劉 純，吳家鋒，吳靜青，劉 潔，沈 亮，滕建方，呂志超，周萬軍

(1.航空工業(yè)洪都 650飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所， 南昌 330024； 2.復(fù)旦大學(xué)， 上海 200433；3.中國人民解放軍海軍航空大學(xué)， 山東 煙臺(tái) 264001)

聯(lián)合末端攻擊控制人員(JTAC)是經(jīng)美國防部認(rèn)證和授權(quán)在近距空中支援或其他空中行動(dòng)的前線執(zhí)行末端攻擊控制任務(wù)的人員[1-2]。JTAC的主要職責(zé)是：了解敵情，知悉己方部隊(duì)和平民的位置；了解受援指揮官的目標(biāo)優(yōu)先順序、期望效果和武器投射時(shí)間；了解指控官的意圖和適用的交戰(zhàn)規(guī)則；核實(shí)臨時(shí)出現(xiàn)的目標(biāo)；向指揮官提出如何恰當(dāng)運(yùn)用空中力量的建議；提交緊急近距空中支援請(qǐng)求；經(jīng)受援指揮官批準(zhǔn)后進(jìn)行末端攻擊控制；消除飛機(jī)沖突，以及分析近距空中支援飛機(jī)架次之間的火力沖突；提供初步戰(zhàn)斗評(píng)估報(bào)告[2]。在密切空地協(xié)同作戰(zhàn)中，JTAC是保證空中、地面兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)行動(dòng)協(xié)調(diào)一致，形成整體威力不可或缺的“紐帶”，是地面指揮官與空中力量溝通的橋梁，要求其既要能理解地面戰(zhàn)斗形勢(shì)，又了解如何最大限度地發(fā)揮參戰(zhàn)飛機(jī)的效力。要達(dá)成上述戰(zhàn)術(shù)目的，JTAC在末端需要完成態(tài)勢(shì)感知、空域管理、任務(wù)規(guī)劃、火力控制、攻擊規(guī)劃、毀傷評(píng)估等任務(wù)，而JTAC要完成這些任務(wù)需依靠一套作戰(zhàn)裝具，即JTAC裝具。JTAC裝具通常包含觀瞄指示子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)、顯控子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)等,JTAC通過觀瞄設(shè)備獲取目標(biāo)信息，通過通信子系統(tǒng)獲取空地其他節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)、目標(biāo)、指控等信息。觀瞄設(shè)備和通信子系統(tǒng)將這些信息送至信息處理子系統(tǒng)進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)處理，生成綜合態(tài)勢(shì)、空中平臺(tái)狀態(tài)、指控決策等界面。信息處理子系統(tǒng)將綜合處理結(jié)果送至顯控子系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交互，并將需與空地其他節(jié)點(diǎn)交互的信息通過通信子系統(tǒng)向外界發(fā)送。JTAC裝具能力、功能和性能的先進(jìn)程度，直接影響JTAC進(jìn)行末端攻擊控制的樣式或效率。

正因JTAC裝具在空地協(xié)同作戰(zhàn)中的作用至關(guān)重要，美軍在歷次戰(zhàn)爭中，都結(jié)合作戰(zhàn)使用需求，利用技術(shù)的進(jìn)步不斷對(duì)JTAC裝具的功能、性能進(jìn)行改進(jìn)。本文主要對(duì)美軍JTAC裝具的發(fā)展歷程與趨勢(shì)、能力、應(yīng)用情況及未來的發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容進(jìn)行分析，可為我國近距空中支援地面引導(dǎo)控制系統(tǒng)的發(fā)展和開發(fā)提供參考和借鑒。

1 聯(lián)合末端攻擊控制員裝具發(fā)展歷程

JTAC裝具隨著JTAC產(chǎn)生而開始配備，并隨著近距空中支援作戰(zhàn)樣式的發(fā)展而發(fā)展，先后經(jīng)歷了二戰(zhàn)、朝鮮、越南、海灣戰(zhàn)爭、阿富汗、伊拉克、敘利亞等戰(zhàn)爭的檢驗(yàn)，從最開始采用的顏料、煙火等手段進(jìn)行簡單的標(biāo)記引導(dǎo)到當(dāng)前的激光引導(dǎo)，從簡易的無線電到當(dāng)前的先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈，從簡單的引導(dǎo)到當(dāng)前的控制機(jī)載傳感器、武器。根據(jù)地面引導(dǎo)控制手段和技術(shù)水平，可將JTAC裝具的發(fā)展劃分為3個(gè)階段：一是以紙質(zhì)地圖及話音為代表的傳統(tǒng)地面引導(dǎo)系統(tǒng)階段(1910—1990年)；二是以戰(zhàn)場(chǎng)空中作戰(zhàn)組件(BAO-K)及戰(zhàn)術(shù)空中控制組件現(xiàn)代化改進(jìn)(TACP-M)計(jì)劃為代表的數(shù)字輔助JTAC裝具階段(2000—)；三是以持久近距空中支援地面系統(tǒng)引領(lǐng)的網(wǎng)絡(luò)化JTAC裝具(2010—)。

1.1 傳統(tǒng)聯(lián)合末端攻擊控制員裝具

末端攻擊控制員首次引導(dǎo)空中打擊支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)是在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期。在意大利戰(zhàn)役期間，美軍第5集團(tuán)軍進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)，用一名經(jīng)驗(yàn)豐富的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員占據(jù)有利位置為已方飛機(jī)識(shí)別目標(biāo)。后來第1集團(tuán)軍第9戰(zhàn)術(shù)空軍司令部司令皮特·克薩達(dá)將軍在諾曼底登陸期間發(fā)展了這一思想，在某些謝爾曼坦克上加裝了空軍的無線電裝置，用一名經(jīng)過裝填訓(xùn)練的戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)員替代填裝手，兼作前進(jìn)空中控制員引導(dǎo)P-47和其他戰(zhàn)斗機(jī)打擊阻止盟軍進(jìn)攻的德軍部隊(duì)[4]。

隨著JTAC這一角色的產(chǎn)生，相應(yīng)開始產(chǎn)生JTAC裝具。初期，JTAC在戰(zhàn)場(chǎng)感知上主要利用望遠(yuǎn)鏡、羅盤、紙質(zhì)地圖等進(jìn)行觀瞄探測(cè)，同時(shí)還依靠發(fā)光、發(fā)煙器等器材進(jìn)行輔助，在通信上主要利用無線電裝置。隨后，JTAC裝具隨著技術(shù)革新和作戰(zhàn)需求不斷發(fā)展，到20世紀(jì)60年代激光出現(xiàn)，JTAC開始使用激光測(cè)距機(jī)進(jìn)行目標(biāo)測(cè)距。隨著激光制導(dǎo)彈藥的出現(xiàn)，開始使用激光指示器引導(dǎo)激光制導(dǎo)武器。到20世紀(jì)后期，JTAC裝具發(fā)展相對(duì)緩慢，正如美軍BAO-K計(jì)劃辦公室Jimmy Eggleston和David Brown所描述[5]：從二戰(zhàn)到1991年的海灣戰(zhàn)爭，JTAC攜帶的基本裝備，如地圖、羅盤、和無線電一直沒有較大的變化，即使在阿富汗的持久自由軍事行動(dòng)初期，雖然全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收設(shè)備已經(jīng)代替了地圖和羅盤，但是重要信息還是通過話音和手動(dòng)記錄的方式在JTAC和機(jī)組成員之間傳輸。

1.2 數(shù)字輔助聯(lián)合末端攻擊控制員裝具

隨著通信、數(shù)據(jù)鏈、傳感器、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及傳統(tǒng)末端控制裝具在實(shí)戰(zhàn)中暴露的問題(如誤傷)日益突出，美軍于2001年前后，先后發(fā)起了戰(zhàn)術(shù)空中控制組現(xiàn)代化改進(jìn)(TACP-M)計(jì)劃和戰(zhàn)場(chǎng)空中組件(BAO-K)計(jì)劃，在這兩大計(jì)劃中發(fā)起了一系列子項(xiàng)目對(duì)地面引導(dǎo)裝具進(jìn)行數(shù)字化改進(jìn)。由此，美軍JTAC裝具進(jìn)入數(shù)字化JTAC裝具發(fā)展階段。

2001年的一個(gè)誤傷事件引起了美空軍部長James Roche的關(guān)注，隨后在Wright-Patterson空軍基地指導(dǎo)建立了戰(zhàn)場(chǎng)空中作戰(zhàn)組件(BAO-K)計(jì)劃辦公室，BAO-K計(jì)劃是空軍特種作戰(zhàn)司令部(AFSOC) 在數(shù)字輔助近距空中支援(DACAS)中為特種作戰(zhàn)飛行員(獲得資格認(rèn)證的JTAC)開發(fā)裝備的唯一計(jì)劃項(xiàng)目[5]。BAO-K項(xiàng)目主要分為3個(gè)階段。第一階段在2002年早期啟動(dòng)，主要工作是購買一些貨架產(chǎn)品；第二階段成立了BAO-K辦公室，根據(jù)客戶需求的輸入定制裝備和改裝商用貨架產(chǎn)品；BAO-K項(xiàng)目在第三階段啟動(dòng)了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃，并由空軍研究實(shí)驗(yàn)室牽頭開展。

在BAO-K項(xiàng)目成立之前，DACAS面臨的挑戰(zhàn)是：無法支持地面部隊(duì)協(xié)同、戰(zhàn)術(shù)電腦無法使用涉密網(wǎng)絡(luò)、缺少標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，引導(dǎo)控制裝具在尺寸、重量和性能上也十分落后，沒有可用的軟件，各軍種的數(shù)據(jù)鏈不相同或不相匹配，缺少標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)流程。BAO-K辦公室打算全力解決每一項(xiàng)挑戰(zhàn)，全面提升DACAS從任務(wù)規(guī)劃到執(zhí)行的能力，實(shí)現(xiàn)JTAC部分使命自動(dòng)化，縮短殺傷鏈并降低JTAC負(fù)荷。

具體來說，BAO-K項(xiàng)目發(fā)展一系列子系統(tǒng)，為空軍特種作戰(zhàn)司令部的戰(zhàn)場(chǎng)航空人員提供最先進(jìn)的指揮、控制、通信、計(jì)算和ISR裝備，以便在全天候幫助JTAC識(shí)別、確認(rèn)、排列、標(biāo)定目標(biāo)，顯著減少發(fā)現(xiàn)、校準(zhǔn)、跟蹤、瞄準(zhǔn)和作戰(zhàn)的時(shí)間。所有的BAO套件對(duì)于JTAC來說都具備輕重量，結(jié)構(gòu)緊湊和可隨身攜帶的特點(diǎn)。BAO-K項(xiàng)目先后發(fā)展了黑鉆公司模塊化戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)(MTS)系統(tǒng)[6-7]、地面戰(zhàn)場(chǎng)空軍人員數(shù)字化空中打擊組件軟件(BA-DASS)[8]、戰(zhàn)場(chǎng)航空瞄準(zhǔn)微型無人機(jī)(BATMAV)[9-10]、綜合瞄準(zhǔn)儀(ITD)[9,11]、電量可恢復(fù)綜合戰(zhàn)術(shù)能源系統(tǒng)(BRITES)、戰(zhàn)場(chǎng)航空瞄準(zhǔn)攝像自主微型無人機(jī)(BATCAM)[9,11]特種作戰(zhàn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)(SOFTNET)、戰(zhàn)場(chǎng)航空目標(biāo)輔助人類理解(BATMAN)等軟硬裝備[9,11]。

支持DACAS的另一重要計(jì)劃TACP-M是美國空軍為升級(jí)TACP (JTAC為TACP成員)作戰(zhàn)能力的統(tǒng)籌研發(fā)計(jì)劃。TACP-M計(jì)劃自2002財(cái)年開始發(fā)展,處在美國參謀長殺傷鏈增強(qiáng)優(yōu)先清單的第5位(2005財(cái)年預(yù)算材料表述)，是先購買再列預(yù)算的計(jì)劃，根據(jù)作戰(zhàn)需求的變化和商業(yè)市場(chǎng)的技術(shù)變化而不斷調(diào)整研究內(nèi)容。TACP-M計(jì)劃的目的是使TACP的設(shè)備不斷現(xiàn)代化，提升TACP的作戰(zhàn)能力。其目標(biāo)也隨各財(cái)年不同而有所調(diào)整，主要為提高態(tài)勢(shì)感知、增加瞄準(zhǔn)準(zhǔn)確性、壓縮殺傷鏈決策時(shí)間，提供更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性，提升數(shù)據(jù)流和信息交換效率，提高各軍種和多國之間的聯(lián)合作戰(zhàn)能力并降低誤傷的概率。后期又增加了以下內(nèi)容：降低對(duì)語音通信的依賴，用最新的數(shù)字化手段，數(shù)據(jù)鏈和視頻技術(shù)替代現(xiàn)有設(shè)備；為TACP提供網(wǎng)絡(luò)中心數(shù)據(jù)通信、戰(zhàn)場(chǎng)感知和瞄準(zhǔn)能力；升級(jí)TACP話音，數(shù)據(jù)和視頻通信能力，升級(jí)瞄準(zhǔn)能力和提升TACP戰(zhàn)場(chǎng)感知能力[12-15]。

截止目前，BAO-K及TACP-M計(jì)劃依然在施行，如TACP-M計(jì)劃的財(cái)年預(yù)算已列到2019年。在BAO-K及TACP-M為代表的計(jì)劃的支撐下，美軍當(dāng)前數(shù)字輔助近距空中支援JTAC裝具的典型裝具的名稱和重量如表1，其交聯(lián)關(guān)系如圖1所示[16-17]。

表1 JTAC當(dāng)前典型裝具名稱和重量

1.3 網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)合末端攻擊控制員裝具

為了解決目前近距空中支援作戰(zhàn)中JTAC裝具存在的問題，進(jìn)一步提高地面引導(dǎo)控制節(jié)點(diǎn)的作戰(zhàn)效率，美軍一直在探索新的作戰(zhàn)樣式、裝備新用法、集成組合式等方法。其中的途徑之一就是將原分散的功能設(shè)備進(jìn)行整合集成到數(shù)個(gè)設(shè)備上，利用先進(jìn)算法開發(fā)專用應(yīng)用軟件提升態(tài)勢(shì)感知和末端控制能力，提升地空協(xié)同效率。

DARPA于2010年9月發(fā)布了持久近距空中支援(PCAS)項(xiàng)目的跨部門公告[16]，推出了創(chuàng)新的近距空中支援解決方案設(shè)想。通過一套集成式輕量化的JTAC裝具(PCAS-G)革新JTAC的能力。PCAS項(xiàng)目對(duì)于末端攻擊控制裝具的要求是：可徒步攜帶方便使用；足夠的硬件內(nèi)存，用于處理目標(biāo)數(shù)據(jù)，并能夠在嚴(yán)酷環(huán)境中使用；可以像飛機(jī)平顯一樣，讓操作者在需要時(shí)擁有抬頭態(tài)勢(shì)感知能力；可在屏幕上顯示武器攻擊效果和圓概率誤差，供瞄準(zhǔn)使用；開發(fā)鍵盤/鼠標(biāo)/手寫筆之外的非傳統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入/操作方式；開放的商業(yè)軟件架構(gòu)，可運(yùn)行用于瞄準(zhǔn)攻擊目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用程序；形象直觀的感知功能，支持武器可視化、態(tài)勢(shì)感知及平顯模式顯示；基于開放式的架構(gòu)，便于軟硬件升級(jí)；盡可能減少地面引導(dǎo)員攜帶的設(shè)備，但能力不降低。

為滿足上述要求，在PCAS項(xiàng)目中JTAC功能裝具從當(dāng)前的十幾種集成為4類(如表2所示)[18],即集成式瞄準(zhǔn)設(shè)備，可穿戴戰(zhàn)術(shù)顯控設(shè)備、電臺(tái)和單一電源供給系統(tǒng)，其總重量約10 kg(含可選裝備)，參見圖2。

表2 持久近距空中支援JTAC裝具類型及重量

2 聯(lián)合末端攻擊控制員裝具發(fā)展特征分析

由分析可知，JTAC裝具從產(chǎn)生至今主要分為三個(gè)發(fā)展階段，每一發(fā)展階段由于受當(dāng)時(shí)歷史背景下起到了較為積極的作用，并滿足了一定的作戰(zhàn)需求，但受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件限制，也暴露了大量問題，正是在這種需求和問題的驅(qū)動(dòng)下，JTAC裝具才持續(xù)向前發(fā)展。本部分主要對(duì)各階段JTAC裝具的發(fā)展特征和問題進(jìn)行分析。

傳統(tǒng)JTAC裝具的主要特征是功能少且單一，在引導(dǎo)手段上主要使用紙質(zhì)地圖和無線電臺(tái)通過語音引導(dǎo)，在末端只能起引導(dǎo)支援飛機(jī)與指示待攻擊目標(biāo)的作用。

雖然在當(dāng)時(shí)的歷史背景和技術(shù)條件下，能引導(dǎo)支援飛機(jī)投放武器對(duì)地面實(shí)施支援，對(duì)當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)爭有一定積極作用，但在作戰(zhàn)使用中暴露出諸多問題，主要體現(xiàn)在：引導(dǎo)及指控信息流轉(zhuǎn)緩慢，空地協(xié)調(diào)時(shí)間長，使打擊效率偏低，容易貽誤戰(zhàn)機(jī)；末端引導(dǎo)設(shè)備功能少且單一、性能受限，自主化程度低，主要靠人工手動(dòng)操作；在嘈雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中所依賴的語音，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤，誤傷及附帶損傷較嚴(yán)重。

為解決傳統(tǒng)JTAC裝具在作戰(zhàn)中暴露的問題，依托技術(shù)的進(jìn)步，美軍于2000年之后進(jìn)入DACAS階段。其解決傳統(tǒng)JTAC裝具在作戰(zhàn)中暴露問題的主要手段為：根據(jù)作戰(zhàn)使用需求，增加了多種功能設(shè)備，性能得到進(jìn)一步提升；地空通信方式由模擬信號(hào)向數(shù)字信號(hào)發(fā)展，開始使用數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行地空數(shù)據(jù)交互；開始使用單兵計(jì)算機(jī)(平板電腦)進(jìn)行末端控制。DACAS階段JTAC裝具的主要特征為：實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化通信，裝具種類多而雜。

相對(duì)傳統(tǒng)JTAC裝具，雖然數(shù)字輔助近距空中支援JTAC裝具在能力、功能、性能上有了較大提升，但在作戰(zhàn)使用過程中依然暴露出諸多問題：總體重量大(～40 kg)、種類繁多(超過16種)綜合化集成度低；人機(jī)交互性差(如線纜繁多、交織，交互手段限制等)；自主化水平低，作戰(zhàn)效率不高。

由此可見，要進(jìn)一步提升近距空中支援的效率，滿足作戰(zhàn)使用需求，有待通過新技術(shù)、新理念促進(jìn)地面引導(dǎo)裝具向前發(fā)展,在這種背景下，美國于2010年開始開展了PCAS項(xiàng)目。

與數(shù)字輔助近距空中支援JTAC裝具相比，持久近距空中支援JTAC裝具集成化、輕量化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化程度大幅提高，其主要特征體現(xiàn)在：

一是進(jìn)行了集成化、輕量化設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了JTAC的戰(zhàn)斗力。當(dāng)前JTAC裝備由重達(dá)40 kg左右的各類功能單一的功能裝具組成，再加上槍械彈藥、生存物品，使得JTAC總體負(fù)重過高。JTAC通常在前線作戰(zhàn)，與敵軍接近，在這種槍林彈雨、炮聲繞耳，時(shí)刻有生命危險(xiǎn)的環(huán)境中，還需高度集中精力獲取目標(biāo)信息，引導(dǎo)空中資產(chǎn)進(jìn)行精確打擊。而JTAC沉重的裝備使其機(jī)動(dòng)困難，并不斷消耗JTAC的體能，使其難以高度集中注意力，從而影響末端攻擊控制效率。在PCAS項(xiàng)目中，為JTAC大幅減少控制設(shè)備種類(由近20種降到數(shù)種)，使系統(tǒng)總體重量大幅降低(由近40 kg 降至約10 kg)，而且對(duì)功能裝具的集成極大簡化了JTAC的操作流程。這無疑釋放了JTAC巨大的作戰(zhàn)能力，使其可以更加方便、高效、有更多的精力和體力去執(zhí)行危險(xiǎn)的任務(wù)。

二是網(wǎng)絡(luò)化程度大幅提高，為未來信息化密切地空協(xié)同作戰(zhàn)提供技術(shù)條件。JTAC通過配裝多功能電臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)與地面各指控節(jié)點(diǎn)、火力觀察員、前線部隊(duì)、空中飛行員、空中支援作戰(zhàn)中心、對(duì)地監(jiān)視平臺(tái)等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行互聯(lián)互通，使JTAC成為地地/地空網(wǎng)絡(luò)中的中心控制節(jié)點(diǎn)，甚至是任務(wù)中樞。未來的空地協(xié)同作戰(zhàn)更多的是基于信息化條件下的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，JTAC裝具網(wǎng)絡(luò)化程度提高可使JTAC更好更快的融入未來信息化戰(zhàn)爭。

三是由基于任務(wù)的引導(dǎo)控制裝具向基于新型作戰(zhàn)模式的武器裝備升級(jí)。JTAC裝具主要執(zhí)行目標(biāo)探測(cè)、態(tài)勢(shì)生成、飛行引導(dǎo)、任務(wù)規(guī)劃、攻擊規(guī)劃等末端控制任務(wù)，為完成各項(xiàng)任務(wù)，諸如觀瞄設(shè)備、單兵計(jì)算機(jī)、單兵電臺(tái)等均相對(duì)獨(dú)立發(fā)展，然后組合使用。在網(wǎng)絡(luò)化JTAC裝具中，基于TACP-M及BAO-K計(jì)劃中研究成果進(jìn)行綜合集成及應(yīng)用創(chuàng)新，提出新的作戰(zhàn)理念，開發(fā)先進(jìn)的算法軟件，革新了JTAC的能力，形成了新的地空末端控制模式。同時(shí)，末端控制模式的革新又推動(dòng)了JTAC裝具新的設(shè)計(jì)理念發(fā)展，使原來分散的發(fā)展模式向以先進(jìn)開放式專用作戰(zhàn)應(yīng)用軟件為紐帶的系統(tǒng)綜合集成模式發(fā)展，為適應(yīng)未來密切空地協(xié)同作戰(zhàn)使用需求，給JTAC進(jìn)行末端攻擊控制提供了系統(tǒng)的解決方案，使JTAC裝具向具有整體作戰(zhàn)能力的武器裝備道路邁進(jìn)。

四是智能化水平顯著增強(qiáng)，大幅提高了末端攻擊控制效率。持久近距空中支援JTAC裝具內(nèi)置先進(jìn)的算法軟件，可在不同階段生成多套輔助決策方案供JTAC選擇，使JTAC更多精力放在做出正確決策上，而不是思考如何實(shí)施某一行動(dòng)的細(xì)節(jié)。JTAC裝具智能化水平的提高，可大幅縮短各作戰(zhàn)環(huán)節(jié)的響應(yīng)時(shí)間，降低JTAC的工作負(fù)荷，提高JTAC的末端攻擊控制效率。

3 聯(lián)合末端攻擊控制員裝具發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著機(jī)器人技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、賽博技術(shù)、移動(dòng)顯控技術(shù)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、新型能源技術(shù)、人工智能技術(shù)、分布式系統(tǒng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等民用技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，軍事工業(yè)部門很難像過去幾十年一樣主導(dǎo)高科技的發(fā)展。因此，未來快速識(shí)別和引入民用領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展成果，進(jìn)行深度軍民融合，JTAC裝具在軍民技術(shù)碰撞中有望向分布式和以微型無人機(jī)及機(jī)器人為代表的人工智能方向發(fā)展：

一是向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。隨著數(shù)據(jù)鏈技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)鏈通信從無線電到激光，從KB級(jí)速率向MB甚至GB級(jí)發(fā)展，鏈路的抗干擾性、魯棒性、安全性等越來越可靠，JTAC本身在末端就是要打通空、天、陸、海各參戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)間的掣肘，JTAC裝具也必然有著網(wǎng)絡(luò)化的強(qiáng)烈需求。以網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的JTAC裝具，其目標(biāo)信息、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)可從空中預(yù)警機(jī)、前線觀察員、無人監(jiān)視平臺(tái)等節(jié)點(diǎn)獲??；其局部態(tài)勢(shì)生成、空域管理、任務(wù)規(guī)劃、攻擊規(guī)劃、毀傷評(píng)估等末端攻擊控制應(yīng)用軟件可在后方基于大數(shù)據(jù)專家系統(tǒng)的計(jì)算終端中運(yùn)行，并將處理結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)推送到JTAC便攜式顯控終端中。JTAC通過網(wǎng)絡(luò)化充分利用空地不同節(jié)點(diǎn)中的資源進(jìn)行末端攻擊控制。未來隨著軍用或民用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷完善，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的抗干擾、鍵壯性等能力足夠可靠時(shí)，網(wǎng)絡(luò)化JTAC裝具將成為一種新的發(fā)展方向。

二是向分布式方向發(fā)展。JTAC裝具一個(gè)非常重要的要求就是輕量化，而實(shí)現(xiàn)輕量化最有效的技術(shù)手段就是依托數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分布式JTAC裝具開發(fā)，JTAC繁重的運(yùn)算處理任務(wù)可分布到后方指揮所進(jìn)行，偵察任務(wù)可分布到衛(wèi)星、空中有/無人平臺(tái)、陸軍前線等，指揮控制、攻擊決策可分布到聯(lián)指、空、陸、海等各級(jí)指揮機(jī)構(gòu)。通過分布式發(fā)展，JTAC裝備的功能不僅僅局限在其所攜帶的物理形態(tài)上，而是通過網(wǎng)絡(luò)化連接起來的功能裝具體系。這樣JTAC裝具功能更強(qiáng)大、控制更精細(xì)、重量更便攜，從而實(shí)現(xiàn)JTAC的腦力、體力減負(fù)。

三是向以微型無人機(jī)及機(jī)器人為代表的人工智能方向發(fā)展。隨著無人機(jī)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展和技術(shù)融合，未來的JTAC裝具中觀瞄設(shè)備可以是小型無人機(jī)蜂群，計(jì)算和處理終端可以是一臺(tái)小型智能機(jī)器人，通信設(shè)備可以通過無人機(jī)中繼?？梢韵胂裎磥鞪TAC裝具就是一群微型無人機(jī)群或機(jī)器人群在JTAC的控制下進(jìn)行密切協(xié)同工作，完成末端攻擊控制任務(wù)。

4 結(jié)語

當(dāng)前美軍現(xiàn)役JTAC裝具主要處于數(shù)字化引導(dǎo)控制階段，并處于不斷發(fā)展中(如TACP-M已計(jì)劃到2019年)；2010年后新興的PCAS-G通過裝具集成、輕量設(shè)計(jì)及開發(fā)先進(jìn)末端攻擊控制軟件，使JTAC裝具更加網(wǎng)絡(luò)化、智能化，在人機(jī)交互上更加人性化。

縱觀美軍JTAC裝具發(fā)展，可以發(fā)現(xiàn)，其發(fā)展并非一蹴而就，而是經(jīng)過長期實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)步積累。美軍針對(duì)實(shí)戰(zhàn)、演習(xí)、演示驗(yàn)證中暴露出的各種問題，進(jìn)行深入分析研究，對(duì)地面引導(dǎo)控制裝備進(jìn)行持續(xù)的預(yù)研，在預(yù)研過程中解決所暴露的問題，給出解決方案，發(fā)展新一代JTAC裝具。在發(fā)展過程中，上一代裝具孕育下一代(如PCAS-G中諸多軟件思想即來源于BAO-K)，下一代裝具繼承和發(fā)展上一代。美軍JTAC裝具，其發(fā)展思路為裝備一代，研制一代，預(yù)研一代，并將研制或預(yù)研部分成果拿到戰(zhàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，邊研邊驗(yàn)，進(jìn)行反復(fù)演習(xí)、演示驗(yàn)證，多次迭代，不斷提升裝具能力。美軍JTAC裝具的發(fā)展思路和發(fā)展趨勢(shì)，特別是PCAS-G的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成輕量化及先進(jìn)作戰(zhàn)應(yīng)用軟件開發(fā)可為我軍近距空中支援地面引導(dǎo)控制系統(tǒng)跨越式發(fā)展提供參考。

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