李佑美|文/圖

11 億元入股巴拉德進(jìn)軍燃料電池項(xiàng)目，入主中國(guó)重汽擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記……2018 下半年，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光動(dòng)作頻頻，一系列頂層戰(zhàn)略逐步落地。那么其主導(dǎo)業(yè)務(wù)濰柴卡車動(dòng)力2018 年的市場(chǎng)業(yè)績(jī)?nèi)绾危?019 年又有哪些產(chǎn)品布局？

2018 年11 月28 日，以“心無(wú)旁騖攻主業(yè) 相得益彰促發(fā)展”為主題的濰柴動(dòng)力2019 年商務(wù)大會(huì)卡車動(dòng)力分會(huì)在西安舉行。會(huì)上，濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁馮剛、濰柴動(dòng)力股份有限公司總裁助理程廣旭分別致詞，對(duì)2018 年濰柴卡車動(dòng)力的市場(chǎng)表現(xiàn)以及2019 年動(dòng)力產(chǎn)品布局等內(nèi)容做了詳細(xì)介紹。

濰柴動(dòng)力豐富的產(chǎn)品系列滿足用戶多元化需求

2018：銷量依然強(qiáng)勢(shì)，產(chǎn)品布局日趨完善

馮剛在致詞中對(duì)濰柴動(dòng)力2018 年的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行了介紹：2018 年1—10月濰柴銷售發(fā)動(dòng)機(jī)56.6 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.8%。

其中，重型發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)占有率約33%，較2017 年同期增長(zhǎng)3 百分點(diǎn)。在銷售結(jié)構(gòu)上，隨著WP13、H 平臺(tái)、WP6/7 產(chǎn)品體系的完善，傳統(tǒng)產(chǎn)品10 L/12 L 在總銷量中的占比減少，產(chǎn)品組合拳優(yōu)勢(shì)更加明顯。其中，WP13 憑借高可靠性、高時(shí)效性、低油耗的優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)途標(biāo)載牽引車市場(chǎng)始終保持行業(yè)銷量第一，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)500+大功率發(fā)動(dòng)機(jī)前列。

輕型動(dòng)力方面，濰柴銳動(dòng)力同比增長(zhǎng)19%，在主要客戶中配套占比達(dá)到22%。其中，針對(duì)重載輕卡車型全新推出WP4.1 以4 缸機(jī)的外型展示出不輸于普通中型6 缸機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，高效運(yùn)輸表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可，銷量同比增長(zhǎng)56%。另一方面，定位輕卡標(biāo)載市場(chǎng)的WP2.3，憑借體積小、重量輕、高性價(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，得到市場(chǎng)的高度認(rèn)可，同比增長(zhǎng)43%，市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。

除了不斷完善產(chǎn)品布局，形成具有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合，濰柴動(dòng)力在企業(yè)合作方面也同樣主張組合優(yōu)勢(shì)。2018年其先后與徐工、宇通、加拿大西港、巴拉德等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，為未來(lái)發(fā)展增添了更多籌碼。

濰柴動(dòng)力股份有限公司總裁助理程廣旭

濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁馮剛

2019：N+H 雙平臺(tái)驅(qū)動(dòng)，國(guó)Ⅵ產(chǎn)品是重中之重

會(huì)上，程廣旭在主題報(bào)告中對(duì)2019年的市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)行了分析預(yù)判，認(rèn)為當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處在探底之中，經(jīng)濟(jì)下行壓力有所增加，預(yù)計(jì)2019 年GDP 增長(zhǎng)可能回落至6.2%，卡車相關(guān)重點(diǎn)行業(yè)如交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)、采礦業(yè)以及制造業(yè)，呈現(xiàn)出整體平穩(wěn)、略有回落的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)政策調(diào)整的效果于2019 年將有所體現(xiàn)。

法規(guī)方面，超載超限治理力度加大，車輛安全技術(shù)要求繼續(xù)提高，尤其危化品運(yùn)輸車輛；環(huán)保方面，除國(guó)Ⅵ將更大范圍實(shí)施外，新能源產(chǎn)品也將在商用車上發(fā)力，老舊車輛乃至國(guó)Ⅲ車提前淘汰的腳步加快；區(qū)域和基建方面，一帶一路、雄安新區(qū)建設(shè)等都會(huì)帶動(dòng)卡車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)3 年行動(dòng)計(jì)劃也將為卡車市場(chǎng)帶來(lái)大量置換需求，或?qū)⒊蔀橹谓? 年銷量的重要因素。

基于以上分析，濰柴給出的預(yù)測(cè)是：2019 年重卡銷量95 萬(wàn)輛左右，若國(guó)Ⅲ重卡淘汰加速，銷量有望達(dá)到110 萬(wàn)輛。

為此，2019 年，濰柴卡車動(dòng)力將多措并舉，全面蓄力，尋求更大突破。對(duì)于即將全面實(shí)現(xiàn)的國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，程廣旭表示，濰柴已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，不僅布局早，而且布局全。

早在4 年前，濰柴就開始了歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，隨后成為國(guó)內(nèi)首個(gè)取得歐Ⅵ認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。目前，濰柴已完成187 款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)，基本覆蓋國(guó)內(nèi)所有主流主機(jī)廠和主流車型，年底將完成10 個(gè)機(jī)型全系列國(guó)Ⅵ產(chǎn)品公告，并且覆蓋牽引、載貨、自卸、專用車類等全系車型?！皣?guó)Ⅵ產(chǎn)品重中之重，也是濰柴征戰(zhàn)2019 年市場(chǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)?！?/p>

作為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年布局，目前濰柴商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)形成了6 L 以上排量驅(qū)動(dòng)中重卡的H平臺(tái)系列發(fā)動(dòng)機(jī)和2~5 L 排量驅(qū)動(dòng)輕卡的N 平臺(tái)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。2019 年，濰柴動(dòng)力將以H+N 雙平臺(tái)、雙驅(qū)動(dòng)更好地滿足用戶多元化需求，搶占卡車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額。

“目前，用戶和市場(chǎng)都已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，市場(chǎng)將會(huì)劃分得越來(lái)越細(xì)化?！背虖V旭說(shuō)，除了國(guó)Ⅵ產(chǎn)品，濰柴動(dòng)力還將瞄準(zhǔn)專業(yè)用戶需求提升，針對(duì)重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)推出一系列新品。

針對(duì)H 平臺(tái)，濰柴將在2019 年全新推出針對(duì)6×4 牽引車的WP10.5H、針對(duì)大功率重載版工程自卸車的WP13、針對(duì)城市渣土車的WP10H 以及針對(duì)港口牽引車/轎運(yùn)車/標(biāo)方量攪拌車的WP8 等明星產(chǎn)品。此外，基于對(duì)天然氣卡車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，濰柴也將加大對(duì)燃?xì)鈾C(jī)WP10HNG、WP12HPDI 以及WP13NG 的市場(chǎng)推廣。

針對(duì)N 平臺(tái)，濰柴形成WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N 中高端產(chǎn)品組合，覆蓋2.6 m~7.2 m 軸距輕中型載貨、小方攪拌車動(dòng)力全系列車型，符合PEMS 法規(guī)要求，滿足客戶用車多樣化需求。同時(shí)，N 平臺(tái)國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ柴油機(jī)產(chǎn)品及氣體機(jī)產(chǎn)品將在2019 年全面推廣，全力滿足排放升級(jí)帶來(lái)的輕卡動(dòng)力升級(jí)換代。