莫凱凡 盧意之

即將踏入農(nóng)歷新年，在此，力盛超級賽道節(jié)迎來“雞年”的最后一戰(zhàn)。第十屆力盛超級賽道節(jié)，作為春節(jié)前的賀歲杯，前來參賽的車手們做好了一切準備，將參與比賽的車輛調(diào)校到最佳狀態(tài)，力爭為即將迎來的農(nóng)歷新年奪個好彩頭。

從第十屆力盛超級賽道節(jié)開始，主辦方也精心準備了專屬定制獎杯，區(qū)別于以往的款式，獎杯以力盛超級賽道節(jié)的Logo 作為主體，配上黑色的底座，大大增強辨識度。首次嘗鮮的獲獎車手都紛紛為這個獎杯豎起大拇指，直呼夠特別！

力盛超級賽道節(jié)作為華南地區(qū)值得一玩的賽道活動，一直以來深受廣大車友們熱捧。從第九屆力盛超級賽道節(jié)中增設(shè)的靜止起步賽，讓車手們體驗了一番全新的賽車競技模式，同時豐富各位車手們的賽道多元化體驗。在剛過去的第十屆力盛超級賽道節(jié)現(xiàn)場，除了在賽場上的激烈比拼外，場下的精彩也不容錯過。雖然肇慶逐漸降溫，但是現(xiàn)場依舊熱鬧非凡，更有不少車手在場下交流賽道經(jīng)驗。除此以外在中午大合影環(huán)節(jié)，更有力盛超級賽道節(jié)主辦方為各位車手派發(fā)新春紅包福利！

長路漫漫攜手共進

德哥作為KT RACING 的負責人之一，他與車隊已經(jīng)不止一次參加力盛超級賽道節(jié)。據(jù)德哥介紹，KT RACING 是一支剛成立一年的車隊，目前剛上軌道，未來還有很長的路要走。

“我們這一屆的參賽車輛是以本田車為主，因為在香港，本田的車無論在保養(yǎng)還是零配件升級上都比較方便。本次出戰(zhàn)的DC5，全車經(jīng)過輕量化處理，所以里面除了正駕駛以外不會有多余的內(nèi)飾，底盤方面也做了全面加強。GIC 這條賽道十分適合前驅(qū)車，所以除了這輛DC5，我們車隊的GK5 也是做了類似的處理。”德哥向我們介紹了他們車隊的參賽車輛，“如果說別出心裁的話，車隊的A31 就是我們的誠意作品，改裝的初衷是以娛樂漂移為主，雖說目前是試車階段，但是日后我們會再去完善它（A31）?！?p>

享受賽道突破自我

來自廣州安賽車隊的阿輝是車隊的負責人之一，他這次帶來參賽的是凱迪拉克ATS-L。經(jīng)阿輝介紹，他們車隊在去年時已經(jīng)參加過幾次力盛超級賽道節(jié)。經(jīng)過他們PIT 房很容易就能看見幾輛ATS-L 整齊地停放在那里，輝哥向我們介紹了他的愛車：“我的ATS-L 目前刷了2 階的ECU程序，最大馬力能夠達到400 匹，因為要下賽道，所以在底盤加強方面我們也是卯足了功夫，除了適當?shù)丶訐Q加強件以外，懸掛也做了適當?shù)卣{(diào)校。”輝哥表示：“來參加力盛超級賽道節(jié)最主要的還是體驗賽道樂趣，同時也希望我能夠突破自我，打破自己往屆的圈速記錄?！?p>

嶄露頭角融入賽道

大施是通過朋友介紹，以個人的形式前來參加賽道節(jié)，這是他第二次來GIC 廣東國際賽車場下賽道。本次大施駕駛的是一部素車寶馬E90 M3，這是他第一次駕駛這部E90 M3 參加力盛超級賽道節(jié)。大施表示，因為個人時間比較少，以后會組隊或考慮加入其他車友的車隊一起前來參加比賽。在這屆力盛超級賽道節(jié)，大施收獲不少：“氣溫低導致胎溫較難上升，在賽道上比較滑，也可能是車身長的緣故，小車會更適合跑賽道。接下來打算投入一些精力，打造一部賽車在賽道上玩。”

從第九屆力盛超級賽道節(jié)開始增設(shè)的靜止起步賽，讓車手們體驗了一番全新的賽車競技模式，同時豐富各位車手們的賽道多元化體驗