吳勇毅

近日，馬斯克創(chuàng)辦的火箭公司SpaceX“星鏈”（Starlink）計(jì)劃開啟，據(jù)稱，這一項(xiàng)目將“為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)用戶提供類似地面光纖上網(wǎng)的寬帶速度，并以不同價(jià)格銷售不同的數(shù)據(jù)包，以滿足各種需求”。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)叫好一片，認(rèn)為全新的全球免費(fèi)上網(wǎng)的時(shí)代即將到來，拿手機(jī)WiFi就可去連衛(wèi)星，不再有移動(dòng)、聯(lián)通和電信等運(yùn)營(yíng)商賺中間差價(jià)，而且不用翻墻就可以訪問全球互聯(lián)網(wǎng)了。但其中有幾個(gè)非常難于逾越的現(xiàn)實(shí)障礙。

一是技術(shù)問題。衛(wèi)星間的無縫銜接技術(shù)將是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，而馬斯克的12000顆小型互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星就想覆蓋全球用戶上網(wǎng)，恐怕數(shù)量上還差得很遠(yuǎn)。還有，衛(wèi)星一般離地球300到1000km，但目前WiFi熱點(diǎn)需在100米的范圍內(nèi)才能連接。手機(jī)功率實(shí)在太低，不足以支撐星地?cái)?shù)據(jù)通信。

二是軌道位置問題。近地衛(wèi)星軌道位置雖然無限，但是太空軌道的位置是有限的。如果在SpaceX實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這一宏偉計(jì)劃，將面臨著一個(gè)更加擁擠、更加競(jìng)爭(zhēng)的太空軌道。

三是頻率問題。這是較大的現(xiàn)實(shí)門檻。衛(wèi)星與地面的通信必須通過無線頻率來實(shí)現(xiàn)，而衛(wèi)星落地的頻率并非馬斯克說了算，必須跟各國(guó)政府協(xié)商。

四是商業(yè)模式問題。其實(shí)早在20年前，就已有人想到了部署衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，其中最有名的就是摩托羅拉銥星計(jì)劃，但到1999年3月銥星破產(chǎn)了。在此之后，全球星系統(tǒng)、Teledesic衛(wèi)星系統(tǒng)、Skybridge衛(wèi)星系統(tǒng)也一一夭折。馬斯克初期要形成800顆衛(wèi)星以上的規(guī)模，預(yù)計(jì)需要100億美元以上的資金，甚至還要更多，誰來支撐如此龐大的開支和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用？

雖然困難重重，但筆者還是認(rèn)為馬斯克衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想是美好的，哪怕是偏遠(yuǎn)的山村，甚至是深山的隱士，都希望隨時(shí)隨地與世界互聯(lián)。如果能把全世界數(shù)十億人通過衛(wèi)星通信連接到一起，這本身就是一個(gè)巨大奇跡，如果這個(gè)計(jì)劃成功，SpaceX將完全可以比肩Google、Facebook等任何一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，將顛覆現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)格局，將給人類帶來無限的機(jī)遇與方便。

只不過要將這種設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)，還有很長(zhǎng)時(shí)間，還有很長(zhǎng)路要走。你有耐心等下去嗎？