蔡果成

（攀枝花公路建設(shè)有限公司， 四川 攀枝花 617000）

現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程建設(shè)得到了快速發(fā)展，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備材料進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)良好的成本控制，能使工程項(xiàng)目順利開展，保證公路工程質(zhì)量，提高施工效率，加快施工進(jìn)程，在一定程度上減少材料成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。但從目前情況來看，大部分公路工程設(shè)備材料管理制度和方法不完善、不科學(xué)，影響到了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，必須注重對(duì)施工設(shè)備和材料管理的深入研究，提出相關(guān)措施，在保證公路工程質(zhì)量的前提下，對(duì)施工設(shè)備和材料進(jìn)行有效管理，在材料管理制度、材料管理人員、信息技術(shù)利用等方面進(jìn)行材料控制，節(jié)約工程成本，建造高質(zhì)量的公路工程。

1 對(duì)公路工程設(shè)備材料進(jìn)行計(jì)劃管理的意義

（1）保證公路工程施工的供應(yīng)。公路工程要進(jìn)行順利施工，首先施工材料必須到位，其供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)時(shí)間都有一定要求。管理人員要根據(jù)實(shí)際情況制定計(jì)劃，購(gòu)買質(zhì)量可靠的設(shè)備材料，并且要做好材料的運(yùn)輸、保管、發(fā)放等每個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)環(huán)節(jié)不到位，都會(huì)影響公路工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

（2）使設(shè)備材料有良好的質(zhì)量保證。公路工程要順利進(jìn)行，高質(zhì)量的施工材料是基礎(chǔ)。材料管理人員必須嚴(yán)格要求施工材料質(zhì)量，如果設(shè)備材料質(zhì)量不過關(guān)，就容易發(fā)生工程事故，給企業(yè)帶來了損失，影響了企業(yè)的聲譽(yù)。所以材料管理部門和人員以材料質(zhì)量為主，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定購(gòu)買設(shè)備材料。

（3）提升公路工程管理水平。公路在交付使用之后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題，究其根源，大部分是施工過程中遺留下來的隱患。施工單位要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取有效措施，保證工程質(zhì)量。要提升公路管理工作效率，根據(jù)施工需要進(jìn)行有效管理，保證施工材料的供應(yīng)，為公路工程的順利進(jìn)行打下基礎(chǔ)。

2 加強(qiáng)公路工程設(shè)備材料計(jì)劃管理的措施

根據(jù)我國(guó)目前公路工程材料管理的實(shí)際情況，相關(guān)部門必須對(duì)設(shè)備材料管理重視起來，提高人員素質(zhì)，加大管理力度，適應(yīng)市場(chǎng)變化，對(duì)設(shè)備材料進(jìn)行有效管理。

（1）健全材料管理制度。合理的規(guī)范制度是實(shí)行材料有效管理的保障。相關(guān)企業(yè)要以國(guó)家的相關(guān)方針政策為指導(dǎo)，根據(jù)時(shí)代特點(diǎn)和施工實(shí)際情況，去建立和完善材料管理制度。管理制度要涉及到材料管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)用到日常管理中去。

（2）建立良好有序的材料管理機(jī)構(gòu)。要進(jìn)行有效的材料管理，必須健全相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，建立管理層、材料管理部門、工程施工部門三級(jí)材料管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)國(guó)家相關(guān)方針政策和公路實(shí)際情況，對(duì)設(shè)備材料實(shí)行系統(tǒng)管理。加強(qiáng)材料管理人員責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行材料管理制度，規(guī)范管理過程，保證材料成本可控。

（3）對(duì)材料管理人員進(jìn)行有效監(jiān)督。相關(guān)企業(yè)要設(shè)置監(jiān)督小組，在材料管理人員之間進(jìn)行監(jiān)督與互相監(jiān)督。定期對(duì)管理人員進(jìn)行考核，考核結(jié)果與績(jī)效和薪酬掛鉤，提高其工作積極性，使各級(jí)材料管理部門和管理人員充分發(fā)揮各自的作用。

（4）嚴(yán)格管控材料出入庫(kù)流程。落實(shí)盤點(diǎn)制度，相關(guān)人員要采用現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn)方式，合理計(jì)劃采購(gòu)，降低材料成本；嚴(yán)把材料入庫(kù)關(guān)，加強(qiáng)材料驗(yàn)收工作，入庫(kù)材料必須驗(yàn)收合格；材料出庫(kù)要根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行物資配置，并辦理相關(guān)手續(xù)后才能領(lǐng)用；對(duì)材料使用情況進(jìn)行監(jiān)督，按照要求進(jìn)行安裝、加工、制作；同步建立臺(tái)賬、報(bào)表，實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理；及時(shí)結(jié)算成本，嚴(yán)格廢舊物資處理工作。

（5）加強(qiáng)人員管理。建立一支技術(shù)過硬的施工隊(duì)伍，是建造質(zhì)量合格工程的有力保證。企業(yè)要建立健全施工人員管理隊(duì)伍，在提高職工科學(xué)文化、道德和健康素質(zhì)的同時(shí)，注重職工的實(shí)踐能力和技術(shù)水平的提升，舉辦豐富多樣的競(jìng)賽活動(dòng)，提高職工積極性。公路工程在投入大量資金成本，引進(jìn)高新技術(shù)材料的同時(shí)，要培養(yǎng)內(nèi)部的專業(yè)管理人員，在保證公路工程施工質(zhì)量的前提下，進(jìn)行成本控制。

（6）利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行材料管理。充分利用計(jì)算機(jī)綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，對(duì)材料在價(jià)格、入庫(kù)、領(lǐng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面管理，記錄材料用量和成本消耗，有效控制項(xiàng)目成本。

3 實(shí)行良好的施工成本控制

（1）加強(qiáng)員工成本控制意識(shí)。在公路工程施工中，各個(gè)部門和環(huán)節(jié)都要根據(jù)要求對(duì)成本進(jìn)行良好控制，全體員工要積極參與，對(duì)制定好的成本控制措施付諸實(shí)施，通過制度化、規(guī)范化加強(qiáng)成本控制效果。

（2）提高工程質(zhì)量。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)生存和發(fā)展的命脈，在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)面前，質(zhì)量是企業(yè)得以發(fā)展的唯一途徑。提高工程質(zhì)量，是企業(yè)開拓市場(chǎng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的核心。嚴(yán)格質(zhì)量管理，提高工作效率，減少因質(zhì)量問題造成的返工、返修等浪費(fèi)，有效控制成本。

（3）完善成本管控體系。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通行業(yè)已經(jīng)向多元化發(fā)展，工程成本的管理也應(yīng)該呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)，要充分發(fā)揮投資主體優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)其積極性，從整體上進(jìn)行成本優(yōu)化管控。由于公路工程項(xiàng)目繁多，每個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立，從而造成工程拖延、成本增加等問題，這都是因?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)缺乏科學(xué)的管理，使施工成本超出規(guī)定，有關(guān)單位應(yīng)優(yōu)化管理體系，加強(qiáng)工程成本的有效管理。在成本管理中，要側(cè)重價(jià)格方面的管理，從宏觀上保證價(jià)格的合理性，達(dá)到控制工程成本的目的。

（4）在合理范圍內(nèi)控制設(shè)備材料成本。公路工程中企業(yè)花費(fèi)的成本，主要體現(xiàn)在勞動(dòng)力、施工材料和機(jī)械設(shè)備方面，其中施工材料成本所占比例最大。所以，要減少工程成本，就要對(duì)施工材料進(jìn)行有效控制，但控制施工材料的前提是保證工程質(zhì)量，管理人員在購(gòu)買材料時(shí)，要從材料的價(jià)格和數(shù)量上嚴(yán)加控制，減小施工材料實(shí)際購(gòu)買價(jià)格和預(yù)計(jì)價(jià)格、實(shí)際使用數(shù)量和預(yù)計(jì)使用數(shù)量之間的差距；在材料的運(yùn)輸上，要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，選取最公道的價(jià)格、最合理的運(yùn)輸方式，控制在材料運(yùn)輸上的成本。

（5）規(guī)范設(shè)備管理。公路施工作業(yè)面大，機(jī)械設(shè)備種類多，對(duì)人員技術(shù)要求復(fù)雜，企業(yè)要開拓思路，科學(xué)管理，加強(qiáng)設(shè)備管理人員技術(shù)培養(yǎng)，使機(jī)械操作人員以良好的技術(shù)技能，使設(shè)備發(fā)揮最優(yōu)良性能，從而加快施工進(jìn)度，降低施工成本。

4 結(jié)束語

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)要想生存和發(fā)展，必須進(jìn)行合理的管理，做到有效的控制成本。由于道路工程受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響比較大，且工期緊、階段性強(qiáng)，所以要把它作為一項(xiàng)系統(tǒng)的工作來抓，要采用科學(xué)的方法，立足于公路工程施工實(shí)際，提高施工人員技術(shù)水平，在計(jì)劃范圍內(nèi)控制施工成本；減少施工階段費(fèi)用流失，開辟收入新來源，控制支出消耗，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行合理的成本管理，保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備材料的有效管理，是確保工程安全與質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)管理和能力的體現(xiàn)?？茖W(xué)、高效的設(shè)備材料管理，能對(duì)施工成本進(jìn)行良好控制，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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