文 /夏 磊

按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，上海市政府先后印發(fā)《關(guān)于深化標(biāo)準(zhǔn)化改革促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)科技創(chuàng)新中心建設(shè)工作方案》《上海市標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020 年）》，切實(shí)抓好標(biāo)準(zhǔn)化改革及各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)，創(chuàng)新體制機(jī)制、服務(wù)供給側(cè)改革，創(chuàng)新協(xié)作形式、開展區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化合作，努力打造“上海標(biāo)準(zhǔn)”、建設(shè)“上海高地”、優(yōu)化“上海治理”、形成“上海機(jī)制”，地方標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，“標(biāo)準(zhǔn)化+”理念深入人心，有效支撐服務(wù)了上海的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

自2018年1月刊起，本刊獲上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作在改革發(fā)展中的理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和文化創(chuàng)新等案例進(jìn)行連載，讓全社會(huì)更好地了解標(biāo)準(zhǔn)化工作、關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)化工作、支持標(biāo)準(zhǔn)化工作。

2017年5月5 日，14 點(diǎn)01 分，國產(chǎn)大飛機(jī)C919 在上海浦東國際機(jī)場成功飛上藍(lán)天，標(biāo)志著中國航空事業(yè)一個(gè)新時(shí)代的開啟。

近年來，上海主動(dòng)服務(wù)國家戰(zhàn)略，以標(biāo)準(zhǔn)化重大專項(xiàng)為引領(lǐng)，深入推動(dòng)本市大型裝備制造業(yè)水平提升。2008 年，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國商飛”）落戶上海，大飛機(jī)研制項(xiàng)目正式啟動(dòng)。市標(biāo)準(zhǔn)化主管部門主動(dòng)溝通提前介入，從項(xiàng)目啟動(dòng)開始就和中國商飛共同謀劃、開展合作，堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)先行”，對(duì)標(biāo)國際領(lǐng)先水平，打造我國先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系，服務(wù)大飛機(jī)的研制；積極爭取國家支持，通過深入調(diào)研、分析研究，發(fā)揮上海優(yōu)勢，主動(dòng)申請承擔(dān)國家重大項(xiàng)目，2010 年12月28 日，國家標(biāo)準(zhǔn)委正式批復(fù)大型客機(jī)國家重大專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目落戶上海；深入推進(jìn)有所作為，有效形成企、政、研共同推進(jìn)，順利完成我國自主大飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建及核心標(biāo)準(zhǔn)研制，為C919大型客機(jī)從單架研制到批量生產(chǎn)做好技術(shù)支撐。

一、主要做法與工作成效

1.注重資源整合

上海市有效整合企業(yè)、政府、技術(shù)機(jī)構(gòu)資源，形成工作合力，建立大型客機(jī)國家重大專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，充分集聚本市標(biāo)準(zhǔn)化資源，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，從管理協(xié)調(diào)、技術(shù)保障兩條線，有力推進(jìn)項(xiàng)目開展。中國商飛專門成立了基礎(chǔ)能力中心標(biāo)準(zhǔn)化部，具體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化工作，有力地推進(jìn)了項(xiàng)目開展。市質(zhì)量技監(jiān)局重點(diǎn)支持并配套開展了大型客機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、信息技術(shù)應(yīng)用、總裝制造以及客戶服務(wù)等4 個(gè)市級(jí)配套標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；市經(jīng)濟(jì)信息化委重點(diǎn)支持大型客機(jī)信息化領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制工作；市科委重點(diǎn)支持和推進(jìn)飛機(jī)機(jī)翼數(shù)字化X 射線直接成像檢測方法等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)研究工作；市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、市質(zhì)量技監(jiān)局聯(lián)合開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)融合發(fā)展的相關(guān)研究；市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化院、市計(jì)量測試院等技術(shù)機(jī)構(gòu)發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢，對(duì)接示范項(xiàng)目需求，在標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)資源、標(biāo)準(zhǔn)信息資源、計(jì)量測試資源等方面提供技術(shù)支撐。

2.注重對(duì)標(biāo)先進(jìn)

為克服我國民機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)非常薄弱、核心標(biāo)準(zhǔn)大量缺失的現(xiàn)狀，在標(biāo)準(zhǔn)化重大專項(xiàng)開展的過程中，中國商飛充分運(yùn)用綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作理念和方法，對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)，加強(qiáng)自主研制，廣泛采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮國家標(biāo)準(zhǔn)、航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作用，在設(shè)計(jì)、制造、客戶服務(wù)、適航管理、信息化等領(lǐng)域，構(gòu)建了涵蓋14 個(gè)業(yè)務(wù)模塊的大型客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)框架，提出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范需求約8 500項(xiàng)，形成一套既符合國際慣例又適合中國國情的大型客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在針對(duì)先進(jìn)的氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)等100 余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的過程中，開展了大量核心標(biāo)準(zhǔn)的研制，制定發(fā)布了4 691 項(xiàng)自主創(chuàng)新的中國民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合大型客機(jī)發(fā)展目標(biāo)和特點(diǎn)，完成國家標(biāo)準(zhǔn)委重大課題《大型客機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)體系研究》，通過關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，帶動(dòng)了裝備制造、產(chǎn)品質(zhì)量提升。

3.注重成果輸出

從標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)合型人才培養(yǎng)和提升國際標(biāo)準(zhǔn)化水平等方面固化示范成果，為我國C919 量化生產(chǎn)、未來寬體客機(jī)研制和民用航空標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)信息管理平臺(tái)，從無到有建立了標(biāo)準(zhǔn)選用數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺(tái)（IDEAL）以及基于模型定義（MBD）的全三維產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理模式，為大型客機(jī)研制的各個(gè)環(huán)節(jié)提供技術(shù)支撐。項(xiàng)目的開展不僅提高了公司全員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)，也培養(yǎng)了一批標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)合型人才，為我國民用航空及其配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體水平的提升打下基礎(chǔ)。在C919 研制生產(chǎn)過程中，通過加入SAE 等國際標(biāo)準(zhǔn)化組織，以標(biāo)準(zhǔn)化為橋梁，積極推動(dòng)我國參與相關(guān)領(lǐng)域的國際合作與競爭，逐步帶動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)走出去。

二、未來展望

隨著第一架國產(chǎn)大飛機(jī)C919 的順利首飛，大型客機(jī)國家重大專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目也將接受實(shí)踐的檢驗(yàn)，為形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，還有大量的工作需要開展。

1.進(jìn)一步對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)

持續(xù)完善、動(dòng)態(tài)優(yōu)化大型客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，在充分采用現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)、航空軍用標(biāo)準(zhǔn)、航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，廣泛采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，為滿足大型客機(jī)研制、持續(xù)適航要求和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)不懈努力。

2.進(jìn)一步推動(dòng)軍民融合

標(biāo)準(zhǔn)件在民用飛機(jī)研制過程中的使用頻率非常高，據(jù)估算C919 大型客機(jī)項(xiàng)目單機(jī)需要的標(biāo)準(zhǔn)件就達(dá)109 萬件。要進(jìn)一步加快民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件領(lǐng)域的軍民融合步伐，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)件的國產(chǎn)化，破除國外企業(yè)的壟斷，逐步降低飛機(jī)研制成本，充分帶動(dòng)國內(nèi)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

3.進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)化+”

通過融入“標(biāo)準(zhǔn)化+”，全面運(yùn)用全三維設(shè)計(jì)手段，建成一套切實(shí)可行、基于MBD 的工藝設(shè)計(jì)規(guī)范體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中信息傳遞數(shù)字化，簡化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和管理過程，進(jìn)一步縮短產(chǎn)品研制周期，促進(jìn)飛機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造模式的根本變革。

大型客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化國家重大專項(xiàng)的建設(shè)，不僅為我國民機(jī)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化工作起到了積極的示范和引領(lǐng)作用，也為本市重大裝備制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升探索做出了貢獻(xiàn)，對(duì)推動(dòng)我國民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義深遠(yuǎn)。