文/朱敏潔

選題是圖書出版的前提，是一家出版社能夠發(fā)展下去的根本，選題策劃是編輯工作的基礎(chǔ)，是編輯工作的依據(jù)，也是編輯工作的首要環(huán)節(jié)。作為科技編輯，應(yīng)了解出版社的出版方向和定位，能從作者那里獲取最新的前沿科技，從中篩選出有效的選題信息。

一、背景

“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”(簡(jiǎn)稱“卓越計(jì)劃”)是國(guó)家教育部貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》和《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》的重大改革項(xiàng)目，也是促進(jìn)我國(guó)由工程教育大國(guó)邁向工程教育強(qiáng)國(guó)的重大舉措，旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才。

在一次同北京交通大學(xué)作者舉行的審稿會(huì)上了解到，2012年，教育部修訂了《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》，將自動(dòng)化(鐵道信號(hào))更名為軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)，并將其作為國(guó)家特設(shè)專業(yè)。軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)由原來十余所高校開設(shè)的小專業(yè)，變?yōu)槿珖?guó)近百所高校開設(shè)的工科專業(yè)，北京交通大學(xué)軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)依托 “軌道交通控制與安全”國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)”國(guó)家工程研究中心、國(guó)家軌道交通通信與控制虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，專業(yè)建設(shè)不斷取得突破，2010年進(jìn)入“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，同年成為國(guó)家特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。同時(shí)，依托與鐵路局合作的工程實(shí)踐教育中心，已開辦了卓越工程師培訓(xùn)班，授課老師均由學(xué)校相關(guān)課程教師擔(dān)任。

按照工程教育認(rèn)證要求，卓越工程師教育應(yīng)以學(xué)生為中心，以成果為導(dǎo)向，這與平時(shí)學(xué)校上課的內(nèi)容有一定的區(qū)別，原來的教材不能完全適用于這種授課方式。在了解到這些情況后，聯(lián)系了相關(guān)課程教師，擬在現(xiàn)有課程體系的基礎(chǔ)上，推出一套符合面向卓越工程師授課對(duì)象要求的叢書，這也與老師們的需求一拍即合。

二、選題

(一)規(guī)劃選題

從圖書的生命周期來看，套系書有著更長(zhǎng)的生命周期，因?yàn)樘讜鴥?nèi)容覆蓋面廣。往小了說，更利于讀者選擇；往大了說，有利于一些新開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校建立課程體系，對(duì)課程體系的完整性建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。因此，根據(jù)所獲得信息來看，這套書從一開始的選題思路就是套書模式，一是有利于課程體系的完整性；二是從學(xué)生角度看內(nèi)容更有整體感；三是從出版角度來看，套書更能促進(jìn)作者及時(shí)交稿，提高作者的寫作積極性。

(二)確立選題

根據(jù)鐵路信號(hào)專業(yè)高校教材原有的體系結(jié)構(gòu)，可大致分為“鐵路信號(hào)基礎(chǔ)”“車站信號(hào)”“列車運(yùn)行控制” “鐵路信號(hào)電磁兼容”“編組站”“行車調(diào)度指揮”“鐵路通信”“鐵路信號(hào)可靠性”這幾方面內(nèi)容，每一個(gè)方面內(nèi)容又包含了不同的細(xì)分崗位和方向。面向卓越工程師的培訓(xùn)采用小班授課方式，從授課情況來看，這套書還可以將這幾個(gè)方面內(nèi)容針對(duì)不同的崗位、不同技術(shù)類型進(jìn)行細(xì)分，例如將列車運(yùn)行控制中有關(guān)“CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)”與“CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)”內(nèi)容單獨(dú)成書，這樣就符合了有針對(duì)性地教學(xué)這一特點(diǎn)。另外，根據(jù)成果導(dǎo)向教育理念，以培養(yǎng)工程師基本專業(yè)技能為目標(biāo)，在教材體系中加入了“綜合實(shí)驗(yàn)”這一課程，這一課程也是該校多年來課程實(shí)驗(yàn)及綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)教學(xué)改革的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

經(jīng)過多次和各個(gè)授課老師溝通，從授課內(nèi)容的劃分上考慮，最終確立了“鐵路信號(hào)抗干擾技術(shù)與實(shí)踐”“編組站信號(hào)與控制”“ 軌道交通信號(hào)與控制綜合實(shí)驗(yàn)”等21個(gè)選題，并對(duì)首批交來的書稿簽訂了出版合同。

三、出版工作

(一)內(nèi)容把關(guān)

前期工作完成后，已簽訂合同的作者陸續(xù)交稿。稿件交到編輯手中，工作才剛剛開始。為了保證科技圖書的質(zhì)量，在審讀、加工的過程中，要兼顧準(zhǔn)確性、科學(xué)性、先進(jìn)性、系統(tǒng)性等因素，對(duì)書稿內(nèi)容反復(fù)推敲，每一個(gè)字符、符號(hào)都要審核，特別是書稿中有大量公式的情況下，更是要審核仔細(xì)，因?yàn)橥粋€(gè)字符的正斜體可能代表著不同的含義；一個(gè)字符的大小寫不同，語義就差了十萬八千里。為了控制圖書成本，稿件字?jǐn)?shù)也是要嚴(yán)格控制的。

(二)圖書開本

開本是圖書在正式排版以前就要考慮的問題，在開本的選擇過程中，考慮到讀者對(duì)象是工程師、學(xué)生群體，習(xí)慣于使用正16K教材，而且正16K的版面可容納內(nèi)容較多，可減少印張，不管從降低定價(jià)考慮，還是從便于讀者使用的角度，都是合理的選擇。

(三)定價(jià)

也是考慮到學(xué)生群體這一讀者對(duì)象，同時(shí)考慮到出版過程中得到了作者的一部分資助，在定價(jià)的時(shí)候每印張價(jià)格控制在2-3元之間，每本書的價(jià)格控制在50元以內(nèi)，這樣更容易讓學(xué)生群體接受。

(四)圖書封面設(shè)計(jì)

封面是圖書給人的第一印象，考慮到套書的整體性，本套書在封面設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)計(jì)成一個(gè)系列：封面圖案一樣、字體格式一樣，只是針對(duì)不同的書設(shè)計(jì)了不同的顏色，這樣讀者在拿到書的時(shí)候，就能一目了然，方便了讀者的選擇。

(五)銷售預(yù)期

由于考慮到本套書專業(yè)性比較強(qiáng)，而且受眾相對(duì)固定，屬于非普適性專業(yè)教材，因此前期在和作者溝通的過程中，作者同意包銷500冊(cè)，用來平衡成本。從書中的內(nèi)容來看，有一部分內(nèi)容是專業(yè)普適性內(nèi)容，除了卓越工程師這個(gè)培養(yǎng)對(duì)象之外，普通專業(yè)學(xué)生也可以用來學(xué)習(xí)參考；另外，作者同時(shí)也是普適性專業(yè)課程教師，也可以將此套書作為部分參考用書；套書中有一本講述編組站的內(nèi)容，本專業(yè)已出版的書中關(guān)于這部分內(nèi)容有影響力的比較少，舊的版本已經(jīng)很老了，新的作者隊(duì)伍還沒有形成，屬于青黃不接的階段，所以此書有一定的市場(chǎng)。綜合考慮以上因素，本套書除了作者包銷部分以外，還有一定的市場(chǎng)空間，不管從社會(huì)效益上看，還是從經(jīng)濟(jì)效益上看，都會(huì)有一定收獲。

[1]張江成.淺談圖書的策劃、出版[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012(29)：245.

[2]柴燕.科技圖書的出版策略分析[J].出版參考，2012(31)：32-33.

[3]岑瑜.科技圖書出版的探索與策劃[J].出版廣角，2013(10).