趙陽(yáng)

摘要：近些年來(lái)，隨著社會(huì)的持續(xù)進(jìn)步和新時(shí)代的快速來(lái)臨，我國(guó)交通事業(yè)也在時(shí)代發(fā)展的過(guò)程中取得了較為顯著的成績(jī)，然而，在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中各種交通形式還依然存在不完善的地方，需要相關(guān)單位及其負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行高度的重視。在現(xiàn)階段，我國(guó)的民航空中交通管理工作成為了民航快速、穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，只有更好地促進(jìn)我們國(guó)家的民航事業(yè)得到快速發(fā)展，才能夠進(jìn)一步保障民航交通體系的安全性和穩(wěn)定性。由此可見(jiàn)，本文的研究極具現(xiàn)實(shí)性研究?jī)r(jià)值。

關(guān)鍵詞：民航;空中交通管制;差錯(cuò)成因;風(fēng)險(xiǎn)管理

引言：

新時(shí)期，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的進(jìn)一步有效提升，我國(guó)的諸多行業(yè)均在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中取得了較為重要的突破和革新，而且，我國(guó)的各項(xiàng)事業(yè)通常都獲得了較大的發(fā)展空間。本文主要圍繞著我國(guó)民航空中交通管制差錯(cuò)成因及風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)了探究和思考，進(jìn)一步突出了民航空中交通管制工作的順利開(kāi)展對(duì)于整個(gè)民航的安全運(yùn)行和順利發(fā)展所具有的積極作用，只有合理地控制民航交通管制過(guò)程中存在的一系列風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)其中存在的差錯(cuò)進(jìn)行科學(xué)的、及時(shí)的分析，才能夠進(jìn)一步將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，更好地保護(hù)人們的生命健康，更好地促進(jìn)民航管理工作更具科學(xué)性和專業(yè)性。

一、民航空中交通管制差錯(cuò)成因分析

為了更好地促進(jìn)我國(guó)民航交通事業(yè)的順利發(fā)展，則需要針對(duì)我國(guó)民航空中交通管制中所存在的差錯(cuò)原因進(jìn)行合理的分析，從而有效地發(fā)現(xiàn)整個(gè)民航發(fā)展過(guò)程中所存在的現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行具體的分析，有效地采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行解決，以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展。

（一）管制目標(biāo)方面的原因

在管制目標(biāo)方面，我國(guó)的民航空中交通管理目標(biāo)還需要進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，從而保證空中交管工作的安全進(jìn)行，因而，不僅需要在管理機(jī)制上促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展更具科學(xué)性，同時(shí)，還需要對(duì)民航管理中所存在的諸多內(nèi)容進(jìn)行重新的設(shè)定，在實(shí)際管理中充分結(jié)合當(dāng)前的發(fā)展情況來(lái)完成預(yù)定目標(biāo)。

（二）交通管制方面的原因

在我國(guó)的民航交通管制過(guò)程中，往往因?yàn)榻煌ü苤品矫娲嬖谳^大的問(wèn)題，從而會(huì)制約民航交管工作的順利進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，在民航事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，常常會(huì)受到不良工作環(huán)境的影響，比如：惡劣的天氣情況、噪音污染、認(rèn)為原因等等，進(jìn)而導(dǎo)致民航事業(yè)的發(fā)展過(guò)程往往會(huì)受到極大的阻礙和限制，從而導(dǎo)致較為嚴(yán)重的民航空中管制差錯(cuò)出現(xiàn)。

二、民航空中交通管制的風(fēng)險(xiǎn)管理分析

（一）加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理與控制

當(dāng)前，為了更好地促進(jìn)民航空中交通管制的風(fēng)險(xiǎn)管理工作得到進(jìn)一步的發(fā)展與完善，則需要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理與控制工作。積極地制定符合實(shí)際發(fā)展情況的風(fēng)險(xiǎn)管理控制方案，完善空中交通管制系統(tǒng)，從而有效地促進(jìn)我國(guó)航空事業(yè)的順利發(fā)展。在加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和控制的過(guò)程中，要密切關(guān)注科學(xué)性、安全性，保障民航事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，有效地提升民航風(fēng)險(xiǎn)管理的綜合應(yīng)對(duì)能力。

（二）提高進(jìn)行管理的水平

要積極提高進(jìn)行管理的水平，從而有效地促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)階段的民航空中交通管制工作可以取得更好的發(fā)展成果，能夠?yàn)槲覈?guó)人民的出行提供更多的安全性保障。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于民航一類的交通發(fā)展，要著重注意其風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)管理水平的提升。與此同時(shí)，相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作人員要充分地結(jié)合當(dāng)前的民航空管機(jī)制和民航空管過(guò)程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)提升管理水平，不斷養(yǎng)成優(yōu)秀的習(xí)慣來(lái)應(yīng)對(duì)多種多樣的風(fēng)險(xiǎn)，而且，還需要在實(shí)際的工作過(guò)程中提升自己應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力，端正自己的工作態(tài)度，始終將安全問(wèn)題放在最核心的地方，由此來(lái)不斷提升整個(gè)交通行業(yè)和民航管理體系的工作質(zhì)量。

（三）選擇科學(xué)的管理方式和高水平的管理人員

要積極選擇科學(xué)的管理方式，注重在民航發(fā)展的過(guò)程中合理運(yùn)用科學(xué)的規(guī)章制度，并將以往所制定的落后規(guī)則予以完善，及時(shí)發(fā)現(xiàn)民航空中管制過(guò)程中所存在的諸多問(wèn)題和劣勢(shì)，在管理上要多多注重協(xié)作性，完善民航體系內(nèi)的信息溝通和I型你學(xué)習(xí)交流，加強(qiáng)對(duì)于預(yù)警機(jī)制的設(shè)立，進(jìn)一步明確民航空中管制工作在當(dāng)前所存在的問(wèn)題，從而選擇科學(xué)的管理方式，促進(jìn)我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展更具安全性。

要積極選擇高水平的管理人員，不斷促進(jìn)相關(guān)工作人員的管理更具專業(yè)性，努力提升管理人員的工作能力，注重其專業(yè)知識(shí)的的培養(yǎng)和實(shí)際運(yùn)用能力的提升。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，本文中主要圍繞著我國(guó)民航空中交通管制差錯(cuò)成因及風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題展開(kāi)了較為詳細(xì)的闡述，并主要針對(duì)民航空中交通管制差錯(cuò)的成因、民航空中交通管制的風(fēng)險(xiǎn)管理等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析，頗具現(xiàn)實(shí)性價(jià)值，也進(jìn)一步突出了對(duì)于民航交通管制所出現(xiàn)的差錯(cuò)進(jìn)行合理化控制，并對(duì)民航發(fā)展過(guò)程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題進(jìn)行分析所具有的關(guān)鍵性作用。與此同時(shí)，由于我國(guó)的民航事業(yè)是構(gòu)成空中交通事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的主要構(gòu)成要素，因而，國(guó)家相關(guān)部門必須對(duì)民航的順利發(fā)展予以重視，并不斷學(xué)習(xí)其他國(guó)家的優(yōu)秀發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)、有效的措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)民航事業(yè)的安全進(jìn)行，為我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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（作者單位：中國(guó)民用航空中南地區(qū)空中交通管理局）