孫東瀚 楊婷 解文婷 馮建偉 孫殿華

摘 要：鐵道運輸?shù)闹匾圆粩嗤癸@，而鐵道運輸離不開信號技術的參與，因此鐵道信號越來越受到人們的關注。該文從鐵道信號工程和技術兩個方面進行介紹，對相關概念和實際技術種類及信號工程在運輸中發(fā)揮的作用都進行了詳細的闡述。分析了鐵道信號工程和相關技術當前的狀況及可能存在的問題，給出了建設性的意見。

關鍵詞：鐵道信號；通信；計算機；鐵道工程

一、鐵道信號相關概念簡介

1.鐵道信號

要了解鐵道信號，先從信號談起。信號是人們受到某種刺激源的刺激時做出的某種反應或者信息回饋。從鐵道信號的層面來說，主要應該是通過聲音和影像來表達的。在看到鐵道信號燈和鮮明的信號標志時，獲取相應的信號；在聽到火車鳴笛以及警報提示音后獲取信號反應的信息，這些都是鐵道信號的具體表現(xiàn)。將鐵道信號分為機車信號和地面信號是一種合理的分類方法，通過地面信號發(fā)送指令，利用信號機等硬件設備發(fā)送給行進中的列車，這就起到了調(diào)度的作用。相對而言的機車信號，是鐵路信號向司機發(fā)出的各種信號。當然在實際信號傳送過程中還有信號與硬件設備的通信過程。比如，指揮列車改變軌道行進時候，道岔要接受信號，進行位置變換。綜上所述，鐵道信號就是通過硬件設備傳送實時控制信息，保證列車能夠避免事故，安全行駛，鐵道信號可以實現(xiàn)自動控制功能。

2.鐵道信號工程

鐵道信號工程的概念不難理解，就是通過相應的信號硬件設備，完成安裝與調(diào)試。實現(xiàn)鐵道信號設備的正常工作。目的是通過鐵道信號工程實現(xiàn)自動化的列車控制，在列車行駛過程中實時監(jiān)控，一旦出現(xiàn)故障或者問題，就馬上予以信號通知，采取最恰當?shù)姆绞脚懦收?。鐵道信號工程節(jié)約了人力物力，用自動化設備替代人工信號，提升了工作效率，可以說，要想保證列車的行駛安全，必須要有過硬的鐵道信號工程作為保障。

目前，我國的鐵道信號工程建設獲得了可喜的成績，但也依然存在著一些問題。許多問題是難以避免的，例如自然因素自然災害等。但是可以通過精密的設計、高質(zhì)量的設備材料、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高超的技術水平來降低事故發(fā)生的概率。鐵道信號工程在鐵道運輸中功不可沒，要不斷發(fā)展，首重安全。

二、鐵道信號工程與技術現(xiàn)狀與問題

1.鐵道技術現(xiàn)狀

我國鐵道信號技術在不斷進步，但是在鐵道信號的自動化控制方面還有很多不足，自動化的程度不高。對于列車的整體調(diào)度和指揮，需要大量的人力投入來彌補自動化程度不足的問題。這制約了我國鐵道信號技術的發(fā)展，給鐵道運輸帶來了較大的安全隱患。可想而知，人工的調(diào)度工作繁重，在一些突發(fā)情況下還需要人為進行情況判斷，做出指揮操作。但這種判斷沒有完整的數(shù)據(jù)作為分析依據(jù)，無法做到精確。同時人力的大量消耗，也提高了鐵路運輸?shù)某杀?。人力指揮調(diào)度工作負擔的增重，也提升了錯誤與故障出現(xiàn)的可能性。所以要不斷地致力于鐵道信號的發(fā)展，提升列車運行的安全性。

從具體的技術層面來說，首先，數(shù)字信號亟需發(fā)展。數(shù)字信號技術課可以通過模擬信號轉換的方式，把一些不易傳送或者在傳送過程中容易產(chǎn)生損耗的信號，轉變成數(shù)字信號，完整地傳送與保存。讓信號傳送更加準確和快捷。其次，鐵道信號一體化覆蓋程度低。信號的通信應該從列車、調(diào)度中轉站、地區(qū)三方面形成完整的整體，而不是小規(guī)模簡單的信號傳送。只有覆蓋程度不斷提升，才能讓多方協(xié)調(diào)工作，緊密配合，做好列車安全行駛保障。最后，與計算機網(wǎng)絡程度結合度不足。計算機網(wǎng)絡技術可以深度融合到鐵道信號傳送中來，尤其是分布式的實時網(wǎng)絡管理技術。以時間片為單位，對信號進行管理與相應，讓鐵道信號通信實時更新，最大程度地提升了列車行駛的安全系數(shù)。

2.鐵道信號工程現(xiàn)狀與問題

鐵道信號工程成績是值得肯定的，在鐵道運輸中信號設備安裝范圍更廣，信號控制不斷增強，但是也發(fā)生了一些事故，這些事故固然有自然因素的影響，但也值得我們?nèi)ド钏迹M而發(fā)現(xiàn)人為因素造成的問題，努力改進，提升鐵道工程的抗災害能力。

首先，自然因素的影響。一些自然災害給鐵道信號工程帶來了巨大的破壞。這難以避免，但是可以通過地理位置，合理做出預測，提前預估可能發(fā)生的常見災害。同時用技術手段進行防災害處理。爭取避免或者降低自然災害造成的破壞，讓鐵道信號工程生命周期更長。

其次，鐵道信號工程總體設計不完善。鐵道信號工程主要是針對信號設備，因此，鐵道信號工程的安全性常常被忽視。但他們忽略了一個問題，在發(fā)生突發(fā)情況時，信號是采取緊急措施的關鍵手段，信號無法正常傳送，列車無法做出正確的避險舉措，人們的生命財產(chǎn)安全無法保證。所以在進行鐵道信號工程的設計時，應該考慮工程的安全系數(shù)，保證鐵道信號穩(wěn)定有序工作。

三、鐵道信號技術應用與發(fā)展趨勢

首先，需要重視并且會得到廣泛應用的是實時信號傳遞技術，實現(xiàn)多任務并行處理，讓鐵路運行過程中的各種信號能夠得到實時的傳遞和處理，這需要計算機技術的配合。深入細化分析，主要是計算機的實時操作處理技術和網(wǎng)絡并行處理技術與信號技術的相關融合。其次，應得到重視并應用的是信號的數(shù)字化技術。信號在傳送過程中，如果以原始的模擬信號方式進行傳送，是無法避免重送損耗的，如果傳送距離長，損耗較大將會產(chǎn)生信號失真現(xiàn)象，阻礙鐵道信號傳送。所以將信號轉換成數(shù)字化模式，以相應的信號出路期間進行傳送，不但可以提高傳送速度還可以保證信號的質(zhì)量。最后，日益改善的現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)以及通信技術的不斷改進使得鐵路通信系統(tǒng)也得到了進一步的完善，同時車站、地區(qū)間和列車統(tǒng)一控制的整體化，鐵路通信技術的不斷改善，以及行車人員對于列車調(diào)度的自動化技術，不再只是堅持原有的分散性的控制、單一的性能模式、相對獨立的通信信號的傳統(tǒng)技術，實現(xiàn)了鐵路通信技術的整體化發(fā)展，也保證了通信技術更加智能化、數(shù)字化。

四、結語

鐵道信號在鐵道的整體運輸中起到至關重要的作用，要想使鐵道運輸能夠正常平穩(wěn)的進行，就要提供安全可靠的鐵道信號服務。這就需要打造鐵道信號工程，掌握先進的鐵道信號處理技術。發(fā)現(xiàn)鐵道信號與工程在發(fā)展中出現(xiàn)的問題，用發(fā)展的眼光去解決問題，接受新技術，掌握關鍵技術，應用信號技術。從人員培養(yǎng)與管理上，遵循國際檢驗標準，科學化工程施工等角度保證信號工程的優(yōu)質(zhì)完成。

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