本報記者　馬俊　本報特約記者　任重

美國《防務新聞》日前一篇該媒體記者采訪駐嘉手納空軍基地的美軍第353特種作戰(zhàn)大隊訓練和戰(zhàn)備情況的報道引發(fā)外界關注。不僅因為《防務新聞》的記者在報道中罕見公布了美軍兩型特種作戰(zhàn)運輸機艙內(nèi)的設備，而且還因為這支特種作戰(zhàn)力量部署在距離朝鮮半島非常近的嘉手納基地。

位于日本沖繩的嘉手納空軍基地是美軍在亞太最大的前沿戰(zhàn)略支點之一。它面臨東亞大陸，背靠廣闊的太平洋，既可支援陸地作戰(zhàn)，又可馳援海上作戰(zhàn)需求，戰(zhàn)略位置十分重要。該基地距離臺灣僅600多公里，距離釣魚島只有400公里。據(jù)估算，美軍機從嘉手納起飛，2小時內(nèi)即可抵達朝鮮半島，而從關島起飛需要5小時，從夏威夷需要11小時，從美國本土需要16小時。如果朝鮮半島或南海發(fā)生重大危機，從嘉手納出發(fā)的美軍戰(zhàn)機將遠比從關島或者美國本土起飛的戰(zhàn)機能更及時抵達。

駐扎在嘉手納這一戰(zhàn)略支點上美軍第353特種作戰(zhàn)大隊就是本次采訪的對象。據(jù)353特種大隊官網(wǎng)介紹，該大隊行政上隸屬于美國空軍特種作戰(zhàn)司令部，擔負著美國空軍特種部隊在太平洋地區(qū)的前沿任務，同時接受太平洋戰(zhàn)區(qū)特種作戰(zhàn)司令部的指揮。該大隊總共800多人，下轄5個特種作戰(zhàn)中隊，主要裝備10架左右的MC-130型特種作戰(zhàn)部隊運輸機，包括6架MC-130J和4架MC-130H特戰(zhàn)運輸機。

《防務新聞》的報道中公布了一段2分多鐘的視頻和多張?zhí)胤N作戰(zhàn)運輸機的座艙控制系統(tǒng)的圖片。在視頻中，可以看到大量MC-130的艙內(nèi)設備特寫，以及飛機在跑道上滑行、空中巡航以及為MV-22“魚鷹”進行空中加油的畫面。

一位不愿透露姓名的中國軍事專家在看過這段畫面后對《環(huán)球時報》記者表示，畫面中出現(xiàn)了MC-130J、MC-130H兩型特種作戰(zhàn)運輸機的飛行控制系統(tǒng)，即便是在美軍中，這樣的尺度也不算小。對比來看，新型的MC-130J要比老舊型號的MC-130H座艙更加先進，有著多個巨大的液晶屏，感覺顯示控制系統(tǒng)更簡潔了，實現(xiàn)了玻璃化座艙。

第353特種大隊MC-130H機師阿德里安·加西亞說，“我們的任務什么都有，從與太平洋伙伴一起行動到物資運輸?！?/p>

《防務新聞》稱，第353特種大隊的任務包括為MV-22進行空中加油，以及送特種戰(zhàn)隊員到前線作戰(zhàn)。該大隊的網(wǎng)站上介紹說，他們戰(zhàn)時的主要任務是進行常規(guī)戰(zhàn)和應急行動。

MC-130H的領航員摩根·穆爾頓說，“我的作用是確認目的地、所需時間以及所耗油料和我們擬空投的設備類型。”穆爾頓說，“差不多每次外出執(zhí)行任務時，我們都會遇到天氣問題，我們必須調(diào)整路線。”上述兩款MC-130特戰(zhàn)運輸機都配有電子戰(zhàn)套件，可以在隱蔽的情況下行動。

有分析認為，部署在嘉手納基地的特種戰(zhàn)部隊的責任方向非常明確，就是包括朝鮮半島在內(nèi)的東北亞方向，而美國涉軍媒體此時高調(diào)公布美軍特種作戰(zhàn)運輸機的機艙內(nèi)部與特種部隊訓練場面，意圖值得深思?！?/p>