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600MW超臨界機(jī)組某型旁路閥的故障分析與處理

2018-05-07 06:52麥潔
關(guān)鍵詞:內(nèi)漏閥座節(jié)流

麥潔

摘 要:本文對(duì)茂名熱電廠7號(hào)機(jī)組旁路閥從基建到投產(chǎn)的五年時(shí)間內(nèi),先后發(fā)生的油缸驅(qū)動(dòng)力不足、高頻劇烈振動(dòng)、噪音超標(biāo)污染、閥門(mén)內(nèi)漏等多種問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)分析,并提出了閥體結(jié)構(gòu)改造、閥芯閥座防沖刷結(jié)構(gòu)改造等一系列技術(shù)方案,有效地解決了上述缺陷問(wèn)題,消除了高溫高壓設(shè)備的安全隱患,并提出了延長(zhǎng)設(shè)備壽命和檢修周期的運(yùn)行措施。

關(guān)鍵詞:600MW機(jī)組 旁路閥 故障分析 處理

中圖分類(lèi)號(hào):TK227 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2018)01(a)-0070-03

1 設(shè)備概況及參數(shù)

茂名熱電廠7號(hào)機(jī)組為東方汽輪機(jī)廠引進(jìn)日立技術(shù)生產(chǎn)制造的超臨界壓力、一次中間再熱、沖動(dòng)式、單軸、三缸四排汽、雙背壓、抽汽凝汽式汽輪機(jī),型號(hào)為:CC600/523-24.2/4.2/1.0/566/566,最大連續(xù)出力為662MW,額定出力為600MW。機(jī)組采用高壓和低壓兩級(jí)串聯(lián)的旁路系統(tǒng),其中高壓旁路容量為40%鍋爐最大容量,布置在汽機(jī)房的6.9m平臺(tái)上;低壓旁路設(shè)置兩套裝置,分別對(duì)應(yīng)高、低壓凝汽器,總?cè)萘繛楦邏号月返恼羝髁颗c噴水流量之和,布置在汽機(jī)房的13.7m平臺(tái)上。高壓旁路系統(tǒng)裝置由高壓旁路閥(含減溫器)、噴水調(diào)節(jié)閥、噴水隔離閥及液壓站、油管道(硬管和軟管)等組成,低壓旁路系統(tǒng)裝置由低壓旁路閥(含減溫器)、噴水調(diào)節(jié)閥、噴水隔離閥及液壓站、油管道等組成,主要參數(shù)如表1所示,高旁閥結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖1。

2 設(shè)備運(yùn)行情況及問(wèn)題

(1)2012年基建期間,高旁閥減溫水調(diào)節(jié)閥由于油缸驅(qū)動(dòng)力不足,導(dǎo)致減溫水調(diào)節(jié)閥在壓力大于13MPa時(shí)無(wú)法開(kāi)啟,更換更大驅(qū)動(dòng)力的油缸,此問(wèn)題解決。另外,低旁閥也曾發(fā)生無(wú)法開(kāi)啟的問(wèn)題,制造廠提供了一套重新設(shè)計(jì)的閥門(mén)內(nèi)芯,減少了閥芯開(kāi)啟阻力,此問(wèn)題當(dāng)時(shí)已解決。

(2)2013年停機(jī)保養(yǎng)期間,7號(hào)機(jī)組共啟動(dòng)了3次進(jìn)行沖轉(zhuǎn)保養(yǎng),曾發(fā)生高排逆止門(mén)后疏水罐水位計(jì)接管焊縫振裂、高旁閥后壓力表管斷裂、高旁閥后溫度測(cè)點(diǎn)反復(fù)故障損壞等問(wèn)題;在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中,高旁投入運(yùn)行時(shí)聲音較異常,噪聲非常大且尖銳,高旁閥振動(dòng)幅度較小,肉眼觀察不明顯,現(xiàn)場(chǎng)巡查未聽(tīng)見(jiàn)水錘聲音。

(3)機(jī)組投產(chǎn)后,2013年12月26日第一次啟動(dòng)過(guò)程中,高旁閥減溫水投入自動(dòng)控制,因?yàn)楦吲蚤y后溫度測(cè)點(diǎn)因振動(dòng)損壞,控制系統(tǒng)誤判斷為閥門(mén)出口超溫,減溫水調(diào)節(jié)閥瞬間全開(kāi)并反復(fù)波動(dòng),對(duì)閥門(mén)造成了熱應(yīng)力沖擊,在高頻振動(dòng)的疊加下,高旁閥減溫水3個(gè)噴嘴的管座焊縫均開(kāi)裂。經(jīng)過(guò)搶修恢復(fù)噴嘴焊縫,并在冷段再熱蒸汽管道0m層最后一處彎頭前增加了一路疏水管道至疏水?dāng)U容器,2014年1月4日第二次啟動(dòng)過(guò)程中,在高旁閥及其減溫水投入后,高旁閥后管道和冷段在再熱蒸汽管道仍存在明顯的高頻振動(dòng),測(cè)得的振動(dòng)速度值隨著高旁閥的開(kāi)度增大而增大,在#27彈簧支座、#7彈簧吊架處尤其明顯,同時(shí),高旁閥附近區(qū)域的噪音也明顯增大,高排逆止門(mén)后疏水罐水位計(jì)接管和高旁閥后壓力表管仍被振裂,見(jiàn)圖2。

(4)2014年4月3日停機(jī)過(guò)程中,高旁閥后彈簧支座振動(dòng)及閥門(mén)附近1m范圍內(nèi)噪音測(cè)量情況。

(5)2014年10月機(jī)組首次大修,對(duì)高旁閥進(jìn)行解體檢查,發(fā)現(xiàn)高旁閥節(jié)流裝置(降噪籠)底板整塊脫落,第二、三級(jí)節(jié)流裝置完全失效,見(jiàn)圖3。

3 故障原因分析

(1)管道發(fā)生振動(dòng)的常見(jiàn)情況是水擊(水錘)現(xiàn)象,由汽(氣)液兩相流或疏水不暢所造成,但從機(jī)組2014年1月4日啟動(dòng)過(guò)程的情況(高旁閥減溫水為手動(dòng)控制,未過(guò)量噴水;疏水亦正常)分析,振動(dòng)源應(yīng)為高旁閥內(nèi)部。

(2)此類(lèi)型閥門(mén)后的管道直管段長(zhǎng)度要求為管道直徑的5~10倍,7號(hào)機(jī)組高旁閥后的管道長(zhǎng)度(5900mm)/直徑(711.2mm)約為8.3倍,符合要求,排除了管道設(shè)計(jì)布置不合理引起的閥門(mén)振動(dòng)的疑點(diǎn)。

(3)經(jīng)拆檢減溫水噴嘴,組件完好、無(wú)卡澀,排除了噴水霧化效果不好導(dǎo)致管系振動(dòng)的可能。

(4)從表2可知,高旁閥引起的高頻振動(dòng)速度非常高,振幅很小(小于1mm,肉眼幾乎觀察不出來(lái)),未達(dá)到支架阻尼器的作用行程范圍,可確定支吊架系統(tǒng)對(duì)管系的振動(dòng)貢獻(xiàn)非常小。

(5)經(jīng)核算,該閥門(mén)通流面積有20%的余量,主蒸汽流量768t/h對(duì)應(yīng)Kverf=384.0m3/h,Kvmax=504.6m3/h;高旁閥前蒸汽流速為59m/s,閥后67m/s,高旁閥前、后的管道直徑設(shè)計(jì)合理,排除了閥門(mén)、管道尺寸不足導(dǎo)致蒸汽流速過(guò)高而產(chǎn)生振動(dòng)的疑點(diǎn)。

(6)結(jié)合閥門(mén)解體情況,最終確定高旁閥振動(dòng)及噪音的原因是,機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),尤其是鍋爐試水壓后過(guò)熱器中留存了大量液態(tài)水,主蒸汽溫度處于濕蒸汽區(qū)運(yùn)行,蒸汽混夾的水滴將對(duì)高旁閥閥芯產(chǎn)生沖擊,尤其是通過(guò)高旁閥座后流速升高,破壞力增大,閥門(mén)內(nèi)部節(jié)流裝置(降噪籠)底板焊縫產(chǎn)生隱性裂紋;在后續(xù)機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),高旁閥瞬間開(kāi)啟,大量蒸汽通過(guò)旁路至再熱器,沖擊節(jié)流裝置底板,造成底板整體脫落,此后蒸汽直接進(jìn)入高旁閥后管道,高溫、高壓的蒸汽流速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)值,產(chǎn)生高頻振動(dòng)和噪音。

4 處理方案

制造廠對(duì)閥門(mén)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì):閥芯由圓筒型改為拋物線型,改善低開(kāi)度工況時(shí)閥芯的微調(diào)控制品質(zhì),并將第二級(jí)節(jié)流裝置(降噪籠)與第三級(jí)節(jié)流裝置分離,第二級(jí)降噪籠尺寸縮小、厚度增大且與閥座為整體鍛造結(jié)構(gòu),同時(shí)第三級(jí)降噪籠增加體積尺寸和底部封板厚度(如圖4所示)。

5 實(shí)施效果及新問(wèn)題

(1)通過(guò)更換上述改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新閥體,高旁閥經(jīng)過(guò)2015年運(yùn)行檢驗(yàn),此前曾因高頻振動(dòng)而反復(fù)發(fā)生的故障,例如:

①高排逆止閥后疏水袋水位計(jì)取樣管座斷裂。

②高旁出口溫度計(jì)A、B斷線。

③高旁管支吊架裝置螺絲松動(dòng)。

④高旁調(diào)節(jié)閥后壓力測(cè)點(diǎn)二次門(mén)后取樣管振斷。

⑤高旁減溫水管座焊縫斷、裂漏汽(西南、北側(cè)兩處完全斷裂,東側(cè)局部開(kāi)裂)。

⑥高旁閥后垂直段彈簧支座部分螺母松脫、支架側(cè)位,6塊加強(qiáng)肋板一塊斷裂、5塊根部產(chǎn)生裂紋。

⑦高排逆止閥操作氣缸底部壓縮氣管震斷。

上述故障在更換新閥體后,沒(méi)有再發(fā)生相同或類(lèi)似缺陷,證明了該方法可以有效地解決閥門(mén)運(yùn)行中受夾帶水滴的濕蒸汽沖擊而損壞的問(wèn)題,此前由于閥門(mén)內(nèi)部節(jié)流裝置損壞所引起的高頻振動(dòng)和噪音問(wèn)題得以解決。

(2)上述改進(jìn)結(jié)構(gòu)的閥體雖然增加了強(qiáng)度,沒(méi)有再次發(fā)生節(jié)流裝置損壞的故障,但是機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),尤其是鍋爐試水壓后過(guò)熱器中留存了大量液態(tài)水,主蒸汽溫度處于濕蒸汽區(qū)運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)2~3h,蒸汽混夾的水滴仍對(duì)高旁閥閥芯、閥座產(chǎn)生沖擊,經(jīng)過(guò)多次冷態(tài)啟動(dòng)后,高旁閥又出現(xiàn)了新的問(wèn)題,即閥門(mén)內(nèi)漏。

7號(hào)機(jī)組2016年1月5日停機(jī)后,高旁閥后溫度從253℃升至最高357℃,說(shuō)明閥門(mén)內(nèi)漏嚴(yán)重。

解體檢查,發(fā)現(xiàn)閥芯、閥座均存在不同程度吹損,如圖5所示。

后續(xù)采取激光補(bǔ)焊司太立合金修復(fù)閥芯、閥座密封面,但每次修復(fù)后經(jīng)過(guò)機(jī)組1~2次冷態(tài)啟動(dòng),即又出現(xiàn)不同程度的內(nèi)漏,無(wú)法根本解決問(wèn)題。

6 高旁閥閥芯、閥座防沖刷結(jié)構(gòu)改造方案及效果

實(shí)際運(yùn)行、檢修情況證明,此前更換的新閥體雖然解決了閥門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度問(wèn)題,卻無(wú)法避免濕蒸汽對(duì)閥門(mén)密封面的沖刷破壞,為了徹底處理閥門(mén)內(nèi)漏缺陷,再次研究決定采取閥芯、閥座防沖刷結(jié)構(gòu)改造方案,如圖6所示,閥芯密封面背對(duì)蒸汽流動(dòng)方向。

上述改造于2016年底實(shí)施后,7號(hào)機(jī)組于2017年(截至發(fā)稿日期)進(jìn)行了5次冷態(tài)啟動(dòng)(其中有兩次冷態(tài)啟動(dòng)前鍋爐進(jìn)行了水壓試驗(yàn)),運(yùn)行中高旁閥后溫度與高壓缸排汽溫度的偏差在1℃以?xún)?nèi),停機(jī)后高旁閥后溫度沒(méi)有異常升高,有效解決了高旁閥頻繁內(nèi)漏問(wèn)題。

7 結(jié)語(yǔ)

茂名熱電廠7號(hào)機(jī)組旁路閥從基建到投產(chǎn)的五年時(shí)間內(nèi),先后發(fā)生了油缸驅(qū)動(dòng)力不足閥門(mén)無(wú)法開(kāi)啟、高頻劇烈振動(dòng)引起閥門(mén)及管系焊縫開(kāi)裂、噪音超標(biāo)污染、閥門(mén)內(nèi)漏等多種問(wèn)題,通過(guò)閥體結(jié)構(gòu)改造、閥芯閥座防沖刷結(jié)構(gòu)改造等一系列技術(shù)方案,歷時(shí)五年,終于有效地解決了上述缺陷問(wèn)題,消除了高溫高壓設(shè)備的安全隱患,避免了高品質(zhì)蒸汽內(nèi)漏造成的大量能耗損失。為了盡量延長(zhǎng)設(shè)備壽命和檢修周期,運(yùn)行中還應(yīng)采取以下措施:

(1)在機(jī)組啟動(dòng)前開(kāi)啟旁路閥門(mén),在啟動(dòng)初期限制最小閥位不低于25%,直到高旁閥前主蒸汽和低旁閥前再熱蒸汽超過(guò)50℃的過(guò)熱溫度后再對(duì)閥門(mén)進(jìn)行小開(kāi)度操作;或者高低壓旁路閥門(mén)保持25%開(kāi)度直至過(guò)熱蒸汽參數(shù)達(dá)到機(jī)組沖轉(zhuǎn)壓力要求,再轉(zhuǎn)入壓力控制模式。

(2)在機(jī)組啟動(dòng)前確認(rèn)低壓旁路閥前疏水閥門(mén)投入自動(dòng)模式,即機(jī)組負(fù)荷小于某一設(shè)定負(fù)荷(例如133MW)低壓旁路閥前疏水閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。

(3)機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程盡量縮短主蒸汽溫度接近濕蒸汽區(qū)的運(yùn)行時(shí)間,以減少蒸汽中夾帶水滴對(duì)高旁閥的破壞,主蒸汽升溫速率上限為5℃/min。

參考文獻(xiàn)

[1] 宋漢武.汽輪機(jī)旁路系統(tǒng),火力發(fā)電設(shè)備技術(shù)手冊(cè),第四卷火電站系統(tǒng)與輔機(jī)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1998.

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