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通信鐵塔的安全性及其安全性評估方法探討

2018-05-10 18:43
數(shù)字通信世界 2018年4期
關(guān)鍵詞:鐵塔安全性荷載

張 宇

(陜西通信規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,西安 710065)

現(xiàn)如今,我國移動通訊得到了大幅度的發(fā)展,而且已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。在城市建設(shè)過程中,為了滿足人們對通信的需求,通信鐵塔的建設(shè)項(xiàng)目也不斷增多。對于移動通信而言,通信鐵塔是確保其正常使用的重要前提,移動通信需要通過通信鐵塔進(jìn)行信號的接收和傳輸。所以在這樣的背景下,通信鐵塔建設(shè)的安全性和安全性的評估成為當(dāng)前人們研究的重點(diǎn)課題。

1 通信鐵塔安全的重要性分析

人們必須加強(qiáng)對通信鐵塔安全性的重視。眾所周知,通信鐵塔需要建設(shè)在外界環(huán)境中,完成通信鐵塔的建設(shè)后,由于長時間處于自然環(huán)境當(dāng)中,就不可避免的受到自然因素的影響,而且塔體結(jié)構(gòu)本身在設(shè)計(jì)、施工以及建設(shè)時很容易被一些偶然因素或者人為因素所影響,導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題。近些年來,因?yàn)閺?qiáng)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害和一些人為因素的影響,造成了一系列通信鐵塔安全事故的發(fā)生,這不僅帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡,還影響了人們的日常生活和通信需要。經(jīng)過大量的研究不難發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致通信鐵塔出現(xiàn)安全事故的原因是多方面的,其中最主要的影響因素是在鐵塔進(jìn)行安裝以及后期維護(hù)時出現(xiàn)的問題。在進(jìn)行生產(chǎn)安裝時存在著材料以次充好的現(xiàn)象以及安裝不到位等問題。除此之外在通信鐵塔竣工投入使用后,由于對鐵塔的后期維護(hù)不到位,導(dǎo)致鐵塔結(jié)構(gòu)或者零部件出現(xiàn)松動、腐蝕等現(xiàn)象。

2 通信鐵塔的安全性分析

2.1 通信鐵塔分類

通常情況下,對通信鐵塔會按照結(jié)構(gòu)的不同進(jìn)行劃分,主要分為拉線塔以及自立式鐵塔兩種。而按照建設(shè)地點(diǎn)的不同,可分為地面塔以及樓頂塔。

2.2 受力特點(diǎn)和倒塌破壞

眾所周知的是,通信鐵塔屬于高聳結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是:寬高較大,而自重較輕,沒有其他豎向荷載,而水平荷載主要是風(fēng)荷載以及地震荷載。在水平荷載的影響下,就會導(dǎo)致鐵塔結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)有抗拔問題產(chǎn)生,所以具有非線性荷載效應(yīng)。而風(fēng)荷載以及地震荷載,能夠?qū)е陆Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)側(cè)向位移以及振動等現(xiàn)象。所以,對于通信鐵塔的日常運(yùn)行而言,其典型荷載形式主要是風(fēng)荷載以及地震的作用。在新聞報(bào)道中經(jīng)常有關(guān)于大風(fēng)或者地震造成通信鐵塔發(fā)生倒塌或者傾斜等事故。

2.3 通信鐵塔可能存在的問題

現(xiàn)階段我國通信鐵塔不管是在建設(shè)還是后期運(yùn)行中都存在很多問題,例如在設(shè)計(jì)施工以及養(yǎng)護(hù)等方面都有不同問題出現(xiàn),例如,在進(jìn)行通信鐵塔建設(shè)時,選擇的施工材料不滿足相關(guān)規(guī)定要求,導(dǎo)致劣質(zhì)產(chǎn)品投入使用;在施工現(xiàn)場由于施工操作不規(guī)范,導(dǎo)致螺栓未緊固,同時防護(hù)措施不合理等情況也會影響鐵塔建設(shè)質(zhì)量,埋下安全隱患!而且,眾所周知,風(fēng)荷載會對通信鐵塔的穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的影響,使人們卻忽視了地震和在對通信鐵塔的干擾和危害現(xiàn)如今關(guān)于通信鐵塔安全性方面的研究不斷增多,通過對相關(guān)資料的研究分析發(fā)現(xiàn),風(fēng)速大小,會對鐵塔基礎(chǔ)作用力產(chǎn)生直接影響。不過由于為了滿足社會發(fā)展的需要,通信鐵塔高度不斷增高,這就使得結(jié)構(gòu)剛度出現(xiàn)了不同程度的降低,這種情況下,就導(dǎo)致地震對鐵塔的作用力高于風(fēng)荷載的作用力。

3 通信鐵塔的安全評估

現(xiàn)階段,我國加強(qiáng)了對通信技術(shù)的重視,因此也逐漸意識到通信鐵塔安全性的重要價值。雖然我國加強(qiáng)了對相關(guān)安全問題的研究,但是仍舊有很多問題存在。尤其是受風(fēng)力荷載以及地震荷載等自然災(zāi)害的影響,使得安全管理工作具有一定的局限性。因此,在進(jìn)行通信鐵塔建設(shè)時,可以綜合使用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及動態(tài)采集測試技術(shù)。在完成鐵塔建設(shè)后,對實(shí)際參數(shù)以及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行真實(shí)的采集和妥善的保管,并通過使用計(jì)算機(jī)技術(shù)對鐵塔后期運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,這樣一來,就可以獲得通信鐵塔使用過程中的安全性評估狀態(tài)。與此同時,在進(jìn)行鐵塔建設(shè)時,通過動力性檢測實(shí)驗(yàn)可以得到鐵塔的動力性參數(shù),而且還能夠檢驗(yàn)出鐵塔的實(shí)際損傷程度,這樣就能夠?qū)μ岣哞F塔的安全性提供有力的數(shù)據(jù)參考,在確保鐵塔安全性的基礎(chǔ)上,降低檢測人員的工作量,有效提高工作效率。

本文在研究過程中使用的是Hyperworks有限元軟件,防烈度設(shè)置為10度,在進(jìn)行設(shè)計(jì)時,其基本地震加速度為0.1g,對某地區(qū)一45米高單管塔抗地震性能展開仿真分析。此通信管塔主要包括管段、避雷針、平臺以及塔梯和安全繩等幾部分,其凈高44m,總重9.7t。本文對對管塔模態(tài)進(jìn)行研究分析,從而得出管塔水平方向過程中前三階模態(tài)的三個頻率:0.64Hz、2.98Hz和7.71Hz。并以此為基礎(chǔ),對該管塔進(jìn)行天然地震波以及人工合成地震波的激勵,此時的抗震設(shè)防烈度為10度,兩條天然地震波分別為El-centro波以及Kobe波。最后的計(jì)算結(jié)果如圖1所示。結(jié)果顯示管塔頂部受到的最大加速度響應(yīng)是6.5g,而管塔底部受到的最大應(yīng)力是190.7MPa,同時底部錨栓受到的最大拉力是126.9kN,受到的最大剪切力是121.6N。通過上述計(jì)算結(jié)果分析可以得出,在10度抗震設(shè)防區(qū)域的地震影響下,管塔結(jié)構(gòu)具有安全可靠性。

圖1 管塔時程分析結(jié)果

4 結(jié)束語

總之,通信鐵塔具有重要的使用價值,但是使用壽命有限,而且由于建設(shè)中存在的不恰當(dāng)行為,以及長時間受自然環(huán)境的影響,日常維護(hù)中也存在疏漏,使得通信鐵塔存在很多安全隱患。因此,就需要立足于對通信鐵塔安全性的重視,加強(qiáng)對通信鐵塔安全性分析和安全性評估,從而更好的為移動通信提供有力保障,推動我國信息科技技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。

[1] 李海華,甄仲強(qiáng).通信鐵塔的安全性及其安全性評估方法探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2017(07):68-69+72.

[2] 李曉亮.通信鐵塔結(jié)構(gòu)性能與安全性測評方法探究[J].現(xiàn)代電信科技,2016,46(05):42-46.

[3] 林靜.關(guān)于通信鐵塔的定期檢測、維護(hù)與防護(hù)[J].中國新通信,2016,18(20):29-30.

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