張 紅 波

(山西平陽路橋有限公司,山西 臨汾 041000)

當(dāng)前我國經(jīng)濟水平發(fā)展迅速，國家工程項目穩(wěn)定發(fā)展。同時，人們對于公路的使用更加頻繁，所以公路建設(shè)工程的發(fā)展是我國必不可少的建設(shè)內(nèi)容。我國務(wù)必加強對于公路路基工程建設(shè)，保障公路運輸?shù)陌踩裕瑢ν恋?、舊道進行翻修與改造，對于公路的線路進行整改，從而提升我國公路運輸質(zhì)量，加快國家經(jīng)濟發(fā)展。對于當(dāng)前的老路舊路，相關(guān)施工單位應(yīng)進行詳細(xì)的調(diào)查與分析，尤其針對道路及兩側(cè)綠化情況。相關(guān)施工單位要對工程進行管理與分析，促進公路路基工程的建設(shè)，保證工程質(zhì)量，提升施工效率。

1 公路路基工程中施工管理的重要性

當(dāng)前進行公路路基工程的建設(shè)是公路建設(shè)的主要內(nèi)容，能夠決定公路的質(zhì)量是公路承擔(dān)重量的主體，構(gòu)成公路路基有三個要素：寬度、高度與邊坡。三者緊密聯(lián)系缺一不可，公路路基的寬度由公路的施工技術(shù)決定，公路路基的高度有縱坡設(shè)計方式?jīng)Q定，公路路基邊坡可以由公路的地質(zhì)以及環(huán)境條件決定。公路路基的施工質(zhì)量能夠極大地影響路面的質(zhì)量，對其平整度進行影響，從而對公路車齡的安全性造成影響。同時，施工質(zhì)量能夠影響到公路的保護維修費用，也能夠提高公路自身的壽命。在進行公路路基工程施工管理時，管理人員要選擇先進的科學(xué)技術(shù)，專業(yè)的科技人員，正確的施工方案，對施工質(zhì)量進行嚴(yán)格監(jiān)督，保證公路的質(zhì)量良好。

2 當(dāng)前我國公路路基工程施工管理現(xiàn)狀

2.1 施工技術(shù)存在不足

雖然我國的科技技術(shù)發(fā)展逐漸增強，但是在公路路基工程施工過程中，施工技術(shù)仍然存在不足，相關(guān)工程施工由于技術(shù)的不足導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格，導(dǎo)致公路上事故頻發(fā)。在進行工程施工中，機械產(chǎn)品不到位，經(jīng)常導(dǎo)致施工周期增長，施工效率變低，對于公路路基工程施工帶來較大的影響。

2.2 施工管理理論不夠完善

在相關(guān)單位進行公路路基工程施工的過程中，由于施工理論不完善，導(dǎo)致施工過程中事故頻發(fā)，施工管理人員進行審核時，容易錯過施工問題，導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。施工理論主要體現(xiàn)在施工方案、施工政策以及工程要求等方面，對施工質(zhì)量、施工安全性以及施工的效率帶來較大的影響。

2.3 施工審核不嚴(yán)格

在進行工程施工審核時，部分審核人員審核不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致施工中的問題沒有被指出，施工存在的問題較大?；蛴行┦┕挝徊捎玫牟牧喜环蠂乙?guī)定，但是由于審核不嚴(yán)格，沒有被發(fā)現(xiàn)，或在其中具有貪腐情況，導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。

2.4 施工人員專業(yè)素養(yǎng)較差

在工程施工單位中，相關(guān)人員專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)較差，有些施工人員甚至沒有進行專業(yè)的培訓(xùn)就加入到施工團隊中，導(dǎo)致施工效率低，施工問題多。同時，由于我國這方面工程建設(shè)人才較少，導(dǎo)致施工過程缺少專業(yè)人員的指點與監(jiān)督。

3 我國公路路基工程的施工管理策略

針對當(dāng)前我國公路路基工程施工管理存在的問題，結(jié)合施工經(jīng)驗以及施工情況，提出施工管理策略，從而保證施工管理工作的進行，對施工質(zhì)量進行保障。有關(guān)人員要進行嚴(yán)格施工管理，擬定詳細(xì)施工計劃，確保施工管理工作的進行，使管理工作能夠在施工中順利開展。在施工過程中，管理人員需要不斷完善施工管理體系，對整個工程進行全方面的審核與指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。所以，結(jié)合施工經(jīng)驗，針對相關(guān)問題，提出相應(yīng)的解決策略并進行分析，從而建立完善的施工管理體系，保證施工質(zhì)量。

3.1 對公路路基工程的工藝進行管理

公路路基工程的工藝管理能夠?qū)こ處磔^大影響，對于工程的施工工藝進行管理，能夠?qū)仿坊馁|(zhì)量加以保障。作為施工管理者要充分認(rèn)識公路路基工藝的重要性，要嚴(yán)格按照公路工藝規(guī)定進行施工。并且在施工過程中，要選擇具有安全保障的施工機械與施工計劃，與實際工程性質(zhì)相結(jié)合，確保工程的安全性。例如：在公路路基施工中，路段中有部分的軟土結(jié)構(gòu)，施工人員為了防止破壞該結(jié)構(gòu)保證質(zhì)量，可以使用土工織物進行鋪墊或使用塑料排水板對軟土層進行處理。同時，為了使路面的情況與施工實際相吻合，管理人員要對施工項目進行監(jiān)督與管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對路面數(shù)據(jù)進行嚴(yán)格控制，嚴(yán)格計算路寬、高度及坡度。

3.2 完善施工管理理論并進行運用

在進行施工檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)公路路面存在的問題較多，例如：公路裂縫、公路坍塌等問題時常發(fā)生，出現(xiàn)這種問題的主要原因是，施工單位的施工管理理論不夠完善所導(dǎo)致的。同時，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，路面車輛逐漸增多，對于路面的壓力逐漸增大。為了滿足車輛良好運行，相關(guān)單位要對路面工程的質(zhì)量提出更高的要求。在相關(guān)工程單位中，要對管理內(nèi)容進行完善，對工程的計劃及相關(guān)措施進行完善，對于應(yīng)急預(yù)案進行調(diào)整與完善，如表1所示，相關(guān)工程的建設(shè)應(yīng)遵循相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，在偏差范圍內(nèi)進行工程建設(shè)。例如：在進行施工管理時，要對施工材料進行保護，防止陰雨天氣對施工材料造成的影響，有關(guān)單位要制定相關(guān)材料管理的措施，利用防水材料遮擋水泥，防止水泥發(fā)生質(zhì)變，將施工鋼筋放在干燥的庫房中，防止鋼筋生銹。如果材料發(fā)生問題，管理人員要進行及時解決，如鋼筋生銹，要提前進行晾曬與除銹處理。

表1 施工管理規(guī)定數(shù)值及偏差

3.3 嚴(yán)格進行施工審核

在進行施工的過程中，相關(guān)管理人員對于施工要進行嚴(yán)格的審核，從而提升施工質(zhì)量，提高施工效率，使施工人員意識到施工審核的重要性。在施工開始前，要對施工人員進行培訓(xùn)，了解施工的規(guī)定及審核標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工管理制度標(biāo)準(zhǔn)進行施工。施工審查有利于對施工不合格的地方進行整改與修善。同時，在審查中問題出現(xiàn)時，應(yīng)進行詳細(xì)的記錄，并對以后的施工方案進行討論與整改，防止類似情況的發(fā)生，從而對工程質(zhì)量加以保證。如表2所示，例如：在對公路路基進行審查時，對于路基面的標(biāo)高可以采用水準(zhǔn)儀進行測量，每200 m測試1處，對于中線平面偏位應(yīng)使用經(jīng)緯儀進行測量，也是每200 m測試4處，對于路基的寬度，可以用施工卷尺進行測量，對于斜坡，可以進行抽查，但是要保證200 m抽查4處。

表2 公路路基工程施工審查方法

3.4 對施工人員進行專業(yè)培訓(xùn)與嚴(yán)格篩選

在進行施工之前，為防止施工問題的出現(xiàn)以及施工人員專業(yè)水平不足。相關(guān)單位管理人員可以進行嚴(yán)格考量，考察施工人員的技術(shù)含量、技術(shù)的應(yīng)用能力以及應(yīng)對應(yīng)急情況的做法。在對人員篩選結(jié)束后，組織施工人員進行培訓(xùn)，對工程的各個方面加以了解，防止問題的發(fā)生。同時，在工程施工過程中，要定期進行施工培訓(xùn)，對問題及施工要點進行總結(jié)，確保施工質(zhì)量。并且有關(guān)單位的檢查人員、管理人員也要進行有關(guān)培訓(xùn)，從而使施工管理質(zhì)量加強。

4 結(jié)語

公路路基工程的施工管理是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對工程的發(fā)展具有重要意義，能夠提升公路的安全性，對公路的質(zhì)量進行保障。管理人員要對公路的質(zhì)量具有充足的認(rèn)識，能夠以科學(xué)完善的思維管理施工問題，從而提高公路質(zhì)量，對公路路基工程的管理體系加以完善。并且管理人員要制定行之有效的施工措施，提高施工的管理效果，對工程嚴(yán)格監(jiān)督，保證工程的各項工作按時進行。公路路基工程的施工管理對我國公路建設(shè)的發(fā)展具有重要作用，能夠加快交通行業(yè)的發(fā)展，提升我國經(jīng)濟發(fā)展速度。

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