肖洪軍
(大慶市大同區(qū)交通管理總站, 大慶 大同 163515)
近些年,我國道路交通發(fā)展取得了很大的進步,在道路橋梁投入使用后,面臨著養(yǎng)護的重任,道路橋梁中出現(xiàn)的病害引起了廣泛的關(guān)注。從人們的出行安全和運輸效率考慮,道路橋梁要保持平整順暢,因此,道路橋梁的養(yǎng)護工作是一項利國利民的工程,我們要保證道路橋梁的質(zhì)量和使用期限,為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。在道路橋梁的養(yǎng)護工程中找到工作的不足,盡最大努力改進養(yǎng)護管理措施。
經(jīng)濟社會,隨著人民生活水平的不斷的提高,道路橋梁的安全舒適通行受到人們的廣泛關(guān)注,但是由于重型運輸車輛的增多和自然因素的影響,導(dǎo)致不少道路和橋梁出現(xiàn)裂縫、破損和坍塌現(xiàn)象,極大的影響交通的正常運行。道路橋梁在施工結(jié)束投入正常使用后,監(jiān)管部門要定期對道路橋梁進行養(yǎng)護,不然會大大縮減道路橋梁的使用期限,并造成安全隱患和資金的浪費。道路橋梁的養(yǎng)護,可以及時修補受損路面和路基加固,使道路和橋梁在短時間內(nèi)得以恢復(fù),提高了道路橋梁的耐用性和延長道路橋梁的使用期限。因此,道路橋梁的養(yǎng)護在整個道路橋梁工程中占有非常重要的地位。
我國當前道路四通八達,道路橋梁的養(yǎng)護必須加大力度,但是力度的加大需要一套完善的養(yǎng)護管理的制度。目前較多路段的養(yǎng)護還是根據(jù)以前傳下來的封閉性集中養(yǎng)護管理,這樣的養(yǎng)護方式給交通帶來一定的阻礙,影響道路橋梁的運行使用,也會增加資金的投入,對工期的長短有一定的限制。道路橋梁的養(yǎng)護要隨時檢查隨時維修,不能等到道路橋梁損壞到一定程度在維修。對于道路橋梁的養(yǎng)護人員也要整改其管理制度,很多單位在這一項上管理不到位,養(yǎng)護人員出現(xiàn)懶惰不做事的情況,出去路段監(jiān)測,也只是走走形式,并沒有做到對道路橋梁的養(yǎng)護責任。
大多數(shù)道路橋梁養(yǎng)護單位沒有意識到道路橋梁的養(yǎng)護意義,致使投入的人力和財力都不到位。在道路橋梁的養(yǎng)護過程中需要購置材料和設(shè)備以及增設(shè)專業(yè)技術(shù)人員,這些都需要足夠的資金才能運營。所以,目前我國道路橋梁的養(yǎng)護出現(xiàn)資金的嚴重的不足,導(dǎo)致很多路段的養(yǎng)護工作無法繼續(xù)進行,嚴重影響了道路橋梁的正常維護。
傳統(tǒng)的道路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)已經(jīng)跟不上車流增多和超載帶來的需求,因此,對道路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)和質(zhì)量要求較高。如果養(yǎng)護技術(shù)不過硬,會出現(xiàn)頻繁養(yǎng)護頻繁破損現(xiàn)象,這樣既耗時又耗力,不利于道路橋梁的通行,給交通帶來一定的麻煩。道路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)在道路橋梁的養(yǎng)護中占有最重要地位。
很多道路橋梁的養(yǎng)護人員在平時路段檢查,沒有做到盡職職責,通常都是應(yīng)付了事,對問題不是很嚴重的路段也就馬馬虎虎過去了,這樣的養(yǎng)護意識,對道路橋梁的養(yǎng)護發(fā)展起到了阻礙作用,也不利于國民經(jīng)濟的發(fā)展。養(yǎng)護意識不夠不單單出現(xiàn)在養(yǎng)護人員中,某些養(yǎng)護單位也是沒有足夠的養(yǎng)護意識,道路橋梁的養(yǎng)護是利國利民的工程,每個人都應(yīng)該做到應(yīng)有的責任。
有規(guī)矩才能成方圓,道路橋梁的養(yǎng)護管理需要制定符合現(xiàn)代道路養(yǎng)護的管理機制,通過合理的養(yǎng)護管理機制才能把道路橋梁的養(yǎng)護工作做好,保證道路橋梁的通行順暢并延長道路橋梁的使用期限。對于具體實施道路橋梁養(yǎng)護的單位,要提高養(yǎng)護人員的養(yǎng)護技術(shù),保證每次路段維修的質(zhì)量,并對一些容易出現(xiàn)塌方或裂痕的路段進行及時跟蹤,提前做好防御措施,對道路橋梁的監(jiān)管做到早發(fā)現(xiàn),早解決,確保道路橋梁的順暢通行。
為道路橋梁的維護工作順利開展,養(yǎng)護單位必須投入充足的資金,才能保證道路的使用耐性和使用期限,保證道路橋梁舒暢通行,保證人們的出行安全。道路橋梁的養(yǎng)護工作是一個長遠的任務(wù),在資金的使用方面要做好相關(guān)投入計劃,該節(jié)省時節(jié)省,該投入時投入,做到合理分配資金。讓道路橋梁的養(yǎng)護工作永不間斷的進行下去,為我國的道路事業(yè)做好堅實基礎(chǔ)。
在我國現(xiàn)階段,各種技術(shù)都在不斷的提升,道路橋梁在養(yǎng)護過程中也在不斷的引進先進的施工技術(shù),這對于道路橋梁的養(yǎng)護質(zhì)量有一定的幫助作用。各養(yǎng)護單位要根據(jù)具體的養(yǎng)護實施路段進行相應(yīng)的技術(shù)更新,有的路段比較平坦,養(yǎng)護起來技術(shù)要求沒有那么高,有些山區(qū)路段,坡道、急轉(zhuǎn)彎、危險滑坡等情況較多,養(yǎng)護起來就需要更高的技術(shù)要求,這種路段對不僅僅對養(yǎng)護技術(shù)有較高要求,對養(yǎng)護人員的專業(yè)技術(shù)要求也比較高,滑坡危險路段需要計算山體的長度與角度,來估量滑坡的危險系數(shù)的大小。通過利用先進的道路橋梁的養(yǎng)護技術(shù),顯著提升道路橋梁工程的養(yǎng)護質(zhì)量,保證道路橋梁后期使用不出現(xiàn)質(zhì)量問題。
在道路橋梁的養(yǎng)護管理中出現(xiàn)的問題分析,基本都是對道路橋梁的養(yǎng)護意識上不去,導(dǎo)致道路橋梁的養(yǎng)護管理不到位,加速了道路橋梁的老化速度。所以,要對各各城市的道路橋梁養(yǎng)護中心進行養(yǎng)護意識培訓(xùn),增加道路橋梁的養(yǎng)護人員的養(yǎng)護意識,對道路橋梁的養(yǎng)護發(fā)展具有一定的推動作用。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,社會的的進步,交通運輸業(yè)時效性的提高,對道路橋梁的順暢通行要求也越來越高,道路橋梁的養(yǎng)護人員的責任也越來越重大。需要對各個路段進行檢測并提出解決措施,在施工前制定合理的施工方案,確保道路橋梁養(yǎng)護的施工質(zhì)量,使其延長道路橋梁的使用壽命。目前,偏遠路段的道路橋梁的養(yǎng)護工作還不到位,監(jiān)管力度也上不去,造成道路橋梁的不符合要求的使用,給人們的生命財產(chǎn)帶來威脅,政府部門要對這部分路段加強養(yǎng)護管理。
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