李少華

摘 要：當(dāng)下，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，可以說(shuō)，現(xiàn)在的人們已經(jīng)開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注對(duì)于電網(wǎng)本身運(yùn)行的安全性和保障性。那么，如何對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)的在線評(píng)估，這一點(diǎn)已經(jīng)成為電力行業(yè)當(dāng)下研究的方向和目標(biāo)。對(duì)于電網(wǎng)安全性本身，也是受到了政府部門(mén)、各大行業(yè)、電力學(xué)術(shù)界等多方面的重視，目前，通過(guò)系統(tǒng)分析以及在線安全管理和安全防御體系等多方面的技術(shù)手段，對(duì)于預(yù)防停電事故的發(fā)生和減少停電影響范圍上，國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)取得了一定的成效。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)；運(yùn)行；安全風(fēng)險(xiǎn)；在線評(píng)估

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.163

0 引言

對(duì)于當(dāng)下的電網(wǎng)運(yùn)行安全而言，在線安全穩(wěn)定綜合防御系統(tǒng)基本上都是以國(guó)外電網(wǎng)控制標(biāo)準(zhǔn)N-1/N_k的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)作為依據(jù)，以此來(lái)確定預(yù)想故障集合。那么對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的不確定性勢(shì)必會(huì)大幅度的增長(zhǎng)，而且，對(duì)于電網(wǎng)本身的可預(yù)測(cè)性無(wú)疑也是會(huì)呈現(xiàn)出一種降低的趨勢(shì)。因此，當(dāng)下對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行而言，應(yīng)該重新對(duì)電網(wǎng)本身進(jìn)行審視，并且以確定性的擾動(dòng)來(lái)作為電網(wǎng)運(yùn)行安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的合理性，加強(qiáng)掌握對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行的理念和想法。

1 關(guān)于電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵和管理

1.1 電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵

當(dāng)下，國(guó)內(nèi)對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行階段所出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)后產(chǎn)生的危害，其主要的觀點(diǎn)有以下幾種。

第一點(diǎn)，中斷供電之后所造成能源方面的損失，這一點(diǎn)，其實(shí)我們可以從對(duì)于可靠供電是電力系統(tǒng)本身的重要目的，從這一角度上來(lái)進(jìn)行論證和推斷。

第二點(diǎn)，在中斷供電之后所造成經(jīng)濟(jì)方面的損失，那么，在供電遭到中斷的過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)因?yàn)樨?fù)荷中斷而導(dǎo)致類似于機(jī)械設(shè)備的損壞等等多方面的經(jīng)濟(jì)損失。

第三點(diǎn)，當(dāng)下電網(wǎng)本身的完整性遭到破壞。對(duì)于這一點(diǎn)我們可以去舉例說(shuō)明，例如母線孤立、負(fù)荷孤立等多方面的電網(wǎng)完整性遭到破壞問(wèn)題。

其實(shí)從上文中我們可以看到，無(wú)論是從什么角度所出現(xiàn)的那類問(wèn)題，其歸根結(jié)底，問(wèn)題根源還是出現(xiàn)在安全穩(wěn)定問(wèn)題上，一切問(wèn)題的原點(diǎn)，最終都會(huì)繞回到無(wú)法正常的供電和發(fā)電。 那么，對(duì)于電網(wǎng)本身所出現(xiàn)的安全穩(wěn)定問(wèn)題，其實(shí)是可以分為主要三種類別，第一種類別是，電網(wǎng)本身的電網(wǎng)元件運(yùn)行正常，但是運(yùn)行工況過(guò)渡到穩(wěn)定狀態(tài)之后所存在的安全問(wèn)題。第二類是電網(wǎng)元件運(yùn)行正常，但是因?yàn)轱L(fēng)電、水電等多方面的新能源的接入導(dǎo)致了波動(dòng)性的電網(wǎng)安全穩(wěn)定問(wèn)題。第三點(diǎn)，電網(wǎng)元件本身的故障問(wèn)題，這一問(wèn)題對(duì)于安全穩(wěn)定而言是有著直接的關(guān)聯(lián)。其實(shí)，這三點(diǎn)問(wèn)題的本身是有著一定的交互性和相似性，在實(shí)際出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，往往三者之間都會(huì)有一些關(guān)聯(lián)和聯(lián)系。在對(duì)于電網(wǎng)安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的概念里，想要真正的去了解和確定出現(xiàn)問(wèn)題的概率，還是需要從出現(xiàn)問(wèn)題的根源上入手，將各類問(wèn)題所出現(xiàn)的原因都進(jìn)行分析和了解。

2 對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理

在進(jìn)行對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過(guò)程中，其實(shí)確定性的評(píng)估相比較起來(lái)有著方法概念和應(yīng)用簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，但是，對(duì)于最后所得出和分析的結(jié)果，很可能會(huì)產(chǎn)生一定的誤導(dǎo)和誤區(qū)。因?yàn)榇_定性評(píng)估在進(jìn)行評(píng)估的過(guò)程中，是沒(méi)有去考慮元件斷開(kāi)的可能性以及對(duì)于一系列非限制性事件、故障損壞等方面的因素。確定性評(píng)估只是單純的去對(duì)于安全水平好壞進(jìn)行非?；\統(tǒng)的判斷。

但是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估而言，其在對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估的時(shí)候，能夠?yàn)楹罄m(xù)的判斷決定提供更加完善和豐富的信息資源來(lái)進(jìn)行參考。例如，電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題，很多其實(shí)是有著別的原因和誘因。舉例說(shuō)明，某些區(qū)域?qū)τ跉夂驐l件的原因，很可能也會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)局部區(qū)域出現(xiàn)安全問(wèn)題，通過(guò)比較控制所產(chǎn)生的代價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)本身事故發(fā)生規(guī)律的變化之后，來(lái)更好的去選擇優(yōu)秀的風(fēng)險(xiǎn)控制策略。

3 實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)在線評(píng)估的關(guān)鍵點(diǎn)

想要真正的去實(shí)現(xiàn)對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)在線評(píng)估，那么，首要的關(guān)鍵，就是需要解決以下技術(shù)方面的問(wèn)題。

3.1 合理準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)

那么風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)本身是作為電網(wǎng)進(jìn)行評(píng)估和管理的重要基礎(chǔ)，而且，在進(jìn)行評(píng)估和控制的過(guò)程中，可以說(shuō)和最終的效果與最終的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)之間有著非常緊密的聯(lián)系。而在對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行的過(guò)程中，其對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行所關(guān)注的方面是非常多的，不過(guò)，對(duì)于這些要求其實(shí)不需要全部將其在指標(biāo)體系當(dāng)中體現(xiàn)出來(lái)，更多的，是可以將其作為某些方面的約束條件和要求。

3.2 適合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估特點(diǎn)的分布式并行計(jì)算

根據(jù)本身風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估計(jì)算的特點(diǎn)和要求，來(lái)對(duì)于任務(wù)本身的概念進(jìn)行適當(dāng)分解和解決，那么，充分的去利用計(jì)算能力，在根據(jù)計(jì)算機(jī)和在線計(jì)算要求的計(jì)算下，優(yōu)化和加強(qiáng)對(duì)于調(diào)度的計(jì)算作用，從而，更好的保證和加強(qiáng)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估本身所要求的在線化計(jì)算時(shí)間性能要求。

3.3 對(duì)于眾多新類型信息的引入和管理

想要更好的去進(jìn)行對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，首先就是需要去及時(shí)的獲取與電網(wǎng)設(shè)備本身相關(guān)聯(lián)的外部自然環(huán)境信息以及電網(wǎng)設(shè)備的內(nèi)部狀態(tài)信息等等。對(duì)于采用這種具有概率特征的新能源機(jī)組的預(yù)測(cè)信息，需要保證所接入的信息能夠和其他相關(guān)系統(tǒng)之間的互相鏈接，畢竟，這些信息本身是存在著明顯的差異性，所以，在對(duì)與信息進(jìn)行管理和融合的時(shí)候，還是需要去更進(jìn)一步的完善和改變。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)在線評(píng)估而言，當(dāng)下對(duì)其的發(fā)展和研究是非常有必要的。對(duì)于在線評(píng)估本身，能夠更好的改善或者說(shuō)解決關(guān)于電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)。并且，對(duì)于風(fēng)電等新能源機(jī)組的大幅度接入，也能夠提供一個(gè)更加良好的環(huán)境和平臺(tái)，畢竟，在風(fēng)電等新能源機(jī)組的大幅度接入之后，對(duì)于我國(guó)的電網(wǎng)安全運(yùn)行而言，還是帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。對(duì)此，也只有加強(qiáng)對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的在線評(píng)估機(jī)制，才能夠更好的去適應(yīng)這個(gè)挑戰(zhàn)，并在此挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，獲得更加進(jìn)步的提升。

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