黎明京

1月11日英國時間上午11時，極賦體育發(fā)展（北京）有限公司攜手合資公司英國馬諾賽車公司和合作伙伴英國吉內(nèi)塔公司在英國ASI車展第6430號展臺揭幕了最新打造的LMP1級賽車——G60 LT P1。中國華信TRSM車隊與吉內(nèi)塔形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，同時也標(biāo)志著成為世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）及勒芒24小時歷史上的首支LMP1中國車隊成立，這是中國企業(yè)為世界耐力賽車運動發(fā)展做出的新貢獻，也為中英賽車文化的合作建立了新模式。

極賦體育發(fā)展（北京）有限公司（以下簡稱：TRS）與馬諾在2017年12月于中國合資成立了TRS China Motorsport Co.Ltd（中國極賦賽車有限公司，TRSM），計劃在2018-19年參加WEC最高級的級別——LMP1組比賽。新公司成立的第一件事就是購買吉內(nèi)塔首次研發(fā)的G60 LT P1賽車。吉內(nèi)塔公司有60年的造車歷史，是英國著名的手工超跑及GT4賽車制造公司。吉內(nèi)塔新車命名G60，也是對公司成立60周年的獻禮。新車底盤和車身大量采用碳纖維和復(fù)合材料，外形威猛充滿科技感，是當(dāng)前P1組中最輕的賽車， 僅重750公斤（加上發(fā)動機重835公斤）。據(jù)悉，G60在英國威廉姆斯F1車隊的協(xié)助下完成了風(fēng)洞試驗，將搭載法國麥卡隆公司的V6柴油渦輪增壓發(fā)動機。

TRSM是中國新興的賽車企業(yè)之一，在2014年參與組建中國國家賽車隊并參加FIA旗下的首屆電動方程式錦標(biāo)賽（FORMULA E），資助華人車手董荷斌加盟FE中國隊。從2015開始，TRS進軍WEC，攜贊助商首農(nóng)集團旗下八喜公司贊助董荷斌加盟法國PEGASUS RACING車隊參加了 2015WEC勒芒24小時站以及上海6小時站比賽，并且在同年舉行的亞洲勒芒系列賽中取得了年度總冠軍，同時董荷斌也取得了個人車手總冠軍。2016年，極賦體育與法國SIGNATECH-ALPINE合作，組建LMP2級車隊——中國華信-八喜-DC RACING ALPINE，征戰(zhàn)WEC全賽季9站比賽。2017年，極賦體育與英國馬諾合作，組建中國華信-極賦-馬諾車隊繼續(xù)參加WEC并在墨西哥站躋身P2組前三，在世界頂級賽事上升起了五星紅旗。2018年，TRS與馬諾公司組建新公司——TRSM，購買吉內(nèi)塔賽車參加2018-19年WEC超級賽季（共8站比賽）。

TRSM新車身涂裝一改傳統(tǒng)的閃光紅，為電光藍(lán)，讓賽車更為靚麗。中國華信、八喜、阿根廷莊園、《汽車之友》-沖程等一批中國元素登上車身。來自中國香港的賽車工程師鄭德銘正式成為車隊工程師。

TRSM副總裁李喬表示：“中國華信TRSM車隊的組建，是一個全新的中英賽車文化交流合作平臺，是TRS公司為中國賽車及世界賽車做出的一個新貢獻。這支車隊由中外優(yōu)秀工程師組成。TRS雖然已經(jīng)參加過三年的LMP2組比賽，但都沒有參加LMP1比賽的經(jīng)驗。不過我相信我們有非常優(yōu)秀的車手組合， 有經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊和非常強大的中國贊助商的支持，我們將形成強強聯(lián)手，并最終在WEC的舞臺上唱出中國人的最強音。”

中國華信TRSM車隊經(jīng)理、馬諾公司合伙人格雷米說：“非常高興與極賦體育有新的合作。極賦體育在推廣賽車方面已經(jīng)走到很多中國人的前面，我們也很高興能與極賦體育組建合資公司。LMP1是中國目前參與的最高級別場地汽車運動，我們有義務(wù)必須讓賽車具有競爭力。我們是非常有經(jīng)驗的團隊，能確保車隊取得最好成績。過去一個賽季中，我們參與P2級比賽，但P1更能代表車隊的競技水平。我們在賽車研發(fā)上有更多空間，會通過共同努力讓賽車更快。在新賽季中，我們有機會參加著名的勒芒24小時耐力賽，當(dāng)然我們也會11月到上海參加分站賽。我們需要得到中國車迷的巨大支持。”

到截稿時，中國華信TRSM車隊尚未宣布新賽季車手陣容，但格雷米透露：“波蘭著名車手庫比卡和剛剛退出F1的英國車手巴頓有望加盟?！?p>