本報(bào)駐美國(guó)特約記者 靖塵 ●顯揚(yáng)

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三公布第一季度總營(yíng)收，從去年同期的27億增至34.1億美元；但凈虧損達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的7.846億美元。公布財(cái)報(bào)后特斯拉股價(jià)盤(pán)后交易一度下跌近5%。

特斯拉近期負(fù)面消息不止于此。為達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉加快了燒錢(qián)速度?！都~約時(shí)報(bào)》稱(chēng)，第一季度特斯拉燒掉現(xiàn)金7.45億美元，與前一季的1.12億美元相比，燒錢(qián)速度加快近7倍。彭博社稱(chēng)，特斯拉“每分鐘燒耗6500美元”，現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度為負(fù)。

然而特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示不需要再進(jìn)行股權(quán)或債券融資，并對(duì)下半年獲利充滿(mǎn)信心?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，特斯拉計(jì)劃今年減少資本投資，隨著生產(chǎn)效率的提高，希望能在2018年下半年達(dá)到正向現(xiàn)金流，在第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。然而，截至第一季度末，特斯拉現(xiàn)金總額為27億美元，低于去年年底的33.7億美元。雖然削減了今年預(yù)計(jì)的資本支出，但如果現(xiàn)金流無(wú)法轉(zhuǎn)正，就必須準(zhǔn)備新一輪融資。

CNBC稱(chēng)，特斯拉在致股東的一封信中表示，若公司能將Model3產(chǎn)量提高到每周5000臺(tái)且Model3的毛利率在第二季度“接近盈虧平衡”，那么在第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利就“高度可能”。在美國(guó)，Model3車(chē)型起價(jià)3.5萬(wàn)美元，若增加配置，價(jià)格可輕松飆升至5萬(wàn)美元以上。彭博社稱(chēng)，有超過(guò)45萬(wàn)的預(yù)訂者在等待，客戶(hù)支付款持續(xù)上升，截至3月31日這筆款項(xiàng)接近10億美元。

產(chǎn)量跟不上一直是特斯拉的“心頭痛”。特斯拉第一季度交付了21815輛Mod?elS和ModelX，以及8182輛Model3。財(cái)報(bào)顯示，Model3車(chē)型的產(chǎn)量在4月達(dá)到每周2270輛，連續(xù)第3個(gè)星期達(dá)到周產(chǎn)2000輛以上，但未達(dá)到原計(jì)劃3月底前周產(chǎn)2500輛的目標(biāo)。

CNBC稱(chēng)，為了提高M(jìn)odel3的生產(chǎn)率，特斯拉將全天候運(yùn)營(yíng)Fremont工廠(chǎng)，并增加員工。工資和加班費(fèi)提升了特斯拉的成本。此外，彭博社稱(chēng)，預(yù)計(jì)二季度特斯拉將暫停生產(chǎn)約10天，以解決瓶頸問(wèn)題。而馬斯克表示，盡管特斯拉的電池模塊生產(chǎn)線(xiàn)已成為制約產(chǎn)量的主要問(wèn)題，但問(wèn)題已經(jīng)解決。

馬斯克在周三的財(cái)報(bào)會(huì)議上還表示，特斯拉將最快于今年三季度公布中國(guó)工廠(chǎng)的選址地點(diǎn)，中國(guó)工廠(chǎng)兼顧電池和汽車(chē)制造。目前，特斯拉所有車(chē)型全部由其位于美國(guó)的工廠(chǎng)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉去年在中國(guó)市場(chǎng)售出14883輛電動(dòng)車(chē)，在中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)3%的份額，排名市場(chǎng)第10。彭博社稱(chēng)，2017年中國(guó)市場(chǎng)占到特斯拉總營(yíng)收的約17%。中國(guó)分階段取消汽車(chē)制造商股比限制，允許外資獨(dú)資企業(yè)在中國(guó)建立汽車(chē)制造工廠(chǎng)，有分析稱(chēng)，主要受益者包括電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉。2017年特斯拉第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克曾表示，“中國(guó)工廠(chǎng)2020年開(kāi)始生產(chǎn)，年產(chǎn)量可以達(dá)到成千上萬(wàn)輛。”▲