吳斌

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，高速公路的建設(shè)力度不斷加大，與此同時(shí)，路橋的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)路橋建設(shè)的技術(shù)以及質(zhì)量要求不斷提高。路橋作為直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行以及人民生命安全的重要工程建設(shè)項(xiàng)目，在建設(shè)中需要時(shí)刻注意強(qiáng)化技術(shù)與質(zhì)量控制，以保證路橋的安全性和持久生命力。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

1 路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的必要性

首先，對(duì)公路橋梁施工進(jìn)行技術(shù)和質(zhì)量控制，是提高公路使用壽命的必然要求。施工質(zhì)量和后期養(yǎng)護(hù)決定著公路橋梁工程的使用壽命。再進(jìn)一步，建設(shè)施工質(zhì)量是工程施工壽命的根本。所以，對(duì)公路橋梁施工進(jìn)行技術(shù)和質(zhì)量控制，能夠大大減少后期養(yǎng)護(hù)成本，延長(zhǎng)公路橋梁工程的使用壽命，造福于人民。其次，對(duì)公路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行控制，是提高企業(yè)效益的必然要求。對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何控制成本、提高經(jīng)濟(jì)效益是工程項(xiàng)目建設(shè)的根本出發(fā)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，在提高企業(yè)知名度的同時(shí)，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。第三，公路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量控制，是保證公路安全的必然要求。公路橋梁的質(zhì)量對(duì)行車(chē)安全有著重要影響。尤其是近幾年，由于施工技術(shù)和質(zhì)量所引發(fā)的事故更是屢見(jiàn)不鮮，需要采取必要的控制措施，加強(qiáng)對(duì)路橋施工的控制和管理，保證公路安全。

2 路橋工程施工技術(shù)現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，公路橋梁工程建設(shè)更是比比皆是，極大地促進(jìn)了路橋工程的發(fā)展。但是在施工過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題也是不容忽視的。片面追求工期縮短、偷工減料、質(zhì)量控制措施缺失等問(wèn)題的存在嚴(yán)重制約著公路橋梁的可持續(xù)發(fā)展。

2.1 不設(shè)置搭板

在公路橋梁工程的建設(shè)中，設(shè)置搭板有利于防止臺(tái)背回填下沉后造成的橋頭跳車(chē)，所以在很多城市的高速公路建設(shè)中都在相關(guān)位置設(shè)置了搭板。搭板是路面由柔性過(guò)渡到剛性的路段，如果在使用過(guò)程中遭到破壞，就會(huì)對(duì)公路橋梁的正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重要影響。另外，搭板的設(shè)置往往在公路與橋梁之間進(jìn)行，難度系數(shù)大，施工費(fèi)用高，所以在施工過(guò)程中，容易忽視對(duì)搭板的質(zhì)量控制。但是其重要性更是大家有目共睹的，所以要重視搭板問(wèn)題，采取合理的質(zhì)量控制措施予以解決。

2.2 臺(tái)后填筑

加固施工時(shí)路橋施工中的重要環(huán)節(jié)，加固材料更是不可或缺。在路橋施工中，作為重要的加固材料，填料并沒(méi)有在施工中受到足夠重視。從而使路橋工程后臺(tái)填筑的施工質(zhì)量難以達(dá)到施工要求，橋頭跳車(chē)問(wèn)題也沒(méi)有得到解決。雖然這個(gè)問(wèn)題在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注，為了確保材料的適用性，在施工前也對(duì)工程進(jìn)行了實(shí)地考察。但是，還是不乏很多施工單位為了節(jié)約成本而對(duì)安全等問(wèn)題置若罔聞。

2.3 地基的處理

橋頭跳車(chē)問(wèn)題是一直縈繞在心頭的棘手問(wèn)題。但是該問(wèn)題并不是無(wú)藥可救。如果對(duì)工程中的軟弱地基進(jìn)行合理處理，就可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)橋頭跳車(chē)問(wèn)題的處理。在路橋工程的施工實(shí)踐中，超載預(yù)壓法、震動(dòng)碎石樁法等都是常用的技術(shù)措施，但是應(yīng)用效果并沒(méi)有像預(yù)期的那樣完美。由于不同的施工地點(diǎn)，其地質(zhì)特點(diǎn)也不盡相同，路橋施工難度也因此有所增加。比如在軟土層建設(shè)地基，則必然會(huì)引起下沉，使得地基變成填筑材料的一部分，給地基穩(wěn)定性造成了沉重打擊。所以，應(yīng)該采取措施改善地基的性能，提高地基的承載能力，提高地基施工質(zhì)量。

3 路橋施工質(zhì)量管理

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)道路橋梁事業(yè)也得到了極大的進(jìn)步，從而加大了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，在企業(yè)獲得極大利益的同時(shí)，也面臨著極大的工程施工壓力。為有效提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量，施工企業(yè)必須提高工程的質(zhì)量管理水平，對(duì)其管理體系不斷完善，改變傳統(tǒng)的管理模式。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，在市場(chǎng)環(huán)境下增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)企業(yè)的快速發(fā)展。

3.1 混凝土施工質(zhì)量管理

現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁工程施工過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題，其混凝土施工質(zhì)量管理水平的高低對(duì)工程質(zhì)量的優(yōu)劣將產(chǎn)生極大的影響，道路橋梁工程安全事故發(fā)生率的不斷攀升，這給國(guó)家及人民帶來(lái)了巨大的財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。混凝土施工質(zhì)量管理必須先從施工材料管理進(jìn)行，必須嚴(yán)格監(jiān)督及管理施工材料從入場(chǎng)、投入及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前必須先對(duì)相關(guān)證書(shū)和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告進(jìn)行核對(duì)，并對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，同時(shí)做好施工材料的防潮工作。道路橋梁混凝土施工前，施工企業(yè)一定要嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，確定配合比，這樣可以避免因壓縮問(wèn)題對(duì)混凝土密實(shí)度造成嚴(yán)重影響。其次在混凝土施工中，必須做好樁基混凝土施工的質(zhì)量管理，在澆筑混凝土施工中必須提前做好準(zhǔn)備工作，將表面雜物清理干凈，同時(shí)對(duì)混凝土的稀釋程度進(jìn)行檢查，確保無(wú)誤后就可以進(jìn)行澆筑作業(yè)。

3.2 體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)

質(zhì)量管理作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，橋梁工程施工為保障其質(zhì)量、技術(shù)符合施工標(biāo)準(zhǔn)，施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行科學(xué)有效的施工。不斷提高其技術(shù)水平，避免質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患的出現(xiàn)。在施工過(guò)程中，一定要嚴(yán)格遵循施工要求，按照橋梁工程的具體施工情況進(jìn)行合理有效的施工，只有這樣才能達(dá)到橋梁施工的預(yù)期目標(biāo)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)又快又好的發(fā)展。體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量管理首先要遵循一定的原則，安裝預(yù)應(yīng)力筋的目的就是為了對(duì)路橋工程梁的主結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效加固，在安裝過(guò)程中只能通過(guò)兩端錨固以及梁中的轉(zhuǎn)向裝置與梁體連接，這種連接方式對(duì)梁板結(jié)構(gòu)能起到保護(hù)作用，并對(duì)路橋工程的整體預(yù)應(yīng)力進(jìn)行提升，同時(shí)還起到增加路橋工程使用年限的作用。其次在道路橋梁施工過(guò)程中，要重視張拉預(yù)應(yīng)力筋，通常情況下預(yù)應(yīng)力筋分為兩種：水平筋與斜筋，施工中分別采用兩根粗鋼筋或者斜桿為型鋼，遵循施工流程進(jìn)行科學(xué)有效的施工。這樣才能確保預(yù)應(yīng)力筋張拉符合施工要求。

3.3 路橋工程施工過(guò)渡段施工技術(shù)

質(zhì)量管理隨著經(jīng)濟(jì)信息時(shí)代的不斷發(fā)展，我國(guó)道路橋梁工程行業(yè)施工技術(shù)也得到了極大的改進(jìn)。在道路橋梁工程施工中大量應(yīng)用科學(xué)有效的管理方式對(duì)其發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。路橋工程施工過(guò)渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理與建筑工程的整體質(zhì)量有著緊密的關(guān)系，施工企業(yè)只有不斷提高其施工質(zhì)量管理水平，才能確保工程的經(jīng)濟(jì)效益。質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)路橋工程施工過(guò)渡段的施工質(zhì)量管理，在填筑施工中，施工企業(yè)在填筑方式選擇中必須選用科學(xué)合理的方法。要確保路堤填筑材料的質(zhì)量。在填筑臺(tái)背路堤前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行分析，選擇符合施工條件的填料進(jìn)行施工。確定施工材料及其比例。施工過(guò)渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理直接關(guān)系著整個(gè)路橋工程的質(zhì)量和使用周期，在施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須嚴(yán)格遵循相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，在確保施工設(shè)計(jì)圖紙科學(xué)合理的情況下，正常進(jìn)行道路橋梁工程施工。

4 結(jié)語(yǔ)

可見(jiàn)，國(guó)家的繁榮勢(shì)必帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中建筑行業(yè)的發(fā)展是必然的，而路橋工程是建筑行業(yè)中的一部分，自然也獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，如今的路橋施工技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，并且每一年都在不斷的創(chuàng)新，全新的技術(shù)也在不斷的誕生。越來(lái)越多的技術(shù)不斷創(chuàng)新，越來(lái)越多的工藝不斷獲得提升，從而更好應(yīng)對(duì)道路橋梁承載的負(fù)擔(dān)，也增加了它們的使用壽命，降低了金錢(qián)的投入，人力的支出，這是一舉數(shù)得的好優(yōu)勢(shì)。

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（作者單位：江蘇星誠(chéng)源工程咨詢(xún)有限公司）