我國首例自主研發(fā)的超越 5000h耐久性的燃料電池產(chǎn)品，日前完成壽命測試和整車應(yīng)用驗證。該產(chǎn)品突破了制約我國燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展的瓶頸，在耐久性、可靠性和產(chǎn)品一致性上取得重大進展。

作為核心部件，燃料電池電堆的耐久性和可靠性是燃料電池汽車實際應(yīng)用的關(guān)鍵問題。按照美國能源部提出的燃料電池商業(yè)化技術(shù)要求，燃料電池電堆的耐久性需達到5000h。而我國燃料電池電堆與國外工程化水平差距明顯，存在耐久性差距大、可靠性水平低、產(chǎn)品一致性差等狀況，嚴重制約我國燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展。

由中科院大連化物所持股企業(yè)新源動力股份有限公司自主設(shè)計研發(fā)的 HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊，采用高穩(wěn)定性、高性能的“膜基催化層膜電極設(shè)計”和高可靠性的“復合雙極板結(jié)構(gòu)”，使得耐久性與可靠性達到了美國能源部提出的燃料電池商業(yè)化技術(shù)要求，同時實現(xiàn)了電堆在-10℃環(huán)境下的低溫啟動，以及在-40℃下的儲存。目前，該燃料電池已經(jīng)成功應(yīng)用于我國燃料電池汽車。