張赟?許耀琴

摘 要：闡釋我國(guó)公路橋梁維修的重要性及其原因，從多個(gè)角度和多個(gè)層次較為全面地提出了對(duì)橋面與主梁的養(yǎng)護(hù)維修方案及技術(shù)方法，并圍繞此展開探討與研究，以期為我國(guó)公路橋梁建設(shè)提供參考，促進(jìn)整體交通運(yùn)輸體系發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；維修加固

引言：交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)命脈，對(duì)各地區(qū)的文化交流，經(jīng)濟(jì)往來(lái)，人才物資流動(dòng)等具有重要的作用。如果公路設(shè)施遭到毀壞，那么將給我國(guó)的社會(huì)發(fā)展帶來(lái)諸多負(fù)面影響，尤其是目前隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，各地在興建大量公路橋梁設(shè)施的同時(shí)，均不同程度地忽視了相關(guān)維修保養(yǎng)工作，使得公路設(shè)施已經(jīng)很難繼續(xù)承受目前巨大的交通運(yùn)輸量，并且我國(guó)的公路維修技術(shù)起步較晚，發(fā)展相對(duì)緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，難以滿足我國(guó)現(xiàn)階段公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套工作。必須改革相關(guān)方案，制定新規(guī)范，保障公路交通安全，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁建設(shè)穩(wěn)定高效發(fā)展。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固的必要性

1.1 有助于加強(qiáng)后期運(yùn)行的安全性

我國(guó)運(yùn)輸汽車不斷增多，汽車在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)超載現(xiàn)象，不僅對(duì)公路橋梁造成了一定的損壞，降低了公路橋梁的使用壽命，還加大了對(duì)周邊自然環(huán)境的破壞。因此，適當(dāng)對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和加固，不僅能有效解決這一問(wèn)題，還能提高公路橋梁的安全性能，降低安全隱患，減少交通事故的發(fā)生，延長(zhǎng)橋梁的壽命。

1.2 有助于原有公路橋梁的管理及維護(hù)

我國(guó)較多的公路橋梁都是在早期修建的，由于受到當(dāng)時(shí)科技水平、材料質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)設(shè)施不夠先進(jìn)的限制，導(dǎo)致在長(zhǎng)久使用中經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕、凹陷等道路質(zhì)量問(wèn)題，降低了公路橋梁的使用率，增加了交通事故的發(fā)生率，造成許多安全事故，對(duì)國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)安全造成一定影響。近年來(lái)，我國(guó)不斷研發(fā)養(yǎng)護(hù)技術(shù)并對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不僅能對(duì)早期和近期建設(shè)的道路橋梁進(jìn)行加固，還減少了交通事故發(fā)生率，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和居民人身安全。

1.3 有助于促進(jìn)養(yǎng)護(hù)及維修工作的進(jìn)一步完善

社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，國(guó)家在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也推動(dòng)了許多大企業(yè)的發(fā)展，許多企業(yè)的運(yùn)輸量已達(dá)到過(guò)去運(yùn)輸量的幾倍、十幾倍，甚至幾十倍，雖然企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提高了，但是在很大程度上加重了各個(gè)地區(qū)公路橋梁的負(fù)擔(dān)。由于許多橋梁的承重量都是以早期承重范圍估算并建設(shè)的，許多公路橋梁在使用過(guò)程中都因超負(fù)荷承載而出現(xiàn)裂縫等安全問(wèn)題，因此，要實(shí)行公路橋梁的加固與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以促進(jìn)我國(guó)維修工作的進(jìn)一步完善。

2 公路橋梁常見(jiàn)的維修養(yǎng)護(hù)問(wèn)題

2.1 橋主體的載重能力下降

由于公路橋梁的建成時(shí)間大都在建國(guó)后，到目前為止大部分橋梁的壽命都已經(jīng)到達(dá)30～40年，長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬和載荷的沖擊使得橋梁的承載能力大幅度下降。在建國(guó)前建成

的橋梁除了遭受自然的損傷，有的橋梁甚至還經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)程中重型武器和火藥的打擊，更加大大降低了橋體的載重能力。橋體的載重能力下降會(huì)提高安全事故的發(fā)生率，因此需要特別重視。

2.2 橋面污損不平

近年來(lái)，隨著交通服務(wù)業(yè)的發(fā)展，車輛輪胎的技術(shù)革新，新型車的層出不窮，使得橋面瀝青層面遭到破壞。另外，化學(xué)物品的滲漏、車輛油箱的泄露等都會(huì)導(dǎo)致橋面嚴(yán)重的污染。 除此之外，很多橋梁沒(méi)有得到相關(guān)管理部門的及時(shí)清理，導(dǎo)致污染物的積壓。這些都會(huì)造成泄水孔閉塞，致使積水淤泥等不能排出，使得車輛在通過(guò)過(guò)程中存在打滑的危險(xiǎn)。橋面的積壓垃圾會(huì)導(dǎo)致橋面不平，車輛在行駛過(guò)程中遇到不平的橋面會(huì)造成車內(nèi)人或物受到震動(dòng)干擾，影響行車安全。

2.3 橋梁變形和裂縫

由于各種物理?xiàng)l件和化學(xué)因素的影響，很多橋梁的橋面系、護(hù)欄、橋臺(tái)等都會(huì)受到破壞。橋臺(tái)的沉降會(huì)導(dǎo)致橋面的坡度畸變，人行道和護(hù)欄也會(huì)隨之產(chǎn)生變形。橋梁的變形主要帶來(lái)的影響是車輛行車過(guò)程中的跳車問(wèn)題，除了影響車速和舒適程度，也會(huì)進(jìn)而影響橋梁壽命。 護(hù)欄變形之后可能無(wú)法正常提供保護(hù)，也影響城市的風(fēng)貌形象。同時(shí)由于施工材料的老化，混凝土材料的受力不均勻問(wèn)題，會(huì)使橋臺(tái)出現(xiàn)裂縫，直接影響橋梁的承載能力和安全性。

2.4 橋底排水通路受阻

隨著城市和工業(yè)的發(fā)展，沿水城市的重型輕型工廠日益增多，在排放城市的生活污水和工業(yè)廢水的過(guò)程中，容易帶來(lái)大量的垃圾淤塞橋孔，同時(shí)橋梁管理人員在檢修過(guò)程中對(duì)于橋孔堵塞的情況不夠重視或者完全忽視，導(dǎo)致洪災(zāi)來(lái)臨時(shí)橋梁不具備泄洪的能力，使得橋梁被水災(zāi)沖擊損壞。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)的具體運(yùn)用

3.1 日常維修

橋梁在日常使用中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如果對(duì)這些問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的處理，必然會(huì)對(duì)橋梁的使用產(chǎn)生不良影響。因此，對(duì)于公路橋梁的日常檢查是十分必要的，只有加強(qiáng)日常防范，才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁存在的問(wèn)題，并且根據(jù)問(wèn)題制定合理的解決方案。橋梁的日常檢查范圍包括： 橋梁損壞、橋梁塌陷、橋梁承載力及橋梁應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的能力。其主要的檢查方法有以下幾種。

1） 常規(guī)檢查。對(duì)于橋梁的常規(guī)檢查包括對(duì)各種設(shè)施、橋梁結(jié)構(gòu)以及各種構(gòu)件進(jìn)行檢查，通常由工作人員到橋上進(jìn)行查看，并且對(duì)橋梁損壞、堵塞等現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)維修，這種檢查屬于常規(guī)檢查，時(shí)間不固定，可進(jìn)行隨時(shí)查看。2） 定期檢查。定期檢查需要用到一些專業(yè)的觀測(cè)儀器，檢查周期也是固定的，一般為3年一次，新建橋梁則需在使用1年后進(jìn)行全面檢查。3）特殊檢查。當(dāng)橋梁破損嚴(yán)重時(shí)，就要進(jìn)行特殊檢查，并且在檢查過(guò)程中需使用專業(yè)的儀器設(shè)備。此外，相關(guān)部門還要建立橋梁檢查檔案，建立檔案可以全面了解橋梁病害的發(fā)展態(tài)勢(shì)，并且能夠及時(shí)記錄檢查過(guò)程中存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的解決措施，為后期的維修提供借鑒。橋梁檔案所包括的內(nèi)容為施工設(shè)計(jì)、工程決算、管理方式、申報(bào)報(bào)表和檢查狀況等。

3.2 橋梁常見(jiàn)病害維修

橋梁在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)的問(wèn)題，例如表層缺陷、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫等情況。表層缺陷主要指橋梁表面出現(xiàn)的一些狀況，因此，在維修時(shí)一定要注意橋梁表面的材質(zhì)，只有選擇良好的材質(zhì)才能保證橋面的平整。結(jié)構(gòu)裂縫也是橋梁出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題，在維修時(shí)，工作人員應(yīng)首先了解裂縫出現(xiàn)的原因、裂縫的類型以及裂縫發(fā)展的程度，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行有針對(duì)性的維修，例如當(dāng)結(jié)構(gòu)裂縫的寬度大于一定值時(shí)，就要選擇灌漿法向裂縫內(nèi)澆灌環(huán)氧樹脂膠來(lái)填補(bǔ)裂縫。

3.3 老舊橋梁加固的方法

老舊橋梁一般為早期建筑的橋梁，由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件有限，使得其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)代的橋梁有一定差別。因此，當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，必須通過(guò)加固來(lái)保證橋梁的安全性。舊橋梁加固主要通過(guò)以下流程：首先，對(duì)橋梁的承載力做技術(shù)鑒定，以便確定橋梁加固的力度和使用范圍； 其次，在加固時(shí)應(yīng)盡量不損壞原有的橋梁結(jié)構(gòu)，并盡量避免替換原本的構(gòu)件；此外，加固時(shí)盡量避免出現(xiàn)新的結(jié)構(gòu)損害，如出現(xiàn)損害要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行解救。

4 結(jié)語(yǔ)

公路橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)程度，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)的運(yùn)行發(fā)展也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，很多橋梁結(jié)構(gòu)不能承受大型和重型的車輛通行，對(duì)駕車出行者的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重的影響。因此，加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)的運(yùn)用與發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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