械能耗損失，驅(qū)動系統(tǒng)部件維護(hù)周期長達(dá)200萬公里左右，可靠性高，能夠為用戶創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。同時，永磁直驅(qū)電力機(jī)車還具有噪聲低、綠色環(huán)保等特點，社會效益明顯。