甘干君

(廣西長長路橋建設(shè)有限公司，廣西 南寧 530003)

當(dāng)前，我國已進(jìn)入“十三五”規(guī)劃與發(fā)展的重要時(shí)期，各行各業(yè)的建設(shè)也突飛猛進(jìn)、日新月異，隨著“一帶一路”“互聯(lián)網(wǎng)+”等諸多利好政策的不斷向前推進(jìn)，我國經(jīng)濟(jì)正向著多元化與全球化的方向迅速發(fā)展，在國際舞臺(tái)上的影響力越來越大。另一方面，通過政府層面的積極引導(dǎo)和良性刺激，我國一些重要的基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)得以不斷拓展，并通過多年的不懈努力取得了輝煌的成就。橋梁工程屬于我國交通運(yùn)輸業(yè)的重要基礎(chǔ)組成部分，為國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的發(fā)展和建設(shè)提供了主要支撐。近年來，我國各省市積極開展橋梁工程的施工與建設(shè)，一批批具有時(shí)代特色與核心科技的橋梁不斷涌現(xiàn)，在基礎(chǔ)設(shè)施方面為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供保障[1]。

在橋梁工程的施工過程中，現(xiàn)澆箱梁部分的施工關(guān)系到橋體的質(zhì)量和安全性，對(duì)于橋梁竣工后的使用壽命來說也具有極其重要的作用。因此，現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)已成為橋梁工程領(lǐng)域的技術(shù)人員在施工過程中需充分重視的環(huán)節(jié)。值得一提的是，我國橋梁工程技術(shù)抓住了當(dāng)前國內(nèi)及國外良好的發(fā)展環(huán)境與發(fā)展契機(jī)，以現(xiàn)澆箱梁的施工部分為例，無論是在施工標(biāo)準(zhǔn)的制定以及施工質(zhì)量的驗(yàn)收方面，在國際建筑界均具有一定的話語權(quán)，這是對(duì)現(xiàn)階段我國橋梁的綜合施工技術(shù)的認(rèn)可，部分高精尖橋梁施工技術(shù)引領(lǐng)著世界橋梁技術(shù)的發(fā)展方向。本文通過對(duì)基于地質(zhì)和氣象條件下的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的深入探討與研究，總結(jié)并歸納了在現(xiàn)澆箱梁施工過程中應(yīng)充分重視的一系列問題，并通過工程實(shí)例加以闡述，對(duì)于當(dāng)前國內(nèi)相同施工環(huán)境下的現(xiàn)澆箱梁的施工方案制定以及施工技術(shù)的理論研究都具有一定的參考價(jià)值[2]。

1 地質(zhì)氣象因素對(duì)施工的影響

在橋梁的施工過程中，應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件以及氣象因素對(duì)施工的影響，通常來說，當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)結(jié)構(gòu)、土層性質(zhì)以及地巖成分等因素是選取施工用料的主要依據(jù)，具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場的地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)要求較為精確，對(duì)施工現(xiàn)場所處的地理位置以及氣象等因素應(yīng)予以細(xì)致分析，將地質(zhì)結(jié)構(gòu)和氣象因素對(duì)橋體施工所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)及事故隱患降到最低。在施工材料的選用方面，尤其是現(xiàn)澆箱梁材料的來源以及使用數(shù)量方面要有較科學(xué)的依據(jù)，并通過施工現(xiàn)場的實(shí)地勘探進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)、精確的評(píng)估，為確保橋梁整體的工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)[3]。

2 施工前期的準(zhǔn)備工作

2.1 現(xiàn)澆箱梁主要材料來源及數(shù)量

由于現(xiàn)澆箱梁的施工對(duì)橋梁的整體質(zhì)量具有決定性的作用，因此，在現(xiàn)澆箱梁的施工過程中，應(yīng)對(duì)所選用的施工材料嚴(yán)格把關(guān)并控制準(zhǔn)入級(jí)別。通常應(yīng)選用知名度較高且在業(yè)內(nèi)口碑較好的施工廠家，篩選出符合施工要求的設(shè)備及用料，通過嚴(yán)格的招投標(biāo)管理制度進(jìn)行擇優(yōu)選用，并對(duì)入選的施工設(shè)備以及施工用料進(jìn)行抽檢，以確保施工設(shè)備及用料的合理性、精確性以及安全性[4]。以廣西三江縣的尋江大橋?yàn)槔?，在現(xiàn)澆箱梁的施工環(huán)節(jié)中，所使用的部分施工設(shè)備及材料明細(xì)如表1所示。

2.2 施工組織架構(gòu)

在路橋企業(yè)的橋梁施工中，為確保工期和施工質(zhì)量，應(yīng)建立橋梁施工的組織架構(gòu)，明確施工的工藝標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定階段性的工期節(jié)點(diǎn)，并將施工的主體責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，通過良好的施工監(jiān)理制度以及工程節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，可以在很大程度上提高工程的質(zhì)量以及施工效率并縮短工期。在施工成本的管控方面，通過財(cái)務(wù)部門對(duì)工程預(yù)算和施工費(fèi)用的良好管控和計(jì)劃，能將工程的預(yù)期費(fèi)用合理支配，保證工程順利推進(jìn)，并對(duì)橋梁最后的竣工及順利通過驗(yàn)收具有重要意義[5]。尋江大橋的詳細(xì)施工組織架構(gòu)如圖1所示。

表1 尋江大橋現(xiàn)澆梁部分施工材料明細(xì)表

圖1 尋江大橋施工組織架構(gòu)圖

2.3 施工進(jìn)度監(jiān)督及質(zhì)量管控措施

部分路橋施工企業(yè)在橋梁的施工中存在工期滯后、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象，這給工程最后的竣工帶來了不利影響。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，73.6%以上的橋梁施工問題是由于在施工過程中沒有合理進(jìn)行工程進(jìn)度的監(jiān)督以及施工質(zhì)量的管控所引起的，一方面是由于人為的管理因素所致，另一方面是由于施工企業(yè)的歷史遺留問題，例如企業(yè)文化、管理理念等不夠完善，為此，應(yīng)將施工進(jìn)度監(jiān)督、質(zhì)量管控措施以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控等部分的工作做實(shí)、做細(xì)[6]。尋江大橋施工技術(shù)監(jiān)督管理流程如下頁圖2所示。

圖2 尋江大橋施工技術(shù)監(jiān)督管理流程圖

3 現(xiàn)澆箱梁具體施工方案

3.1 支架施工

以支架上部分的結(jié)構(gòu)施工為例，在聯(lián)桿的施工中，橫豎平聯(lián)使用22a的槽鋼連接，而剪刀撐使用22a的槽鋼進(jìn)行連接并朝向鋼管隔排放置于橫橋上，焊接過程應(yīng)使用電弧焊。在施工開始前，依據(jù)原始設(shè)計(jì)尺寸對(duì)聯(lián)桿進(jìn)行斜聯(lián)焊接，而在豎向梁方向，應(yīng)將橫向級(jí)別為[22的槽鋼拉桿進(jìn)行焊接，并豎向斜撐[22的槽鋼拉桿。在橫、豎向分配梁的安裝過程中，應(yīng)注意的問題是，當(dāng)豎向梁完成安裝之后，應(yīng)立刻鋪設(shè)18#工字鋼@500 mm的橫向分配梁，當(dāng)18#工字鋼橫向的分配梁安裝一跨時(shí)，通過φ18鋼筋將橫梁焊接成一體，且各接頭側(cè)需焊接一根φ18鋼筋，應(yīng)將鋼筋與分配橫梁滿焊，目的是為了使分配橫梁成為一體。支架鋼管樁的施工流程如圖3所示。

圖3 支架鋼管樁施工流程圖

3.2 模板安裝

在模板的安裝過程中，應(yīng)遵循先立底部模板后立側(cè)邊模板的原則，當(dāng)?shù)撞磕０迮c腹板的鋼筋完成綁扎之后再進(jìn)行內(nèi)部模板的安裝。完成底部模板的清理工作之后，進(jìn)行腹板的拼裝工序，將標(biāo)高和線型進(jìn)行調(diào)整，立好加固件及支撐件，然后對(duì)模板縫進(jìn)行處理。需注意的問題是，應(yīng)保證模板表面的清潔，并且使用噴涂劑脫模時(shí)應(yīng)盡量均勻，通過雙海綿膠條的方式對(duì)側(cè)邊模板和底部模板接縫比較適宜[7]。

3.3 鋼筋安裝

鋼筋在安裝過程中應(yīng)對(duì)主筋接頭進(jìn)行雙面焊接。對(duì)于鋼筋的焊接，在施工前應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場的施工環(huán)境、施工條件以及施工規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行正式的焊接，還應(yīng)注意的是，為確保鋼筋能夠同軸焊接，需將鋼筋接頭處彎折大約5°[8]。

3.4 養(yǎng)護(hù)與拆模

在現(xiàn)澆箱梁的施工后期，即在混凝土完成澆筑后，應(yīng)立即使用彩條布覆蓋，條件不具備的情況下也可使用塑料膜進(jìn)行覆蓋。在完成澆筑后大約8 h左右開始進(jìn)行灑水養(yǎng)生，此過程的時(shí)間應(yīng)>7 d。此外，在混凝土未達(dá)到2.5 MPa的強(qiáng)度之前，嚴(yán)禁行人踩踏或擺放其他施工物料。在拆除內(nèi)模過程中，頂部模板的混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的75%以上，確保其誤差范圍可控，以便于從人孔進(jìn)入將內(nèi)模與支撐件拆除[9]。

4 結(jié)語

本文通過對(duì)基于地質(zhì)氣象條件下的現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)的深入研究，全面闡述了現(xiàn)澆箱梁在施工過程中需著重注意的問題，通過對(duì)施工方案的詳細(xì)分析，總結(jié)了在支架施工、模板安裝以及鋼筋安裝等環(huán)節(jié)中的施工要點(diǎn)，并對(duì)現(xiàn)澆箱梁的養(yǎng)護(hù)及拆模工序進(jìn)行了論述。本文側(cè)重于現(xiàn)澆箱梁施工過程的技術(shù)研究與探討，旨在為今后國內(nèi)同類工程施工提供一定的理論依據(jù)。

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[5]符義濤.關(guān)于橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)技術(shù)的探討[J].河南科技，2013，21(21)：148+153.

[6]焦建廷，張旭春，孫 靜.淺談?lì)A(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].山東水利，2005，12(20)：71-76.

[7]Lin S S，Chang W K.Bucking of piles in a layered elasticmedium[J].Journal of the Chinese Institute of Engineering，2002，25(2)：157-169.

[8]Poulos H G.Davis E H.Pile foundation analysis and design[M].New York：John Wiley and Sons Inc，1980.

[9]Bowles J E .基礎(chǔ)工程分析與設(shè)計(jì)[M].唐念慈，譯.北京：中國建筑工業(yè)版社，1987.