余啟軍

（嘉盛建設(shè)集團有限公司， 江蘇 南京 210000）

近幾年我國道路橋梁建設(shè)的管理得到了大幅度的優(yōu)化。要想處理好道路橋梁建設(shè)的管理和發(fā)展計劃，首先必須要確切的掌握好道路橋梁建設(shè)管理的每一個問題，其次是考慮采用最有效的改善方法。目前來看，現(xiàn)有的技術(shù)可以處理大部分常見的問題，但是卻對管理方面有著很嚴格的標(biāo)準，尤其是優(yōu)化措施管理。所以，對于整個工程建設(shè)管理的每一處細節(jié)問題都需要進行著詳細的分析，將優(yōu)化措施的優(yōu)勢完全的表現(xiàn)出來。這對道路橋梁建設(shè)的發(fā)展有著重要的意義。

1 常見問題

1.1 粉塵問題

道路橋梁建設(shè)的過程中，粉塵的出現(xiàn)是不可避免的，而大量的粉塵會導(dǎo)致建設(shè)現(xiàn)場周圍的天氣惡化，對建設(shè)造成一定的干擾。粉塵大量出現(xiàn)的原因有：

1) 建設(shè)時因為砂石材料的使用導(dǎo)致粉塵大量的出現(xiàn)。

2) 開挖土方和進行回填的時候，制造了大量的粉塵。

3) 建設(shè)的材料在運輸和存放的時候帶有大量的粉塵。

4) 在拆除材料的時候，產(chǎn)生了大量的粉塵。

1.2 水資源問題

在進行建設(shè)的時候，水是必須要用到的，因此水資源的問題也是常見問題中最為嚴重的一個，施工人員必須對其足夠的重視。水是生命之源，是生活中不可缺少的一種必需品，如果因為工程建設(shè)的原因?qū)е滤Y源被污染，那么人們的生活會遭到嚴重的破壞，對日常生活和工作造成不可估計的影響。一般造成水污染的原因是：道路橋梁在建設(shè)時，不注意排放的污水是否達到排放的標(biāo)準，不經(jīng)過任何的手段進行處理便直接排放，導(dǎo)致建設(shè)現(xiàn)場周圍的水遭到了嚴重的破壞。

1.3 噪音問題

工程建設(shè)的過程中，難免會制造出一些噪音，對周圍安靜的環(huán)境造成了破壞，給周圍的人們帶來無法避免的干擾，從而影響工程的進展程度。因此，噪音必須得到施工人員的重視，這個與人們?nèi)粘Ｉ钚菹⒑凸ぷ饔兄苯勇?lián)系的問題可以說是一個非常嚴重的環(huán)境污染現(xiàn)象。由于目前經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)變得越來越多，使用的工具和設(shè)備開始大量的增加，導(dǎo)致噪音變得更加的嚴重，對人們的生活造成了很大的影響。

1.4 水土問題

在工程進行建設(shè)時，水土被破壞同樣是很常見的。這個問題的出現(xiàn)，嚴重的影響到了周圍的環(huán)境。水土問題的出現(xiàn)是因為在道路橋梁建設(shè)的過程中，必須對周圍的環(huán)境進行合理的排水與防護方式，只要稍有不慎，就會對周圍的環(huán)境造成嚴重的損傷，甚至導(dǎo)致大范圍的水土流失或者植物被破壞。

1.5 固體污染問題

在工程進行的過程中，難免會制造出一些固體的污染物。這些固體的污染物對周圍的環(huán)境有著嚴重的威脅，處理不當(dāng)?shù)脑?，會嚴重影響到周圍的環(huán)境，為人們的生活帶來巨大的影響。而固體污染物主要有以下兩個來源：

1) 工程建設(shè)時，使用的材料會有所剩余，殘留下來的殘渣就成為了固體污染物。

2) 工作人員長期的工作，制造出了大量的生活垃圾。

2 優(yōu)化措施

2.1 粉塵的處理

對于粉塵問題有以下的處理方式：

1) 對運輸時造成的粉塵，可以采用全面封閉的方法來進行控制，嚴格的避免該方式產(chǎn)生的粉塵問題。

2) 對材料堆放產(chǎn)生的粉塵，采用的方法是嚴格的控制堆放的方式，不應(yīng)隨意堆放，這樣才能控制粉塵的產(chǎn)生。

3) 對拆除材料時產(chǎn)生的粉塵，采用的方法是在拆除的過程中，要進行嚴密的保護處理，將拆除時產(chǎn)生的粉塵控制在盡可能小的范圍里，避免粉塵的大范圍擴散。

2.2 水的處理

在進行工程建設(shè)的過程中，要對周圍水資源的源頭污染物進行嚴格的檢測，避免水資源的污染，對水資源進行充分的保護措施。另外，建設(shè)時產(chǎn)生的污水在進行排放的時候，必須要經(jīng)過專業(yè)技術(shù)的檢測和合理的處理才能夠進行排放。對于不需要處理的污水也要進行最基本的物理沉淀。再采用一些高端的水資源回收和利用，對水資源進行回收處理和二次使用，這樣不僅解決了水污染的現(xiàn)象，還可以節(jié)約用水，將水的作用發(fā)揮到最大。

2.3 噪音的處理

在建設(shè)計劃的設(shè)計時必須要考慮優(yōu)化施工技術(shù)：

1) 使用噪音小的施工技術(shù)，盡可能的從噪音的源頭避免噪音的產(chǎn)生。

2) 在進行建設(shè)的時候，可以采取一定的隔音處理來將噪音控制在一定的范圍里，避免噪音影響的范圍進一步擴大。

3) 制定符合實際的時間安排，例如：在學(xué)校附近時，就要在晚上進行施工，白天減少工作。

4) 對于運輸材料的交通工具進行嚴格的規(guī)定，將行駛速度控制在一定的范圍內(nèi)，避免過大的噪音產(chǎn)生，并且在部分區(qū)域禁止鳴笛。

2.4 水土的處理

對于水土破壞的處理方式如下：

1) 在建設(shè)的準備環(huán)節(jié)時，要對周圍的環(huán)境和水土的狀況進行全面的調(diào)查和了解，并在制定計劃的過程中，將這些實際的情況考慮到其中，以確保在建設(shè)的過程時不會因為設(shè)計的問題破壞周圍的水土，導(dǎo)致環(huán)境問題的產(chǎn)生。

2) 在實際建設(shè)的過程中，要嚴格的控制可能對周圍水土造成破壞的階段，從而確保水土的安全性，并對水土進行穩(wěn)固。

2.5 固體污染的處理

處理的具體方式如下：

1) 在建設(shè)的過程中，要盡可能的將剩余的材料進行使用，不浪費廢棄材料，這樣不光能減少固體垃圾的數(shù)量，還能夠使得這些材料得到高效的利用。

2) 對工作人員的生活環(huán)境進行嚴格的控制和管理，生活垃圾必須要及時的處理，不能夠長期的堆放。

2.6 信息化管理

道路橋梁信息化管理制度體系的建立主要的目的是解決在應(yīng)用中可能會出現(xiàn)的各種問題，從而確保信息的安全性，改善信息服務(wù)體系。把信息化平臺制度和信息資源管理制度相連接，前者的管理對象是信息的收集過程，而后者的管理對象卻是信息收集的結(jié)果。換句話說，就是在收集、分析處理、分享、查找閱覽與下載的整個流程中，施工管理掌控著整個信息資源，確定著各個部門的責(zé)任和工作，并詳細的記述了整個流程。

3 總結(jié)

綜上所述，道路橋梁建設(shè)的管理中，對于常見問題的優(yōu)化手段是極為重要的一個步驟，以確保整個工程的建設(shè)能夠科學(xué)、順利、無污染的進行下去。在工程的執(zhí)行中，無論是哪個部分出現(xiàn)了問題都需要通過管理優(yōu)化措施聯(lián)系各個部門一起進行調(diào)和解決，因此管理在整個工程中是十分重要的。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，由于施工管理包括著以下優(yōu)點：具有貫通整個工程的管理周期、廣闊的管理范圍幾乎包含了所有的內(nèi)容和詳細的建設(shè)信息，所以對于工程的進行有著不可替代的積極意義。因此，在經(jīng)濟發(fā)展如此迅猛的今天，必須要重視道路橋梁建設(shè)時的管理，找到其存在的問題，并選擇最有效的處理方式進行解決。

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