李培峨

摘 要：在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，起重機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備類型。在本文中，將就橋式起重機(jī)的維護(hù)與修理進(jìn)行一定的研究。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；維護(hù)；修理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.029

起重機(jī)是現(xiàn)今工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中的重要設(shè)備，但在其實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中，也可能存在一定的問題。對(duì)此，即需要能夠?qū)ζ浞€(wěn)定運(yùn)行引起重視，做好日常的維護(hù)以及修理工作。

1 安全防護(hù)

對(duì)于橋式起重機(jī)來說，其小車架升降機(jī)構(gòu)以及橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)都存在不便于經(jīng)常檢查的情況，對(duì)此，在根據(jù)相關(guān)規(guī)定的情況下，即需要根據(jù)特種設(shè)備類型對(duì)其進(jìn)行管理。在同實(shí)際情況以及相關(guān)規(guī)定相結(jié)合的基礎(chǔ)上，則可以按照橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求對(duì)其加裝掃軌板、支承架、接地、上升極限位置限制器以及軌道端部止檔等裝置，并對(duì)防護(hù)裝置技術(shù)要求進(jìn)行統(tǒng)一的制定：第一，當(dāng)?shù)蹙咛幱跇O限位置時(shí)，需要能夠?qū)ι惦娫催M(jìn)行自動(dòng)的切斷處理；第二，在大車滑線端梁下位置做好防護(hù)板的設(shè)置，避免滑線同鋼絲繩間存在意外接觸情況。在通向梯子以及滑線同走臺(tái)間，要做好防護(hù)板的設(shè)置；第三，在軌道的端部位置做好止檔的設(shè)置，以此避免橋架出現(xiàn)脫軌問題；第四，當(dāng)起吊荷載達(dá)到90%額定荷載時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)外發(fā)出報(bào)警信號(hào)。而在起吊荷載達(dá)到額定荷載時(shí)，系統(tǒng)則將對(duì)電源進(jìn)行自動(dòng)的切斷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)報(bào)警信號(hào)的發(fā)出。

2 計(jì)劃?rùn)z修

在橋式起重機(jī)運(yùn)行當(dāng)中，其計(jì)劃?rùn)z修工作即是在計(jì)劃規(guī)定日期內(nèi)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行修理與維護(hù)，其目標(biāo)即是避免起重機(jī)出現(xiàn)意外損壞或者過度磨損問題，在對(duì)設(shè)備隱患及時(shí)消除的基礎(chǔ)上使其能夠一直保持在良好的技術(shù)狀態(tài)當(dāng)中，在保障運(yùn)轉(zhuǎn)安全的基礎(chǔ)上花費(fèi)最低的維修費(fèi)用以及最短的停歇時(shí)間完成起重機(jī)維修，以此對(duì)降低成本以及增產(chǎn)節(jié)約的目標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。具體來說，其檢修方式主要有：第一，小修。小修的任務(wù)，即是對(duì)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)以及運(yùn)行當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行及時(shí)的排除，通過對(duì)部件的更換以及修理使其能夠恢復(fù)正常工作。局部的修理是小修的重要特征，具有較短的維修時(shí)間，根據(jù)損壞部位進(jìn)行針對(duì)性的維修。具體內(nèi)容有：對(duì)起重機(jī)的電氣設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)以及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行全面的檢查，對(duì)個(gè)別零部件進(jìn)行更換、修理以及拆檢處理。對(duì)部分電氣元件進(jìn)行及時(shí)的更換與修理。對(duì)于經(jīng)過檢查存在破損趨勢(shì)的部件，則可以通過預(yù)見性方式的應(yīng)用做好相關(guān)技術(shù)的準(zhǔn)備，以此在下一周期修理時(shí)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行處理；第二，中修。在該內(nèi)容當(dāng)中，將對(duì)起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行部分分解處理，對(duì)存在磨損的零部件進(jìn)行更換與修復(fù)，對(duì)起重機(jī)的精度以及幾何位置進(jìn)行校正處理，保證其具有良好的工藝性能水平。具體維修內(nèi)容方面，除了包括有小修的全部?jī)?nèi)容以外，還負(fù)責(zé)對(duì)具有較大負(fù)荷、工作頻繁的機(jī)電部件進(jìn)行清洗、修理與拆檢處理，做好對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑工作。按照計(jì)劃對(duì)完成技術(shù)準(zhǔn)備的部件進(jìn)行更換，全面檢查起重機(jī)電氣線路，對(duì)存在破損的元件以及老化接線進(jìn)行更換；第三，大修。在該方式中，即是對(duì)其進(jìn)行全部解體處理，對(duì)不同部件進(jìn)行逐個(gè)的拆卸檢查，對(duì)個(gè)別不可修的部件進(jìn)行更換。要求其在大修之后，起重機(jī)能夠接近或者達(dá)到出廠規(guī)定的力學(xué)性能以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。橋式起重機(jī)在經(jīng)過大修之后，需要及時(shí)做好其調(diào)試處理，之后根據(jù)動(dòng)靜負(fù)荷試車程序做好鑒定，在經(jīng)過鑒定合格之后才能夠正式投入使用。

3 主要零部件保養(yǎng)

主要零部件方面：第一，電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)。在檢查當(dāng)中，要對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承部位以及外殼部位的溫度、振動(dòng)以及噪音情況進(jìn)行檢查。在存在頻繁啟動(dòng)的情況，在具有較低轉(zhuǎn)速的情況下，通風(fēng)冷卻能力將隨之降低，同時(shí)，因具有較大的電流，電機(jī)溫度則將具有較快的提升速度。此時(shí)，則需要保證電機(jī)溫升不會(huì)出現(xiàn)超出說明書規(guī)定上限值的情況，并根據(jù)電機(jī)說明書要求做好制動(dòng)器的調(diào)整。減速機(jī)方面，則可以按照說明書維護(hù)，做好減速機(jī)地腳螺栓的經(jīng)常檢查，避免出現(xiàn)連接松動(dòng)問題；第二，行走裝置。在首次使用時(shí)，需要將減速機(jī)通氣帽打開，保證其具有良好的通氣性，以此實(shí)現(xiàn)內(nèi)壓的減輕。在工作前，要做好減速機(jī)潤(rùn)滑油面高度情況的檢查，看是否能夠同要求相滿足。如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)存在同正常油面相比較低的情況，則需要對(duì)同型號(hào)的潤(rùn)滑油進(jìn)行及時(shí)的增加。對(duì)于行走機(jī)構(gòu)車輪軸承來說，其在具體裝配階段即具有足夠潤(rùn)滑脂的填充，并不需要日常加油。此時(shí)，則可以每隔兩個(gè)月打開軸承蓋對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行補(bǔ)充，保證每年都能夠拆卸清洗，對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行更換；第三，卷揚(yáng)機(jī)組。在日常工作中，要做好減速箱油窗的檢查，看油面是否處于規(guī)定范圍以內(nèi)，如果存在地域油位情況，則需要及時(shí)做好潤(rùn)滑油的補(bǔ)充。在吊機(jī)使用不頻繁，且使用環(huán)境、密封狀況較好的情況下，可以每半年對(duì)減速箱中潤(rùn)滑油進(jìn)行一次更換。如使用環(huán)境較為惡劣，則需要每季度進(jìn)行一次更換。如經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)油面存在泡沫或者進(jìn)水情況，則需要及時(shí)進(jìn)行換油處理，保證能夠嚴(yán)格按照規(guī)定要求更換油品，避免出現(xiàn)不同類型油品混合使用的情況。

在上文中，我們對(duì)橋式起重機(jī)的維護(hù)與修理進(jìn)行了一定的研究，在日常起重機(jī)應(yīng)用當(dāng)中，需要能夠針對(duì)性的做好維護(hù)以及修理工作，保障其運(yùn)行的穩(wěn)定性。

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