魏巍

摘要：能源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ藗儗?duì)于電能的需求越來(lái)越高。直接影響著火力發(fā)電廠的運(yùn)行模式與設(shè)備技術(shù)節(jié)能的發(fā)展息息相關(guān)。汽輪機(jī)作為火力發(fā)電廠的重要組成。為了更好的實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電廠的節(jié)能減排目標(biāo)，需不斷研究關(guān)于汽輪機(jī)組節(jié)能降耗的具體措施，降低發(fā)電過(guò)程中的節(jié)能降耗等問(wèn)題，本文主要分析火力發(fā)電廠汽輪機(jī)機(jī)組的節(jié)能降耗措施。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠;汽輪機(jī)組;節(jié)能降耗措施;電力能源

火力發(fā)電所要消耗的能源基本是煤炭，但因煤炭資源的特點(diǎn)造成煤炭的應(yīng)用成本高，所以我們要運(yùn)用節(jié)能措施，才能可持續(xù)發(fā)展火力發(fā)電廠。為了更好的實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電廠的節(jié)能減排目標(biāo)，需進(jìn)行充分考慮節(jié)能降耗，其中汽輪機(jī)組是主要影響火電廠能源損耗的部分，所以要運(yùn)用具體的措施有效降低汽輪機(jī)組能耗。現(xiàn)階段我們不斷的開(kāi)發(fā)使用新型電力技術(shù)，不斷的加劇了我國(guó)電力市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，就必須運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)才能有效降低電廠能源的損耗，因此必須采取有效措施，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)組的節(jié)能降耗，從而更好的整體提升發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

一、造成火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組能源損耗的原因

隨著我國(guó)不斷的提升對(duì)電能質(zhì)量的要求，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)組的節(jié)能降耗工作是現(xiàn)在非常迫切的任務(wù)。汽輪機(jī)組在火力發(fā)電廠中是最大的耗能設(shè)備。影響汽輪機(jī)正常運(yùn)行以及能耗的因素很多，包括運(yùn)行、停機(jī)以及設(shè)備等因素，運(yùn)行因素是指汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)因調(diào)整不當(dāng)所造成的運(yùn)行參數(shù)與實(shí)際負(fù)荷有差距，降低了凝汽器的真空度大大增加了汽輪機(jī)的能源損耗。停機(jī)因素指經(jīng)常啟動(dòng)和停止汽輪機(jī)和暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)也會(huì)增加汽輪機(jī)組的能源消耗。設(shè)備因素指因不能及時(shí)維修汽輪機(jī)導(dǎo)致汽輪機(jī)運(yùn)行方案出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)造成汽輪機(jī)的能源損耗。

二、解決汽輪機(jī)組能源損耗的節(jié)能措施

1、凝汽器需時(shí)刻保持真空狀態(tài)

在汽輪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)中，凝汽器真空是非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)機(jī)組出力與煤耗率影響均較大，更與機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行密切相關(guān)。因此，為了保證機(jī)組的正常運(yùn)行，必須保持凝汽器最佳真空，具體可采取以下措施。

（1）確保真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性。對(duì)凝汽器汽側(cè)進(jìn)行真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，可測(cè)出真空系統(tǒng)的嚴(yán)密程度。若真空系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用肥皂水對(duì)可疑漏氣點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn);若未凝結(jié)水泵軸端密封裝置漏氣，則可通過(guò)加密封水等方法檢驗(yàn)。及時(shí)調(diào)整射水抽氣器或者射油器，還要及時(shí)檢查并清理抽氣器的噴嘴，并注意調(diào)整射汽抽氣器的冷卻水器疏水狀況及其水溫壓力。

（2）對(duì)凝汽器熱負(fù)荷進(jìn)行降低處理。具體來(lái)說(shuō)，若想降低凝汽器的熱負(fù)荷，可采取以下方法：①將一個(gè)表面式加熱器安裝于凝汽器上部及排汽缸喉部的空間，并將連接其入口及工業(yè)水系統(tǒng)，出口則送到化學(xué)供水系統(tǒng)對(duì)生水進(jìn)行加熱。然而，這種方法存在一定的局限性，一個(gè)是汽阻問(wèn)題，因?yàn)樾卵b的生水加熱器鈦管排列安裝于機(jī)組凝汽器冷卻水鈦管上方，另一個(gè)問(wèn)題則是凝汽器支撐的質(zhì)量荷載有所增加。這就要求設(shè)計(jì)者能夠正確認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，并盡可能避開(kāi)這些缺點(diǎn)，以取得良好的效果。②將一套噴淋減溫裝置安裝于凝汽器喉部，這樣可讓凝汽器中的排汽先和噴淋裝置中的除鹽水接觸，使凝汽器內(nèi)部空間成為一個(gè)混合式換熱器，使凝汽器熱負(fù)荷降低，以提高其真空。

（3）凝汽器冷卻水管要保持清潔。在凝汽器鈦管內(nèi)的冷卻水，其水源的水質(zhì)相對(duì)較差，在機(jī)組的長(zhǎng)期運(yùn)行中，凝汽器鈦管中的水垢及堿則會(huì)沉積并結(jié)塊，影響凝汽器的換熱效果，進(jìn)而使端差增大，最終降低凝汽器真空。所以，在機(jī)組的運(yùn)行中，除了要提高冷卻水的水質(zhì)外，也要加大對(duì)水質(zhì)的監(jiān)督力度。

（4）注重對(duì)冷卻水溫的降低。開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻水溫取決于自然條件，但在閉式循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻水溫除了受相對(duì)濕度及大氣溫度影響外，設(shè)備的運(yùn)行情況也會(huì)影響到冷卻水溫。因此，必須做到對(duì)循環(huán)水水質(zhì)的定期檢查。

2、保證鍋爐補(bǔ)給水的溫度

給水溫度低，不僅使得鍋爐燃燒的煤炭消耗大幅上升，直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性的損失;由此而來(lái)鍋爐排煙量溫度急劇升高，排煙所造成的熱損增加，導(dǎo)致鍋爐生產(chǎn)效率下降。

（1）確保高加的順利運(yùn)行。高加是常見(jiàn)的一種表面式加熱器，為了提高鍋爐給水溫度，應(yīng)做到以下幾個(gè)方面的工作：①合理選擇換熱器，如管板-U形管式高壓加熱器，具有焊口少、水阻小、傳熱快等優(yōu)點(diǎn);②對(duì)高加進(jìn)汽量進(jìn)行合理的調(diào)整;③合理選擇疏水器。

（2）加熱器保持正常水位運(yùn)行。加熱器正常水位維持是保證回?zé)嶂匾h(huán)節(jié)，是保證各項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)鍵。

（3）機(jī)組大、小修時(shí)對(duì)加熱器進(jìn)行檢漏。加熱器換熱管檢查是漏點(diǎn)檢查，針對(duì)水室隔板、高加筒體密封性檢測(cè)，確定水室隔板是否存在漏點(diǎn);假如水室隔板加工焊接存在紕漏，致使質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題，通常會(huì)造成高壓給水“旁門左道”，有部分不經(jīng)過(guò)加熱銅管，從而給水與蒸汽阻隔了熱量交換，造成給水溫度上不去;加熱器受熱面筒體密封性出現(xiàn)問(wèn)題，使得蒸汽在出現(xiàn)阻塞，減少對(duì)給水的熱交換，導(dǎo)致給水溫度降低。

三、汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)的節(jié)能降耗

（1）汽輪機(jī)啟動(dòng)。汽輪機(jī)啟動(dòng)的主汽壓力高采用開(kāi)高低旁的方法，進(jìn)行壓力維持值2.5MPa～3.0MPa的工作范圍，通過(guò)切換手動(dòng)操作的步驟，開(kāi)啟真空破壞門，來(lái)維持真空的壓力值，壓力值一般控制在65～70KPa之間，由此大大將進(jìn)入到汽輪機(jī)的蒸汽量加大，大量的蒸汽的進(jìn)入，有效地加快了汽輪機(jī)暖機(jī)的速度，節(jié)省了時(shí)間;與此相呼應(yīng)的好處還在于，蒸汽量的增加有利于控制脹差值，將并網(wǎng)時(shí)間大大縮短。由此提高汽輪機(jī)啟動(dòng)的效率。

（2）汽輪機(jī)運(yùn)行。汽輪機(jī)的運(yùn)行一般采用的方式是定-滑-定;這里要著重說(shuō)明一下，當(dāng)承受較低負(fù)荷時(shí)，需采用采用低水平的定壓調(diào)節(jié)，以保證水循環(huán)和燃燒的穩(wěn)定性以及給水泵軸臨界轉(zhuǎn)速的限制。高負(fù)荷區(qū)域一般采用噴嘴的調(diào)節(jié)方法來(lái)進(jìn)行定壓的維持工作，以保證機(jī)組運(yùn)行正常的工作效率;與此同時(shí)，在負(fù)荷區(qū)的中間部分，將現(xiàn)調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉，利用滑壓操作，來(lái)調(diào)整鍋爐壓力，從而來(lái)達(dá)到增加以及減少負(fù)荷的目的。汽輪機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行的同時(shí)，主汽壓力、溫度都被實(shí)時(shí)的拉高，從而保證高投入率加熱器工作，在此時(shí)進(jìn)行加熱器合理的水位高低調(diào)整，能將加熱器端差控制在最低范圍，致使給水溫度得到有效的提升。這里，我們還要強(qiáng)調(diào)維持凝汽器水位正常的重要性;凝汽器水位過(guò)高，易造成凝結(jié)水超過(guò)鈦管，致使凝結(jié)水加深冷卻，造成機(jī)組冷源損失。

（3）汽輪機(jī)停機(jī)。汽輪機(jī)機(jī)組通常使用滑參數(shù)停機(jī)操作，采用滑參數(shù)停機(jī)操作這里有幾大好處，一是鍋爐尚處于高溫狀態(tài)，有效利用鍋爐的高溫持續(xù)狀態(tài)可以發(fā)電加以利用;滑參數(shù)停機(jī)操作還可以有效降低各種相關(guān)設(shè)備的溫度，有利于正常的設(shè)備檢修維護(hù)工作。

四、治理閥門內(nèi)漏

治理閥門內(nèi)漏刻不容緩，它對(duì)機(jī)組運(yùn)行至關(guān)重要;首先，我們要把握閥門設(shè)計(jì)關(guān)，要依據(jù)設(shè)備的性能和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的控制;再次，就是閥門的品牌選擇，針對(duì)于市場(chǎng)的眾多品牌，進(jìn)行質(zhì)量上的篩選。最后，就是工程安裝要到位，組織專業(yè)人員安裝并實(shí)施必要的檢漏測(cè)試，以保證閥門的穩(wěn)定性。

五、結(jié)束語(yǔ)

火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)組運(yùn)行直接影響到整個(gè)電廠的經(jīng)濟(jì)效益。電廠的汽輪機(jī)組節(jié)能降耗是一項(xiàng)系統(tǒng)性強(qiáng)、復(fù)雜、涉及范圍廣的工程，相關(guān)人員必須正確分析影響節(jié)能降耗的因素，并在此基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的措施，最大限度地提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

（作者單位：呂四港發(fā)電有限責(zé)任公司）