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鐵路通信工程光纖接入網技術的運用

2018-04-17 12:33:35通號通信信息集團有限公司成都分公司孫春亮
電子世界 2018年19期
關鍵詞:接入網總線光纖

通號通信信息集團有限公司成都分公司 孫春亮

0 前言

隨著鐵路列車速度的不斷提升,為了讓行車安全得到有力保證,就要建立起更有效的鐵路通信網絡。通信事業(yè)的發(fā)展促進電信業(yè)壟斷的破除,我國鐵道部門能憑借當前的網絡設施參與到競爭中,讓社會能夠得到更高品質的電信服務。電信壟斷的破除讓光纖接入網技術能夠得到更快速的發(fā)展,光纖革命拉開序幕。在鐵路通信工程上應用現(xiàn)代科學技術,需要將電信產業(yè)的光纖技術作為基礎,這就需要深入研究光纖接入網技術在鐵路通信工程中的應用。

1 光纖接入網技術的概述

1.1 光纖接入網的概念

根據(jù)當前電信網的發(fā)展趨勢,國際電聯(lián)標準部提出了接入網的概念。基于電信網整體角度來說,能夠對網絡進行合理劃分,分別為公用網和用戶駐地網。通常情況下所說的電信網就是公用電信網絡,再細致劃分可分為長途網、中繼網和接入網三類。其中的核心網是長途網與中繼網的合并。與核心網相比較,接入網處于用戶與本地交換機之間,其功能是讓用戶能夠順利接入到核心網中。接入網的常規(guī)構成是各類傳輸設備,這些設備介于業(yè)務點接口與用戶網接口范圍內。光纖接入網,所應用的傳輸媒介主要是光纖,將其作為介質完成信息的傳遞工作,讓接入網的信息傳輸成為現(xiàn)實。將光纖線路終端與業(yè)務節(jié)點進行關聯(lián)之后,就能夠讓用戶與光網絡單元相連接。光纖接入網的構成主要有三大部分,分別為遠端設備、局端設備、光纖網絡單元以及光纖線路終端,利用傳輸設備將這些部件進行連接,就構成了光纖接入網。這些構成設備的用途各有不同,但是彼此之間還存在著內在關聯(lián),通過相互結合實現(xiàn)最佳效果的發(fā)揮。絕大多數(shù)光纖接入網的系統(tǒng)構成都較為類似,通常都是由OLT和遠端ONU兩部分組成。它們在接入網中的作用是讓業(yè)務節(jié)點接口與用戶接口進行有效的協(xié)議轉換。這一特點能夠讓系統(tǒng)運作過程更加穩(wěn)定;此外,接入設備所具有的組網能力也不容忽視,接入設備還能夠完成本地維護工作并對遠程進行集中性監(jiān)控。在透明的光纖傳輸作用下能夠建立起安全的維護管理網,在網關協(xié)議運作下將其歸入網絡管理中心進行集中管理。統(tǒng)一管理的實現(xiàn)能夠讓鐵路通信工程的建設與管理更加便捷,減少人工成本的投入,同時還對光纖接入網的發(fā)展起到積極的促進作用,對該技術的發(fā)展有深遠影響。

1.2 光纖接入網的拓撲結構

光纖接入網的拓撲結構包括總線型結構、環(huán)型結構以及星型結構。首先是總線型結構,該結構是將光纖作為公共總線,也就是母線,各個用戶終端借助耦合器連接到總線上就構成了總線型結構光纖。光纖接入網結構差異決定了不同結構所能夠發(fā)揮出的作用??偩€型結構的特點非常顯著,以一根總線為中心不同用戶都將其作為幾點完成各項工作;其次是環(huán)型結構。該結構的是對同一光纖鏈路的共同應用,各光纖鏈路首尾相連接組成具有封閉回路的網絡結構。環(huán)型結構與總線結構不同,該結構的特點是光纖接入網構成了環(huán)形區(qū)域,組成的環(huán)狀構成封閉空間;最后是星型結構。該結構的構成是用戶終端處于中央節(jié)點位置,能夠完成控制與交換功能,實現(xiàn)該功能的元件為星型耦合器,從本質上來說這種結構歸類于并聯(lián)形結構。星型結構的名字是對用戶作用形式的表述,這一描述對特點進行了歸結。

1.3 光纖接入網的優(yōu)點與缺點

任何事物都具有兩面性,光纖接入網同樣具有自身的優(yōu)點與缺點。在鐵路通信工程中應用光纖接入網具有非常重要的意義,不可否認的是光纖接入網仍然有一定問題存在。光纖接入網的優(yōu)勢會對鐵路信息工程產生影響,但是它自身所存在的局限性仍然不容忽視。光纖能夠排除電磁干擾影響,讓信號傳輸具有良好品質,將傳統(tǒng)的銅纜用光纖代替能夠讓城市地下管網擁擠得到有效緩解。光纖接入網性能在不斷完善,但是價格卻在不斷下調,銅纜的價格高居不下,這就讓光纖電纜的應用變得更加廣泛,為光纖接入網的拓展提供動力。利用光纖接入網開展數(shù)據(jù)業(yè)務能夠保證監(jiān)控管理具有完善系統(tǒng),與未來數(shù)字網絡的發(fā)展相吻合,信息高速公路能夠暢通運行。

2 光纖接入網在鐵路通信中的使用過程

很多工程技術人員從20世紀80年代開始對PDH光纖在鐵路通信中的應用進行研究。通過技術人員的不懈努力,對其應用進行調試改良,最終建立起了我國的鐵路通信網絡。這項技術的應用標志著我國步入光纜數(shù)字模式,是我國光纖時代開始的標志,同時為我國鐵路通信技術的發(fā)展提供了有力的技術動力。利用SDH光纖技術能夠讓數(shù)字體系實現(xiàn)同步,在信息進行傳輸過程中,該技術能夠利用幀結構對信號進行固定。相比PDH 光纖技術,SDH技術使用更加方便快捷,實現(xiàn)了不同品牌設備的連通使用,在設置上具有統(tǒng)一接口,其比特率也保持一致,這就讓PDH光纖技術所存在的局限性得到有效解決。目前最常使用的寬帶具有損耗低、單模光纖的特點,如果能夠將這些特點進行合理整合,就能夠讓信息在不同波段之間進行傳輸,同時還能夠實現(xiàn)對波段的合并,利用一條光纖完成信息傳輸工作。這樣一來光纖的使用量得到縮減,并保證其使用安全性。這項技術就是DWDM光纖技術,在通信工程中利用DWDM光纖技術能夠讓數(shù)據(jù)流量得到大幅提升。

3 鐵路通信工程中的光纖接入網

3.1 鐵路光纖接入網的現(xiàn)狀

鐵路列車大多數(shù)時間都處于高速運動中,這是其固有屬性。而高速的運動狀態(tài)就使得我們精準把握列車的難度大幅提升,準確性下降,這就導致鐵路通信工程很難在列車運行中發(fā)揮出應有作用,實際使用效果與我們的預先期望存在很大差異。所以,在鐵路通信網中應用無線接入網具有非常重要的意義,隨著技術的不斷發(fā)展,無線接入網也將會占有更大鐵路通信比重。下面針對鐵路無線接入網的應用現(xiàn)狀進行論述,在此基礎上對其發(fā)展前景進行預測,在此基礎上應用對更多先進技術進行考慮,將其納入到通信主干網中。這就能夠讓鐵路通信工程光纖接入網技術的應用得到更長遠的發(fā)展,讓其發(fā)展具有更堅實的基礎。

對當前我國鐵路通信建設現(xiàn)狀進行分析得出,鐵路通信還具有非常廣泛的發(fā)展空間,這就說明目前我國的鐵路通信還具有明顯的局限性。就大多數(shù)鐵路通信來說,鐵路通信中無線網接入部分所使用的均為400MHz的無線列調系統(tǒng)。借助該系統(tǒng),車站值班員能夠與列車長或司機進行實時通話,但是該功能還不能滿足實際需求,在未來的發(fā)展中還具有非常大的發(fā)展空間。以該理論為基礎,鐵路無線通信接入網所使用的方式包括移動通信、無線通信等。更多的方式選擇能夠讓我們開展更便捷的鐵路通信工程建設,光纖接入網技術在鐵路通信工程建設中的應用是非常重要的發(fā)展,這是未來鐵路通信發(fā)展的必要途徑。

3.2 電、光纜線路施工技術

在鐵路通信系統(tǒng)中電、光纜線路是非常重要的組成部分,線路的施工質量會對鐵路通信系統(tǒng)運行產生非常直接的影響。在進行線路施工過程中,要重視方式的選擇,通常來說應用直埋方式完成敷設。在完成溝槽挖掘之后就可以將電纜直接埋入地下,這種方式不需要建設地下管廊。所以 應用直埋方式進行敷設線路能夠減少接頭。在敷設完電纜之后要對相關隱蔽施工進行記錄,對現(xiàn)場情況進行記載,內容要涵蓋時間、地點、電纜長度等。此外,還要對光纜金屬保護層進行測試,保證其絕緣性。

3.3 安裝說明

在進行光纖接入時,要嚴格遵循文件中的設計要求,并將實際設備線路作為基礎,在施工中對相同類型的施工進行參考。在進行機架設計時,要保證側門部位有充分的預備空間。進行電纜設備配線設計時,要使用不帶有接頭的設備。進行卡接操作時,要使用卡接鉗進行相關操作。在確定電阻時,要保證科學合理,應用隔離片解決配線裝備的隔離要求。此外還需要將安全單元格設置在系統(tǒng)的外線端口。

3.4 軟件測試

對于光纖接入網技術來說,要強化軟件測試,這就需要對設備的充電操作進行核實,確保無誤。在對設備充電進行確認時要認真細致,要保證電路板等設備安裝完好,運行才能穩(wěn)定安全。還需要對配線情況進行檢查,杜絕虛接、混接現(xiàn)象的發(fā)生。最后要對電源進行調試,對其效果進行最后確認。在完成各項檢查之后就可以開始設備充電工作,在半小時后系統(tǒng)開始進行單機測試工作。單機測試的目的在于對系統(tǒng)的各個端口進行檢查,保證其正常運行。

3.5 系統(tǒng)整體測試

在系統(tǒng)綜合測試中心完成對系統(tǒng)的整體測試,該測試是將網絡管理設備站址作為檢測工具,完成系統(tǒng)的檢測工作。再確認單機測試合格之后,就需要完成設備的連接工作,第一步是針對光纖管道進行嚴密檢測,若結果合規(guī)就可以對系統(tǒng)進行合理設置。第二步是對數(shù)據(jù)傳輸效果進行檢測,保證信息能夠得到快速穩(wěn)定的傳輸。與此同時還要對設備進行檢測,保證系統(tǒng)具有良好的整體性能。

4 結束語

隨著鐵路運輸服務的不斷發(fā)展,完善鐵路通信技術是提升客戶服務品質的有效措施,同時還是提升鐵路運輸管理水平的重要途徑。目前,光纖接入網絡技術在我國各地列車中均有使用,這就促進了鐵路通信中網絡的更新?lián)Q代。通過實踐的檢驗才能夠讓光纖接入技術不斷完善,只有技術的不斷發(fā)展才能夠與我國飛速發(fā)展的經濟形勢相吻合,創(chuàng)造更大的社會效益以及經濟效益。

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