楊旭然

流動性趨緊、美國加息、行業(yè)格局的固化，對于很多企業(yè)來說都如一柄柄利刃。但與此同時，在行業(yè)內(nèi)占據(jù)競爭優(yōu)勢的企業(yè)，競爭優(yōu)勢卻在進(jìn)一步鞏固。

這種兩面極端分化的形式是所有企業(yè)家都必須面對的。一面是龍頭企業(yè)的風(fēng)光無限，另一面，是更多企業(yè)家無可奈何的悲吟。

2017年企業(yè)家得意失意榜榜，誰能笑傲江湖，誰又慘敗離場？

得意榜

馬化騰 強(qiáng)者恒強(qiáng)

騰訊的2017年充滿了成功和驕傲，不僅微信的市場地位（如果這里還有競爭）牢不可破，其多年來投資的各類企業(yè)也開始進(jìn)入收獲的季節(jié)。對于每個創(chuàng)業(yè)企業(yè)（不局限于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)）來說，獲得微信的賦能都是夢寐以求的成功，這意味著馬化騰可以笑納無數(shù)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的低價(jià)股權(quán)。這個策略目前已經(jīng)大獲成功，據(jù)稱其投資的企業(yè)市值累積已經(jīng)超過騰訊本身。

雷軍 觸底反彈

手機(jī)行業(yè)的2017年并不是一個好年份，但這是雷軍與小米的一個極好的年份。不論是傳說中的2000億美元市值，還是基本能確保1000億美元市值，都顯示出了小米在國產(chǎn)手機(jī)中當(dāng)仁不讓的行業(yè)地位。推崇“順勢而為”的雷軍，只用了7年就創(chuàng)造出了千億營收的傳奇，最終讓曾經(jīng)激烈的國產(chǎn)手機(jī)競爭格局水落石出。

郁亮 終得善果

萬科事件已經(jīng)過去一年多的時間，仍然余音繞梁：姚振華財(cái)務(wù)投資賺得巨額利潤，王石退休并且和華大基因走得很近，獲得了更大權(quán)力的郁亮，終于可以將自己對地產(chǎn)行業(yè)的理解，融入到企業(yè)的謀篇運(yùn)作之中。對于每一個崇尚權(quán)力、追求夢想的企業(yè)家來說，這都意味著全新的機(jī)遇和人生挑戰(zhàn)。

周鴻祎 王者歸來

像一個不請自來卻被拒之門外的參會嘉賓，周鴻祎一度在A股市場的大門之外徘徊很久，并且背負(fù)著無數(shù)投資人巨大的資金壓力。在最終順利借殼之后，這一切壓力都得到了釋放?；氐絿鴥?nèi)的360，終于可以讓周鴻祎在信息安全這個大戰(zhàn)場上放開手腳，大干一場。

袁仁國 引領(lǐng)A股

2017年貴州茅臺大放異彩，在資本市場上成為了最大的明星股，也在銷售端獲得了實(shí)打?qū)嵉睦麧櫾鲩L。袁仁國在塑造茅臺酒的輝煌形象上不遺余力，不僅運(yùn)作茅臺與《戰(zhàn)狼》電影合作，塑造“國酒”形象，還推出了各種精品收藏酒款，高強(qiáng)度打造酒文化，最終獲得了奇效。

失意榜

賈躍亭 黯然落幕

沒錯，賈躍亭的董事長頭銜要加“前”了。樂視已經(jīng)不再是賈躍亭治下那個橫跨七大生態(tài)的窒息樂園。退守FF的賈躍亭不止一次的向大家宣告，汽車可以讓自己獲得重生，但是看看特斯拉大獲成功之后的巨額虧損，這一切確實(shí)很難讓人信服?，F(xiàn)在市場最關(guān)心的是孫宏斌如何能夠在樂視這個泥潭中成功自救，而對于賈躍亭來說，是時候離開這個曾經(jīng)的舞臺了。

吳厚剛 扇貝大逃亡

這個海產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)又出名了，出名的原因是扇貝又跑了。已經(jīng)有人把跑路跟扇貝畫上等號，比如見面問朋友：“你投資那個P2P扇貝了么？”實(shí)際上這并非是獐子島的投資者第一次遇到這種情況，2014年公司就曾經(jīng)發(fā)生了扇貝集體逃亡事件，吳厚剛還因此自愿承擔(dān)一億元損失，但時隔幾年再次發(fā)生這種現(xiàn)象，并最終宣布扇貝都餓死了。最巧合的，是扇貝餓死之前公司高管剛剛進(jìn)行了精準(zhǔn)的減持。最終失去耐心的投資者選擇用腳投票，不知道吳厚剛對于股價(jià)五個跌停的市場表現(xiàn)是否滿意。

莊敏 最長跌停史

“打令”牌VR手機(jī)，你見過嗎？你肯定沒見過。但這就是保千里在智能硬件領(lǐng)域重點(diǎn)布局的重磅產(chǎn)品，融合了資本市場上最火爆的VR產(chǎn)品，和每個人都需要的手機(jī)，讓人們無時無刻可以享受虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。除此之外，保千里還折騰過一系列所謂創(chuàng)新型產(chǎn)品，但無一例外的是，很少有人在市場上見過他們的產(chǎn)品。莊敏通過多種手段最終“掏空”了上市公司，留給了市場一個深深的恥辱，26個跌停就像是26條巨大的傷疤一樣，永遠(yuǎn)留在了A股的歷史之中。

尹同躍 時過境遷

曾經(jīng)一口氣推出多個子品牌，然后請來梅西做重磅代言的奇瑞，如今成為了全中國范圍內(nèi)日子過得最糟心的汽車廠商之一。曾經(jīng)的尹同躍是國內(nèi)最敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的人，通過各種廉價(jià)車坐上了自主品牌第一的寶座。但時過境遷，多品牌戰(zhàn)略不僅沒有讓奇瑞的品牌價(jià)值獲得提升，反而進(jìn)一步削弱了其品牌知名度。直到后期黯然放棄，尹同躍已經(jīng)失去了中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金發(fā)展期。如今的奇瑞幾乎成為了低端的代名詞，連與之合作的捷豹路虎都成為了消費(fèi)者“吐槽”的對象。那么問題來了，如此戰(zhàn)略失誤，第一責(zé)任人是誰呢？

劉立榮 深陷泥潭

酷愛圍棋的劉立榮，在手機(jī)戰(zhàn)場上的布局謀篇沒能獲得成功，雖然一度讓人們看到了希望。在過去幾年時間里，金立緊隨OPPO和VIVO的銷售策略，在各類三四線城市和小城鎮(zhèn)大規(guī)模布點(diǎn)，并且積極冠名各類綜藝節(jié)目、電視和網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目，據(jù)說為了搶奪節(jié)目冠名權(quán)付出了數(shù)十億元。但大量的付出并沒有換來品牌價(jià)值的提升，而是換來了大規(guī)模債務(wù)的提升。那些扔到水里的廣告費(fèi)，還不如柯潔的一條微博換來更大的關(guān)注。家電老兵劉立榮的創(chuàng)業(yè)傳奇，是否會因此在2018年畫上句號？伴隨著小米的上市，這悲喜兩重天的強(qiáng)烈對比讓人感慨萬千。