卓然

昔日我們在一窮二白的條件下成功研制了原子彈、氫彈和人造衛(wèi)星，如今我們繼以讓全世界瞠目結舌的速度制造出航空母艦、殲20和大飛機后，舉世矚目的造島神器又閃亮登場啦！

2017年11月初，重型自航絞吸船“天鯤號”成功下水，立刻引起覬覦南海局勢的有關國家情報機構的極大關注。獲知該船的相關數據后，他們不禁驚呼：中國從前是南海小島上的一棵樹，現在已然演化為一尊難以撼動的磐石。

從“天鯨”到“天鯤”

與現役亞洲第一大絞吸挖泥船“天鯨號”相比，“天鯤號”性能全面超越。它能以每小時6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠15千米的地方，成為建設中國海疆的國之重器。

“天鯤號”長140米，寬27.8米，一絞刀下去，最大挖深可達35米，總裝機功率為25843千瓦，絞刀功率6600千瓦，每小時挖泥量高達6000立方米。換句話說，“天鯤號”一小時可以挖一個一米深的足球場那么大的體積。

過去，疏浚工程——水下土石方開挖工程——常用的手段是粗暴的爆破法，這樣做會影響作業(yè)區(qū)域的海洋生物，所以，現在這種施工方法已經被摒棄，而挖泥船成了唯一的海上挖掘作業(yè)工具。“天鯨號” 和“天鯤號”就是具備世界高超水準的自航絞吸挖泥船。

在談到“天鯨號”和“天鯤號”的工作原理時，中交航道局副總工程師、“天鯤號”監(jiān)造組長王健先生解釋說，船尾下樁后，船頭會伸出一根長長的“橋梁”，“橋梁”頭部即是絞刀。這根鋼梁重量高達1100噸，因為要能壓得住絞刀，才能絞得動堅固的巖沙。啟動運轉后，絞刀就以樁為圓心，做扇形搖擺，擊碎巖石泥沙。擊碎的巖石泥沙通過船上的高效離心泵吸入，并通過管道吹出。

“天鯤號”不僅能夠遠距離輸送泥沙，還配置了通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，相比于“天鯨號”，它可以開挖海底硬度更高的巖石。“天鯤號”在不到一周的時間里，就能在島礁上搭起一個“水立方”大小的沙石堆。

位于船頭位置的絞刀頭是重型自航絞吸船的核心裝備，“天鯤號”的絞刀頭直徑達3.15米，頭上布滿尖銳的“牙齒”，其單個刀齒造價高達1500元。 絞刀頭由4200千瓦的變頻電機驅動，可發(fā)掘耐壓強度高達40兆帕中風化及強風化的巖石。40兆帕是什么概念呢？其硬度與修建碼頭的高強度混凝土的硬度相當。說它削巖如泥，一點也不夸張。

四十多平方米的駕馭艙內高科技感十足，主動挖泥控制體系坐落在艙內正中，一切挖泥設備的操作集成在約兩平方米的操作臺上，點擊鼠標或按動按鈕便可指揮操作一切程序。

“我們的‘天鯤號還具備了雙定位功能，這是全球首創(chuàng)，獨此一家。國外自航絞吸挖泥船都是單定位的，‘天鯤號除了鋼樁臺車定位，還有一套三纜定位裝置，世界上就我們有這個裝置?！蓖踅∽院蓝d奮地介紹說。

從制造到創(chuàng)造

就像當初西方質疑中國的高鐵技術一樣，至今歐美發(fā)達國家仍搞不明白，中國在重型自航絞吸船制造方面是如何完成華麗轉身的，難道有天人相助不成？

我們知道，沖積疏浚與人類生存發(fā)展息息相關，自然神功以沖積填充的方式創(chuàng)造了大河文明、尼羅河文明、幼發(fā)拉底河文明等，包括我們的長江文明和黃河文明。除自然力外，人類早就師法自然，開疆拓土，疏浚江河了。八百多年前，荷蘭人開始用沙石填海造陸，以至于荷蘭國土中20%的土地是大規(guī)模人工填海創(chuàng)造出來的。

五千年以來，大禹治水、李冰父子修筑都江堰、隋煬帝擴修京杭大運河，這些歷史故事都是我國古代疏浚業(yè)的經典之作。當時的疏浚主要依靠人力，時至今日，疏浚的主要工具變成了挖泥船?？蓜e小看了這個挖泥船，它在某種程度上決定著一個國家的命運和前景。城府頗深的日本，就是依靠重型自航絞吸船的研發(fā)更新，不僅建造了一個又一個人工島，還以填海造地的方式，使自己的國土面積不斷增加。對中國的南海建設眼紅嫉妒的越南，也采用傳統(tǒng)方式進行填海，只因為沒有先進的大型設備，填海成果十分有限。

用工程師王健的話說，2005年以前，中國疏浚公司的挖泥船依賴進口，且挖泥船制造技術受到國外嚴密封鎖，當時我們連做夢都想著依靠自己的智慧和力量創(chuàng)造出世界一流的重型自航絞吸船。

“天鯨號”和“天鯤號”的相繼問世，使我國疏浚業(yè)具有了與國際四大疏浚公司相媲美的“超級戰(zhàn)艦”。某南海利益相關國媒體不加掩飾地寫道：“造型獨特，性能先進的‘天鯨號無疑會使中國的海洋防衛(wèi)力量與日俱增，難以遏制。”

“天鯤號”融合了國際最新科技，配備了當今世界最強壯的發(fā)掘體系和最大功率的高效泥泵，長途輸送等功能雄踞全球第一。該船的成功建造，實現了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的華麗轉身。

可以肯定的是，我們已經具備了讓“天字號”系列重型自航絞吸挖泥船參與世界疏浚工程的招投標競爭的實力。如今的“天鯨號”和“天鯤號”，一定會不斷出現在世界級的江河湖海疏浚工程中。